Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Компания Mercedes-Maybach раскрыла подробности о роскошном концептуальном кроссовере Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Новинка оснащена четырьмя компактными электромоторами с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес.
Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury — это трехобъемник, гибрид седана и внедорожника. Длина прототипа составляет 5260 миллиметров, ширина — 2110 миллиметров, высота — 1764 миллиметров. Дизайн автомобиля полностью создан в трехмерной виртуальной среде.
Суммарная отдача силовой установки концепта составляет 750 лошадиных сил. Блок батарей емкостью 80 киловатт-час, расположенный под полом, позволяет проезжать кроссоверу на одной зарядке до 500 километров. Аккумулятор поддерживает беспроводную и высокоскоростную зарядку от 350-киловаттных станций: пополнить запас батареи на 100 километров пути можно за пять минут.
В отделке салона Mercedes-Maybach Ultimate Luxury используется эбеновое дерево, белая кожа и розовое золото — им, например, покрыты передних сидений. На центральной панели расположен виртуальный широкоформатный кокпит с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями. Встроенная система голосового управления адаптируется к голосу пользователя и способна самообучаться.
В задней части кроссовера установлены кресла от седана Mercedes-Benz S-Class c отдельной регулировкой наклона спинки и положения валика для ног. Пассажиры второго ряда разделены центральным тоннелем, в который интегрирован подогреваемый отсек с традиционным китайским чайным набором.
Помимо этого, для пассажиров предусмотрено несколько релаксационных программ: в зависимости от выбранной темы меняется освещения, музыкальное сопровождение, запахи и программа массажа. Бортовые системы кроссовера могут синхронизироваться с календарем в смартфоне и самостоятельно прокладывать оптимальный маршрут до конечной точки.
Дизайн автомобиля, безусловно, поражает. Впереди концепция Vision Ultimate Luxury имеет гигантскую хромированную решетку, которая сразу же привлекает внимание. Мускульные крылья и большие входы в нижнюю фасцию придают модели агрессивный, спортивный вид.
Однако дизайн действительно показывает его странность в профиле. Соотношение модели заставляет ваш разум ожидать увидеть роскошный внедорожник, но хвост опускается вниз. Форма выглядит как седан с поднятой подвеской. Вентиляторные диски с несколькими спицами не помогают эстетике модели либо потому, что они напоминают уродливые детали послепродажного обслуживания, которые носят некоторые тюнерные автомобили.
В другом визуально интригующем дизайнерском решении Vision Ultimate Luxury имеет раскол, который проходит от крыши до хвоста. Этот элемент разбивает люк на две части и режет заднее стекло. Хромная отделка также привлекает внимание к этой детали.
Клиенты Maybach покупают эти роскошные автомобили, чтобы ездить с комфортом, в то время как шофер справляется с вождением, а дизайнеры уделяют особое внимание избавлению задних пассажиров от этой концепции. Жильцы там сидят в полностью регулируемых стульях с бриллиантовой кожей Nappa в цвете Crystal White. Там также много украшений из розового золота. В экспансивной центральной консоли есть конкурирующий набор для чая, включая нагретую секцию под кусками для поддержания теплых напитков. Электрическая крышка скользит на место после наслаждения чаем. Перед нами еще более хрустальная белая кожа и смесь из дерева и розового золота.
Подмаркет Maybach, как сообщается, будет предлагать внедорожник в будущем, но, скорее всего, он не будет похож на нечетную смесь этого концепта внедорожника и седана. Вместо этого Mercedes, вероятно, будет использовать GLS в качестве основы для очень роскошной модели.
Mercedes-Benz хочет продвинуться на шаг впереди своих основных конкурентов со своим супер-роскошным суббрендом Maybach, по крайней мере, в отношении подвески. Выступая перед Autocar, главный инженер Maybach Juurgen Weissinger подтвердил, что будущие автомобили из его подразделения будут оснащены обновленной версией подвески Magic Body Control от Mercedes.
Одним из ключевых элементов новой системы будет камера, которая будет следить за дорогой впереди автомобиля. Он будет собирать информацию о поверхности и отправлять ее в контрольный модуль, который затем предпримет необходимые действия для обеспечения максимального комфорта для пассажиров.
Внедорожник Mercedes-Maybach практически подтвержден генеральным директором.
Кроме того, Mercedes также разрабатывает специальную программу шоферов, которая будет работать, чтобы снять как можно больше давления со стороны водителя. «Мы делаем специальную программу привода, а это значит, что смена передач не происходит слишком часто, чтобы шофер мог ездить очень комфортно, роскошно. Это работает без переключения передач и с максимальным крутящим моментом », - подтвердил Weissinger публикацию.
Эти две функции будут впервые видны в предстоящем супер-роскошном внедорожнике Maybach, основанном на GLS. Как сообщается, флагманская модель верховой езды дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре этого года, но на данный момент ничего не подтверждается.
Между тем, Weissinger также показал, что Maybach ведет переговоры о том, как интегрировать электрические силовые агрегаты в свои модели в ближайшие пять-десять лет. «Мы должны смотреть на автомобили с электроприводом. Но у нас есть 12-цилиндровый двигатель, и это очень роскошный, плавный двигатель. Люди этого хотят. Но если вы обратитесь к инновационным клиентам Maybach, они также заинтересованы в том, как выглядит будущее. Мы должны проверить, как принести высокотехнологичные электромобили в это будущее ».
В отличие от таких брендов, как Lagonda, Maybach будет переключаться на электрические силовые агрегаты шаг за шагом, используя гибридные технологии как «длинный мост». Что это значит? Например, электрифицированный двигатель V12 с «специальной коробкой передач», - говорит Вайссингер.
.. добрый мерседесовский v12 - m137, ныне 279 ещё долго проживёт. В концепцию модульного компактного мотора он по прежнему укладывается, всем нормам отвечает. Инсайд - в самое ближайшее время анонсируют этот мотор с фирматиком. Ещё через пару лет заменят гбц и систему впуска, обзовут другим индексом и ещё лет 7 проживет.
Главный инженер Maybach Юрген Вайсингер в интервью Autocar сказал, что будущие модели Maybach будут использовать более продвинутый Magic Body Control. Далее он упомянул, что эти автомобили высокого класса будут поставляться с новой программой привода, ориентированной на шоферов. Также, обещают роскошное заднее пространство для путешествий, конкурентное с РР Автобиография и Бентайгой !!
по слухам, представят, в конце месяца на автошоу в Лос-Анджелесе !!
Главный инженер Maybach Юрген Вайсингер в интервью Autocar сказал, что будущие модели Maybach будут использовать более продвинутый Magic Body Control. Далее он упомянул, что эти автомобили высокого класса будут поставляться с новой программой привода, ориентированной на шоферов. Также, обещают роскошное заднее пространство для путешествий, конкурентное с РР Автобиография и Бентайгой !!
по слухам, представят, в конце месяца на автошоу в Лос-Анджелесе !!
внешне, мне нра, пока ))
Ну пока и мне нравится, у нас будут в фиксированных комплектациях?
Главный инженер Maybach Юрген Вайсингер в интервью Autocar сказал, что будущие модели Maybach будут использовать более продвинутый Magic Body Control. Далее он упомянул, что эти автомобили высокого класса будут поставляться с новой программой привода, ориентированной на шоферов. Также, обещают роскошное заднее пространство для путешествий, конкурентное с РР Автобиография и Бентайгой !!
по слухам, представят, в конце месяца на автошоу в Лос-Анджелесе !!
внешне, мне нра, пока ))
Внешне - совсем не Майбах, а обычный GLS
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
👆
