21.05.2020, 12:37
|
#1
|
Новичок
Mrecedes ML350 3.0D W166
0
|
ML350 OM642 запинается при резком разгоне
Недавно купил машину ML350 3.0D W166 2012 г. пробег 120 тыс. и заметил такую проблему - при резком разгоне (газ в пол) автомобиль резко ускоряется, пока обороты не достигнут 4 тыс., затем автомобиль запинается (резко скидывает обороты) и соответственно перестаёт ускорятся. Если сбросить газ и опять надавить, продолжает ускорятся. Один раз попробовал не отпускать газ и автомобиль проехав без ускорение какое то расстояние уходит в аварийный режим (перестаёт реагировать на нажатие газа и едет очень плавно). Чек при этом не загорается. Подъехал к сервисменам, сказали что есть ошибка 123900 (Давление нагнетаемого воздуха слишком мало). На турбину не думаю, так как автомобиль разгоняется до 220 км/ч, если не сильно резко разгонятся. Кто сталкивался с подобной проблемой? Где копать?
|
21.05.2020, 12:50
|
#2
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Лог по наддуву сними в Ксентри, видео выложишь экрана.
Обороты, наполнение, работа геометрии. В режиме 4ая передача 1100-4000 обм в пол без кнопки.
|
21.05.2020, 14:13
|
#3
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Чека может и не быть.
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
22.05.2020, 15:42
|
#4
|
Абориген
два дизеля
990
|
проверить противо давление
|
23.05.2020, 12:24
|
#5
|
Новичок
Mrecedes ML350 3.0D W166
0
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
проверить противо давление
|
Что Вы имеете ввиду?
|
23.05.2020, 18:06
|
#6
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от Kachserg
Что Вы имеете ввиду?
|
это для тех кто разбирается в диагностике этих моторов
если вы не поняли то лучше отдайте машину нормальному специалисту
|
24.05.2020, 00:07
|
#7
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Цитата:
Сообщение от Kachserg
Что Вы имеете ввиду?
|
Противодавление ОГ. Есть такой измеряемый параметр в Xentry.
|
03.07.2021, 11:02
|
#8
|
Новичок
merzedes-benz c350 CDI
|
и чем все закончилось ? у меня та же проблема с мерсом С204 C 350 CDI 2012 г
[QUOTE=Kachserg;4470495]Недавно купил машину ML350 3.0D W166 2012 г. пробег 120 тыс. и заметил такую проблему - при резком разгоне (газ в пол) автомобиль резко ускоряется, пока обороты не достигнут 4 тыс., затем автомобиль запинается (резко скидывает обороты) и соответственно перестаёт ускорятся. Если сбросить газ и опять надавить, продолжает ускорятся. Один раз попробовал не отпускать газ и автомобиль проехав без ускорение какое то расстояние уходит в аварийный режим (перестаёт реагировать на нажатие газа и едет очень плавно). Чек при этом не загорается. Подъехал к сервисменам, сказали что есть ошибка 123900 (Давление нагнетаемого воздуха слишком мало). На турбину не думаю, так как автомобиль разгоняется до 220 км/ч, если не сильно резко разгонятся. Кто сталкивался с подобной проблемой? Где копать?[/QUOTE
и чем все закончилось ? у меня та же проблема с мерсом С204 C 350 CDI 2012 г
|
03.07.2021, 11:30
|
#9
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
скорее всего или продали машину или поменяли турбину
|
03.07.2021, 12:17
|
#10
|
Новичок
merzedes-benz c350 CDI
|
я турбину уже два раза в ремонт отдавал. всю начинку ,кроме сервопривода ,два раза поменяли)))
|
03.07.2021, 13:30
|
#11
|
Новичок
Mrecedes ML350 3.0D W166
0
|
[QUOTE=Galaq11;4615651]
Цитата:
Сообщение от Kachserg
Недавно купил машину ML350 3.0D W166 2012 г. пробег 120 тыс. и заметил такую проблему - при резком разгоне (газ в пол) автомобиль резко ускоряется, пока обороты не достигнут 4 тыс., затем автомобиль запинается (резко скидывает обороты) и соответственно перестаёт ускорятся. Если сбросить газ и опять надавить, продолжает ускорятся. Один раз попробовал не отпускать газ и автомобиль проехав без ускорение какое то расстояние уходит в аварийный режим (перестаёт реагировать на нажатие газа и едет очень плавно). Чек при этом не загорается. Подъехал к сервисменам, сказали что есть ошибка 123900 (Давление нагнетаемого воздуха слишком мало). На турбину не думаю, так как автомобиль разгоняется до 220 км/ч, если не сильно резко разгонятся. Кто сталкивался с подобной проблемой? Где копать?[/QUOTE
и чем все закончилось ? у меня та же проблема с мерсом С204 C 350 CDI 2012 г
|
Проблему так и не решил. Ездил к электрикам на СЦ Мерседес. Толком ничего не говорят. Надо оставлять машину и разбираться
|
03.07.2021, 21:00
|
#12
|
Участник
Smart
131
|
[QUOTE=Kachserg;4615698]
Цитата:
Сообщение от Galaq11
Проблему так и не решил. Ездил к электрикам на СЦ Мерседес. Толком ничего не говорят. Надо оставлять машину и разбираться
|
На этом моторе всё достаточно очевидно. Странно, что ничего не говорят..
