Обсуждение гибридов и электрокаров Мерседес-Бенц: Hybrid, Plug-in Hybrid, Mercedes EQ. EQS, EQC, EQV, EQE, EQS
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 26.10.2018, 14:49   #1
giorgi1
Новичок
mercedes S400
Сообщений 3
Регистрация 25.10.2018
Перестал работать кондиционер. W221 s400 Hybrid

pomenyali kompressor pishet diagnostika toj samoe.. ne rabotaet kondik
Вложения
Цитата Ответить
Старый 29.10.2018, 22:27   #2
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
На любом Мерседесе?
вин? кузов? год?

s400h?
Цитата Ответить
Старый 22.06.2019, 12:43   #3
Jurist79
Новичок
W221 s400 hybrid
Сообщений 2
Регистрация 22.11.2017
перестал работать кондиционер. Мерседес s400 Hybrid 2010

Вылезла ошибка как на фото, перестал работать кондиционер. Мерседес s400 Hybrid 2010г. Проверили цепь питания, предохранители, заменили компрессор. Ошибка та же. Поменяли на другой, все по прежнему. Кто то говорил, что после замены нужно перепрошить, но толком я не понял. Перекалили прошивку на авто на всякий случай, тоже ничего. Кто может сталкивался?
Вложения
Цитата Ответить
Старый 26.06.2019, 10:24   #4
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
Привет, а дилер что говорит?
Цитата Ответить
Старый 28.06.2019, 16:15   #5
Jurist79
Новичок
W221 s400 hybrid
Сообщений 2
Регистрация 22.11.2017
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Привет, а дилер что говорит?
Привет, Диллер сказал заменить агрегат, а потом сказал не знаем, наварное дело в гибриде. Ну вообщем не в курсе Диллер. Думали что компрессор заклинило и по этому запустить не может, разобрали , посмотрели - все норм.
Цитата Ответить
Старый 16.07.2019, 11:59   #6
kapop
Banned
sl65amg
Сообщений 56
Регистрация 06.06.2017
резюмирую, причины всего 3, низкий уровень хладогена, неисправный компрессор, сбой источника питания (проблема с инвертором , шлейфом или предохрантиелем) , информации мало, но может это поможет , тебе друг надо к тем кто занимается гибридами, поспрашивай у спецов которые ремонтируют конкретно гибриды, приусы, гибридные лексусы, там электрики , тебе к ним, из того на сколько я понял, проблема может быть в шлейфе и предохранителе, если в нем то его менять целиком, так как он не разборный, а это видимо попадос, начни с замера напряжений как написано, и почитай ошибки оригинальным сканером.




