Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Закрыто
Старый 04.07.2020, 14:01   #101
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,046
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Антон2017 Посмотреть сообщение
Да вы любой механизм увалите, только подойдёте к нему. Машины к вам лучше вообще не подпускать.
не судите по себе
Старый 04.07.2020, 14:08   #102
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 3,210
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
Ехал в пробке , 115 сразу после неё, нажал до 3-3.5т оборотов, в городском режиме 105-110, по трассе 130 км/ч, почему-то 120+/-
Все ради экологии.
Старый 04.07.2020, 18:10   #103
Rugdash
BANNED
Сообщений 1,539
Регистрация 10.06.2019
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
Ехал в пробке , 115 сразу после неё, нажал до 3-3.5т оборотов, в городском режиме 105-110, по трассе 130 км/ч, почему-то 120+/-
Сетка на решетке радиатора стоит?
Старый 04.07.2020, 19:09   #104
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
Цитата:
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
Сетка на решетке радиатора стоит?
Сток, пробег 11т, с самого начала так
Старый 04.07.2020, 19:22   #105
Rugdash
BANNED
Сообщений 1,539
Регистрация 10.06.2019
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
Сток, пробег 11т, с самого начала так
У меня в соседней ветке проблема была, кондей вырубался в жару на скорости.
Потом полез под капот, а там мелкая сетка стоит, через которую нихера воздух не проходил.
Старый 04.07.2020, 19:29   #106
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
Цитата:
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
У меня в соседней ветке проблема была, кондей вырубался в жару на скорости.
Потом полез под капот, а там мелкая сетка стоит, через которую нихера воздух не проходил.
У меня точно не стоит)))
Старый 04.07.2020, 22:59   #107
Антон2017
Участник
W205
Сообщений 368
Регистрация 08.04.2014
Что, никто не хочет верить, что двигатель «горячий»?
Старый 04.07.2020, 23:10   #108
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 3,210
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Антон2017 Посмотреть сообщение
Что, никто не хочет верить, что двигатель «горячий»?
Не хотят признать очевидного.
Старый 04.07.2020, 23:11   #109
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 3,210
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
Сетка на решетке радиатора стоит?
Это не сетка, это экология.
Старый 05.07.2020, 04:43   #110
Rugdash
BANNED
Сообщений 1,539
Регистрация 10.06.2019
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Это не сетка, это экология.
Какая экология.У меня год кондей вырубался при перегреве, один раз заменили всю систему, не помогло.Есть отдельная ветка со моей проблемой.Снял это говно, температура нормализовалась, с кондеем проблем нет.
На 213 с м264 стоит один вентилятор, до этого только на хайлюксе подобное было, тоже один вентилятор, закипел на 20к пробега даже без сетки.

Последний раз редактировалось Rugdash; 05.07.2020 в 04:46.
Старый 05.07.2020, 11:15   #111
Vego
Абориген
E Coupé (C238 FL)
Сообщений 2,935
Адрес Москва
Регистрация 19.01.2013
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
Ехал в пробке , 115 сразу после неё, нажал до 3-3.5т оборотов, в городском режиме 105-110, по трассе 130 км/ч, почему-то 120+/-
Спасибо! А красная зона там со 130 начинается?
Старый 05.07.2020, 11:35   #112
Pvl1
Абориген
MB E-300 Авангард
Сообщений 3,121
Адрес Москва
Регистрация 25.01.2013
Большинство людей, сделавших чип и поимевших впоследствии проблемы с двигателем в этом не признаются.
Не комильфо подписаться под тем, что сам и за свои деньги, без принуждения попал на несколько сот тыс рублей.
Скорее аргумент будет-МЕРСЕДЕС уже не тот, не умеют немцы теперь делать машины.
Как- то так будет...

