[vergeltung]

Сообщение от maxosur

пятый год езжу на моем w212 300 СDI, пробег 330 000 проблем никаких с сажевым. Наверное регенерация проходит сама, просто интересно как определить когда она проходит? есть ли какие нибудь признаки?

вам правильно написали
Проблема может быть глубоко в моторе, а сажевик-следствие этих проблем...
хотя мне кажется . что проблема не может быть . а есть в моторе , судя по вашей диагностике .

[maxosur]

Сообщение от vergeltung

вам правильно написали
Проблема может быть глубоко в моторе, а сажевик-следствие этих проблем...
хотя мне кажется . что проблема не может быть . а есть в моторе , судя по вашей диагностике .

Вы что то путаете сударь! у моей машины нет никаких проблем, что я и написал. Просто интересно когда проходит регенерация сажевого фильтра и как понять что она проходит, вот и усё!

[Mamont543]

Сообщение от Mamont543

Друзья, всем здоровья! Прошу помочь с идеями по моей проблеме на х166 2013 год. Сегодня заметил, что пропала тяга, потом соответственно на щитке появился Джеки. Провели тест( не старом) и ошибки были: Р2254 Р2253 Р2002 Правильно ли я понимаю, что у меня или: Датчик противодавления сажевого Сам сажевый Проводка к датчику Где находится этот датчик? Проверить работоспособность можно прозвонив? Сажевый чистится? Как и чем? Новый дорогое удовольствие?

Может принудительно прожечь?
На авто передвигается супруга, стиль езды спокойный, небольшие расстояния, может вжарить попробовать на ней по трассе, вдруг прочистится, или бред пишу?)

В общем виноват был датчик противодавления

[vergeltung]

Сообщение от maxosur

Вы что то путаете сударь! у моей машины нет никаких проблем, что я и написал. Просто интересно когда проходит регенерация сажевого фильтра и как понять что она проходит, вот и усё!

я просто перепутал , я не вам писал

[Bazek]

Добрый вечер. Прошу совета. После диагностики приговорили сажевый фильтр. Противодавление 4619 hPa. Сажевый или датчик?

[RaChIlA 2.0]

Связано с датчиком диф.давления ( процент его неисправности близок к 100%) ом 642.

[Polynin]

Сообщение от Bazek

Добрый вечер. Прошу совета. После диагностики приговорили сажевый фильтр. Противодавление 4619 hPa. Сажевый или датчик?

Датчик может пи&деть,по хорошему давление померить манометром

[Amigo73]

Всем доброго дня. Вопрос такой, слишком частая регенерация сажевого фильтра, каждые 80-100км. Авто дизель 211л.с. евро 6. Куда копать? Форсунки льют?

[vinitto]

Да сейчас на морозе вообще частая регенерация, если она вообще у кого-то проходит до конца в пробках и тихоходном режиме. Может не стоит копать вообще?

[Jackkrepost]

Раз пробег с момента успешной регенерации меняется значит скорее всего прошла.
А вот дальше, вариант 1: сажа уже конечная и той дырочки что он прожигает, для падения диф давления, надолго не хватает. Вариант 2: проблемы с датчиком диф давления который показывает больше чем есть. Вариант 3: проблемы по подаче воздуха ( наддува ) в мотор,в следствии чего повышенная дымность(копоть) которая забивает сажевый фильтр.

[sks77]

Доброго времени суток! Ребята можно ли по фото определить есть ли сажевик, или вырезан!! Последней регенерации не наблюдается! Езжу 3 года, и ни разу не видел даже намёк на регенерацию DPF!!!!

[E280_Denis]

присоединяюсь к вопросу.
ситуация такая же, только по содержанию сажи было 0g, уже 1g года как полтора. а по % забитости - варьируется там от 20% до 80%

[Фаня]

sks77, погазуй, если дифф давление B28/8 почти не меняется, то сажа вырезана.
Принцип такой, что сажевый создает перепад давления на входе и выходе. B28/8 измеряет разницу на входе и выходе. Когда ячеек нет физически перепада давляка нет практически. Когда фильтр есть, пусть даже после регенерации и мин содаржаниме пепла, то есть перепад.
Вообще в среднем на холостом B28/8 обычно показывает 10-15 hpa, при прогазовке 60-80 hpa до 3000 об/м без нагрузки. У тебя там 3 hpa. Предполагаю, что фильтра нет уже.

[sks77]

Сообщение от Фаня

sks77, погазуй, если дифф давление B28/8 почти не меняется, то сажа вырезана.
Принцип такой, что сажевый создает перепад давления на входе и выходе. B28/8 измеряет разницу на входе и выходе. Когда ячеек нет физически перепада давляка нет практически. Когда фильтр есть, пусть даже после регенерации и мин содаржаниме пепла, то есть перепад.
Вообще в среднем на холостом B28/8 обычно показывает 10-15 hpa, при прогазовке 60-80 hpa до 3000 об/м без нагрузки. У тебя там 3 hpa. Предполагаю, что фильтра нет уже.

когда начинаешь газовать 2000-2500об, то поднимается до 10-15! Но никак не 60-80!Опять непонятки! вроде и меняется давля при прогазовке, но не на столько! При этом оба глушителя черные!!!!!
P.S Может кто-то может удаленно продиагностировать автомашину? не бескорыстно, конечно!!!

[Фаня]

Сообщение от sks77

когда начинаешь газовать 2000-2500об, то поднимается до 10-15! Но никак не 60-80!Опять непонятки! вроде и меняется давля при прогазовке, но не на столько! При этом оба глушителя черные!!!!!
P.S Может кто-то может удаленно продиагностировать автомашину? не бескорыстно, конечно!!!

Если глушитель вытереть салфеткой и она в саже, то фильтра нет конечно же.

[E280_Denis]

Сообщение от Фаня

Если глушитель вытереть салфеткой и она в саже, то фильтра нет конечно же.

а наличие сажевика гарантирует задержку 100% сажи
на моем фильтр есть, но и труба в саже, как же без этого?

[Фаня]

Сообщение от E280_Denis

а наличие сажевика гарантирует задержку 100% сажи
на моем фильтр есть, но и труба в саже, как же без этого?

Если сажевый на месте, то можно взять салфетку, вытереть глушитель и потом туда высморкаться. Салфетка будет просто в пыли/грязи с дороги.
На твоем - это на каком? На 210? Там не было никогда сажевых фильтров.

[E280_Denis]

Сообщение от Фаня

Если сажевый на месте, то можно взять салфетку, вытереть глушитель и потом туда высморкаться. Салфетка будет просто в пыли/грязи с дороги.
На твоем - это на каком? На 210? Там не было никогда сажевых фильтров.

а я что упоминал 210й...?
то есть по твоему, если есть сажевик, то выхлоп будет кристально чистым???

[Фаня]

Сообщение от E280_Denis

а я что упоминал 210й...?
то есть по твоему, если есть сажевик, то выхлоп будет кристально чистым???

Под ником написано W210.
Сажевый фильтр на то и создавался, чтобы задерживать частицы сажи. Да с сажевым труба выхопа в состоянии новой.

[sks77]

Сообщение от Фаня

Если глушитель вытереть салфеткой и она в саже, то фильтра нет конечно же.

Ок! тогда почему не заглушили EGR?