[KAY_AMG]

И да, старички так говорят, что бы о них лишний раз вспомнили

[KAY_AMG]

Это как с Вильневым, не слышно его не видно было, а тут нате, нарисовался снова

[KAY_AMG]

Жень, бесполезный спор, ты меня не переубедишь, я тебя
Самое лучшее, это пожелать сейчас друг другу спок ночи

[emeren]

Сообщение от Вертон

Трулли вернули 3-е место, ЛХ и Маки лишили всех набранных очков. Это я к тому, что надо вести себя прилично. В аналогичной ситуации 9-ти кратный Валентино Росси на бешеной скорости пнул Маркеса, что привело к падению последнего и штрафу Росси. Однако, Вале мужиком остался и болельщиков у него только прибавилось. А Хэмильтон в очередной раз сольется, соврет в камеру и позднее откажется от своих слов. Да и что значат его слова. У А.Сутиля спросите, он расскажет какой ЛХ товарищ.

Вкучу намешать да. алонсо победитель инди

[Вертон]

@emeren, @KAY_AMG, Отбой. Доброй ночи.

[Вертон]

Два часа ночи? Спать? Вы что!
Нужно подумать о Смысле Жизни, Вселенной,
и вообще, поискать везде… «скрытый» смысл…

Шутка, понятное дело.

[Saneek]

Фига парни у вас дебаты, до 2 ночи, ох Хээээм, не дает покоя))).

[KAY_AMG]

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Примите как факт способность ЛХ создавать подобного рода прецеденты. Он однажды уже был дисквалифицирован за нарушение спортивных принципов, выразившееся в обмане стюардов и намеренном введении их в заблуждение, которое привело к несправедливому наказанию другого гонщика. Почему после этого мы должны ему верить?

Мало того, я считаю что самое плохое в этой ситуации, это то, что выгнали Дэвида Райана, разменяли сотрудника с 30 летним стажем, на неженку с камушками в ушках. Причем это не рядовой сотрудник, он ковал успехи Маков вместе с Роном.

[Leshik]

Сообщение от KAY_AMG

я живу сегодня и мне сегодня он интересен как лучший пилот современности

Для меня он просто афроамериканец.

[KAY_AMG]

Сообщение от Leshik

Для меня он просто афроамериканец.

Это негры в америке, а он англичанин и метис, и мама у него белая

[KAY_AMG]

Расследование действий Феттеля продолжится?



В Баку Себастьян Феттель второй раз за последние восемь месяцев грубо нарушил правила FIA. И если после гонки в Мексике, где он нецензурно выразился в прямом эфире в адрес директора гонки Чарли Уайтинга, в федерации приняли его извинения, то умышленный удар в машину соперника за автомобилем безопасности в FIA могут посчитать рецидивом.

По информации немецкого Auto Motor und Sport, президент FIA Жан Тодт контролирует рассмотрение этой ситуации, и в худшем для Себастьяна случае его может ждать вызов в международный спортивный суд FIA.


В 1997-м Михаэль Шумахер лишился всех очков в чемпионате мира после умышленного столкновения с Жаком Вильнёвом, и тогда гонщик, в машину которого был направлен удар, тоже продолжил движение и смог финишировать. Решение о том, продолжится ли расследование действий Феттеля, ожидается на этой неделе.

[KAY_AMG]

Тото Вольфф: Напряжение будет расти в каждой гонке



Одна из главных тем для обсуждений по итогам Гран При Азербайджана – инцидент между Феттелем и Хэмилтоном перед рестартом. Немецкий гонщик критиковал соперника, но руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф уверен в правоте своего пилота...

Вопрос: Тото, что вы думаете об инциденте между Льюисом и Себастьяном? Хэмилтон сказал, что Феттель позорит себя подобными действиями…

Тото Вольфф: Он действительно так сказал? Что ж, за рулем вас переполняют эмоции. Когда вы опускаете визор, у каждого своё видение реальности.

У меня есть только одно объяснение – Себастьяну показалось, что Льюис хотел проверить эффективность его тормозов, но всё было не так. Мы знаем по телеметрии. В том случае Себастьян, вероятно, неправильно оценил обстановку.

Что касается дальнейших событий, мне сложно даже предположить, что Феттель специально врезался в машину Льюиса! Я бы хотел поговорить об этом с ним лично, а не составлять своё мнение на том, что он сказал другим.

Вопрос: Какие повреждения получила машина Льюиса?