Гибрид Mercedes-Benz S400 2012 года, оснащенный бензиновым двигателем Mercedes-Benz M272V6 и трехфазным двигателем 128 В, оснащен электрическим холодильным компрессором высокого давления, который обслуживается на заводе, поскольку система кондиционирования не охлаждается.
Диагностика неисправностей: После того, как автомобиль забран, автомобиль проверяется на наличие неисправности. Включите зажигание, чтобы запустить автомобиль, включите выключатель кондиционера, и загорится индикаторная лампа выключателя кондиционера. В то же время будет слышен звук охлаждающего вентилятора перед двигателем, но выход воздуха кондиционирован. Естественный ветер дует постоянно, все контрольные температуры сведены к минимуму, а система кондиционирования не охлаждается.
Визуальный осмотр охлаждающего вентилятора, конденсатора и его поверхности, отсутствие аномалий, таких как загрязнение, и возможность того, что система кондиционирования воздуха не охлаждает из-за плохого рассеивания тепла хладагента, могут быть устранены. Подключен к специализированному детектору неисправностей Mercedes-Benz, прочитайте код неисправности, и в блоке управления кондиционированием не хранится код неисправности, но в блоке управления двигателем имеется соответствующий код неисправности. «P06A064 Сбой электрического холодильного компрессора из-за чрезмерного крутящего момента». «P06A016 Электрическое охлаждение Компрессор вышел из строя из-за чрезмерного крутящего момента »и« Гибридная система P0C3200 неисправна »(Рис. 1). Посмотрите рабочее состояние электрического холодильного компрессора, его рабочее состояние отображается как «компрессор хладагента включен» (Рис. 2), затем проверьте поток данных блока управления кондиционером и обнаружите, что, когда переключатель кондиционера включен, отрегулируйте установленную температуру на Наименьшее значение давления хладагента отображается как «7,0 бар» (1 бар = 100 кПа), тогда как температура датчика температуры испарителя отображается как «32,2 ° C», и эти данные, очевидно, являются ненормальными. Затем посмотрите на фактическую скорость электрического компрессора хладагента, которая составляет «0 об / мин», которая должна составлять 3 500 об / мин (Рисунок 3). Из потока данных блока управления кондиционированием видно, что электрический компрессор хладагента в это время не работает. Так почему не работает электрический компрессор хладагента? Система кондиционирования воздуха не имеет сообщения о неисправности, указывающего на то, что хладагента недостаточно, поэтому возможной причиной остановки компрессора электрического хладагента является неисправность компрессора электрического хладагента и сбой источника питания.




В принципе диагностики от простого к сложному, причина неисправности исследуется. Сначала посмотрите на фактическое значение высоковольтной системы и найдите, что фактическое напряжение каждой высоковольтной системы составляет около 128 В, что показывает, что высоковольтная система в норме (Рисунок 4 и Рисунок 5), может уменьшить диапазон неисправностей между высоковольтной батареей и электрическим компрессором хладагента. Сам трубопровод или электрический компрессор хладагента.



Согласно соответствующей электрической схеме (Рис. 6), проверьте линию между высоковольтной батареей и электрическим компрессором хладагента и измерьте клемму 2 высоковольтной батареи (N82 / 2) и клемму 2 электрического компрессора хладагента (A9 / 5). Сопротивление между ними составляет 0,1 Ом, что нормально. Измерьте сопротивление между клеммой 1 клеммы N82 / 2 и клеммой 1 клеммы A9 / 5. Не нормально Это показывает, что в линии между высоковольтной батареей и электрическим компрессором хладагента имеется неисправность. Обслуживающий персонал подозревает, что предохранитель 60 А на линии не подключен, но, поскольку линию нельзя разобрать, жгут проводов можно заменить только целиком.











Последний раз редактировалось kapop; 16.07.2019 в 12:16.
Цитата Ответить
Старый 16.07.2019, 12:26   #7
kapop
Banned
sl65amg
Сообщений 56
Регистрация 06.06.2017
тут почитай, я развернуто ответил, похоже у них проблема с кабелем [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

когда покупаете старый гибрид, помните одну вещь, напишу просто, силовые и высоковольтные радиодетали имеют ограниченный срок службы, порядка 8000 часов, при их даже однократном перегреве, в следствии плохо работающей системы охлаждения автомобиля, наваливания со светофоров, ресурс сокращается в несколько раз, количество сэкономленного на топливе, будет с лихвой потрачено на ремонт гибридной силовой установки. 8000 часов это 220000 км пробега по москве.

Последний раз редактировалось kapop; 16.07.2019 в 12:34.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
MERCEDES S400 HYBRID ремонт гибрида ЖЕСТЬ Sobaka-ml500 Mercedes EQ \ Гибрид 18 12.10.2021 16:31
Ребята помогите победить W221 S400 HYBRID. Sergey-Astana Mercedes EQ \ Гибрид 11 07.12.2018 19:00
Кондиционер на w221 ленится работать nikita049 Сервис Mercedes-Benz 11 21.05.2015 23:43
Перестал работать кондиционер. Ac OFF talex02 S-class 1 27.05.2011 00:34

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...