Последний раз редактировалось Pvl1; 05.07.2020 в 11:53.
Старый 05.07.2020, 12:12   #113
urusumee
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
Сообщений 4,690
Регистрация 20.07.2010
Цитата:
Сообщение от Pvl1 Посмотреть сообщение
Большинство людей, сделавших чип и поимевших впоследствии проблемы с двигателем в этом не признаются.
Не комильфо подписаться под тем, что сам и за свои деньги, без принуждения попал на несколько сот тыс рублей.
Скорее аргумент будет-МЕРСЕДЕС уже не тот, не умеют немцы теперь делать машины.
Как- то так будет...
100%. или другой вариант, не признаются, потому что не в чем признаваться.
по этой логике тут половина форума ничего бы не писала.
Старый 05.07.2020, 12:27   #114
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 3,210
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
Какая экология.У меня год кондей вырубался при перегреве, один раз заменили всю систему, не помогло.Есть отдельная ветка со моей проблемой.Снял это говно, температура нормализовалась, с кондеем проблем нет.
На 213 с м264 стоит один вентилятор, до этого только на хайлюксе подобное было, тоже один вентилятор, закипел на 20к пробега даже без сетки.
Температуру работы мотора мерседес стал повышать планомерно с М272, М273. После чего и начались проблемы. 112 мотор проблем не имеет, хотя тоже с алюсилом. Ваш случай - индивидуальный, на общую картину никоим образом, не влияющий.
Старый 05.07.2020, 12:42   #115
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
Цитата:
Сообщение от Vego Посмотреть сообщение
Спасибо! А красная зона там со 130 начинается?
да хрен его знает, думаю да
Старый 05.07.2020, 15:09   #116
Vego
Абориген
E Coupé (C238 FL)
Сообщений 2,935
Адрес Москва
Регистрация 19.01.2013
Цитата:
Сообщение от Pvl1 Посмотреть сообщение
Большинство людей, сделавших чип и поимевших впоследствии проблемы с двигателем в этом не признаются.
Не комильфо подписаться под тем, что сам и за свои деньги, без принуждения попал на несколько сот тыс рублей.
Скорее аргумент будет-МЕРСЕДЕС уже не тот, не умеют немцы теперь делать машины.
Как- то так будет...
Так тут вина тех, кто чиповал, а не владельца. Дают же гарантии, услугу предлагают... Так что при проблемах скорее всего наоборот, владельцы будут писать об этом везде, чтобы им компенсировали поломку, а не замяли тему. Это разумнее. Цена вопроса там обычно не 3 копейки.
Старый 05.07.2020, 15:11   #117
Vego
Абориген
E Coupé (C238 FL)
Сообщений 2,935
Адрес Москва
Регистрация 19.01.2013
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Температуру работы мотора мерседес стал повышать планомерно с М272, М273. После чего и начались проблемы. 112 мотор проблем не имеет, хотя тоже с алюсилом. Ваш случай - индивидуальный, на общую картину никоим образом, не влияющий.
Хз, у меня на m274 который ставили с 2013го по 2019й и выше 105 вообще ни разу н поднималась. И то 105 было раз или два в за 2,5 года. Так обычно на 10-15 градусов ниже.
Старый 05.07.2020, 17:26   #118
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 3,210
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Vego Посмотреть сообщение
Хз, у меня на m274 который ставили с 2013го по 2019й и выше 105 вообще ни разу н поднималась. И то 105 было раз или два в за 2,5 года. Так обычно на 10-15 градусов ниже.
То, что вы написали - лишь подтверждение моих слов.
Старый 06.07.2020, 02:11   #119
Vego
Абориген
E Coupé (C238 FL)
Сообщений 2,935
Адрес Москва
Регистрация 19.01.2013
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
То, что вы написали - лишь подтверждение моих слов.
Исходя из вашей логики он начал повышать еще раньше. А выходит что нет, 274 имел вполне обычную температуру работы,
Старый 06.07.2020, 11:20   #120
Фаня
Завсегдатай
166.024
Сообщений 1,576
Адрес 77
Регистрация 29.03.2016
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Температуру работы мотора мерседес стал повышать планомерно с М272, М273. После чего и начались проблемы. 112 мотор проблем не имеет, хотя тоже с алюсилом. Ваш случай - индивидуальный, на общую картину никоим образом, не влияющий.
Кто и куда начал повышать?
На М276 в пробках антифриз 88-90 в жару +35С.
На трассе 92-96. Если хреначить 180-200 то там температура порой даже 80С, потому что ЭБУ открывает вынужденно термостат на полную, чтобы не допускать нагрева масла и перегрева АКПП. Это видно через Xentry.
Закрыто


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Клубный онлайн магазин MICHELIN
Большая часть уже в наличии. Редкие размеры под заказ 3-4 дня. Подробнее...