|
03.07.2021, 23:57
|
#13
|
Новичок
Mrecedes ML350 3.0D W166
0
|
[QUOTE=bynow3;4615794]
Цитата:
Сообщение от Kachserg
На этом моторе всё достаточно очевидно. Странно, что ничего не говорят..
|
Какие у Вас версии? Где копать?
|
04.07.2021, 21:17
|
#14
|
Участник
Smart
131
|
Здесь не нужны версии. Нужно посадить диагноста с подключенным компом на пассажирское место, и наблюдать за параметрами, когда возникает "затык" в фазе разгона.
Начать нужно с выяснения вопроса о соответствии программного обеспечения блока управления двигателя штатному (т.е. заводскому) состоянию.
По фактическим параметрам будет понятно, куда копать (противодавление-заданное и фактическое, наддув - заданный и фактический, положение актуатора турбины - заданное и фактическое).
|
05.07.2021, 01:27
|
#15
|
Абориген
CL215
197
|
коллектора впускные гнутые ,точнее заслонки -раз .смотреть какое давление топливный насос дает на моменте затыка
|
07.07.2021, 10:53
|
#16
|
Новичок
merzedes-benz c350 CDI
|
По фактическим параметрам будет понятно, куда копать (противодавление-заданное и фактическое, наддув - заданный и фактический, положение актуатора турбины - заданное и фактическое).[/QUOTE]
садили рядом диагноста и результат как говорится НОЛЬ. все параметры вроде норм. единственное нет на диагностике заданных параметров,но так показатели к пределах. единственная аномалия ,как мне показалась ,перед переходом в аварийный режим , небольшую просадку дает актуатор и сразу же через секунду сваливается на 10% и все уходит в аварийный режим. но эта просадка настолько незначительна по графику что не готов диагностировать замену турбо( актуатор новый только с турбо) . диагностировали LAUNCHем сразу оговорюсь. и да....все проблемы начались после того как произошел ремонт турбо(предыдущую разорвало). два раза отдавали в разные места и там в обоих случаях меняли всю внутрянку и соответственно проводили проверку
|
07.07.2021, 11:02
|
#17
|
Новичок
merzedes-benz c350 CDI
|
[QUOTE=bynow3;4615794]
Цитата:
Сообщение от Kachserg
На этом моторе всё достаточно очевидно. Странно, что ничего не говорят..
|
хотелось бы получить ОЧЕВИДНОЕ решение проблемы а то надоело деньги вкладывать в ремонт)))))
|
07.07.2021, 16:14
|
#18
|
Участник
Smart
131
|
Возьмите другого диагноста. И не с ланчем, конечно же...
|
07.07.2021, 16:59
|
#19
|
Новичок
merzedes-benz c350 CDI
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Возьмите другого диагноста. И не с ланчем, конечно же...
|
доступа нет к другому пока что.хотелось бы дельный совет. а не рекомендации по смене диагноста. sdconnekt заказан но не ждать же и молится на него
Последний раз редактировалось Galaq11; 07.07.2021 в 17:05.
|
07.07.2021, 18:53
|
#20
|
Участник
Smart
131
|
Вам дали рекомендации. Вы ни одной цифры не привели. Прочитайте несколько постов ранее и приведите указанные показатели.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|