Тото Вольфф: Пострадала область вокруг диффузора – это повлияло на эффективность машины.

Вопрос: Как вы отнеслись к штрафу Себастьяна?

Тото Вольфф: Если гонщик совершает подобное действие намеренно – в пылу гнева – тогда надо подумать о размере штрафа. Себастьян – четырехкратный чемпион мира, а мы подаём всем молодым гонщикам пример, что разрешено, а что – нет. Здесь нужно внимательно всё обдумать!

Вопрос: Авария как-то связана с возникшими у Льюиса в конце гонки проблемами с подголовником?

Тото Вольфф: Вместе с конструкторами мы должны понять причины поломки. Возможно, подголовник был недостаточно закреплен. Это никак не связано с инцидентом на рестарте. Не могу сказать, возникали ли подобные проблемы прежде, я об этом ничего не слышал.

Вопрос: После инцидента между Льюисом и Себастьяном борьба за титул между Mercedes и Ferrari обострится?

Тото Вольфф: Позади восемь гонок, эти два парня глубоко уважают друг друга. Возникла противоречивая ситуация, но всегда было понятно, что такое может произойти в любой гонке. Я верю, что этот инцидент не повлияет на их взаимоуважение, но напряжение между двумя лучшими в своём деле гонщиками действительно будет расти с каждой гонкой. Возможно, приятельские отношения уже закончились!

Вопрос: Вы не ответили, согласны ли вы с размером штрафа…

Тото Вольфф: Прежде всего, Льюис не сделал ничего предосудительного. И данные это подтверждают. Наложение штрафа – это всегда деликатный вопрос – в том числе для миллионов болельщиков, которые нас смотрят. Сейчас я считаю так: что сделано, то сделано, и мысленно я уже в Австрии.

Вопрос: Из-за всех этих разговоров о штрафе, блестящее выступление Валттери осталось незамеченным. Как вы оцениваете его гонку?

Тото Вольфф: Он потрясающе провёл гонку. На старте и во втором повороте ему не повезло – машина подскочила на поребрике, и он откатился назад. Мы понимали, что его единственный шанс вернуться в борьбу – выезд автомобиля безопасности.

Отыграться в такой ситуации и финишировать вторым – это чудо Формулы 1, ничуть не меньше, чем выступление Даниэля Риккардо, стартовавшего 10-м и выигравшего гонку, а также Лэнса Стролла, поднявшегося на подиум. Это была одна из тех гонок, где могло произойти всё что угодно – так и получилось.

Вопрос: На протяжении трёх последних лет, когда речь шла о борьбе за титул, вы говорили только о своих гонщиках. Сейчас соперничество вышло на новый уровень?

Тото Вольфф: У Льюиса и Себастьяна на двоих семь титулов, они отлично разбираются в этом деле. Возможно, через пару часов Себастьян поймёт, что его действия выглядели не лучшим образом. Я считаю, что это уже позади, хотя напряженность растёт! Идёт борьба за титул на вершине автоспорта – это не аттракцион с электрическими машинками.

Вопрос: Что вы думаете о разговорах о взаимном уважении? Теперь всё это позади?

Тото Вольфф: Они бойцы! В гонке вы как на войне. Вы не хотите ничего упустить. Да, во время гонки они соперники, страсти могут накаляться, если вам кажется, что кто-то пытается вам навредить. Но как я уже сказал – данные показывают, что Льюис не собирался проверять тормоза Феттеля.

Да, напряжение будет расти, но после гонки мы все должны иметь возможность вместе выпить пива – как и во многих других видах спорта. Я думаю, что этот инцидент не повлиял на их уважение друг к другу. Я надеюсь, что это так.

Спорту нужно соперничество – а в этой гонке мы увидели все составляющие отличного сезона. В конце концов, те, кто сражается за титул, точно не могут быть друзьями – остается только уважение. Возможно, мы увидели, что оно не безгранично.

[KAY_AMG]

Мартин Брандл о столкновении Феттеля и Хэмилтона



Бывший гонщик Формулы 1, эксперт и комментатор SkySport Мартин Брандл рассказал о своей оценке инцидента между Феттелем и Хэмилтоном на рестарте в Баку…

Если бы гонка в Баку была фильмом, то сценарий мог бы показаться надуманным: в первом повороте едва не врезались друг в друга напарники по Ferrari и по Toro Rosso, во втором столкнулись Райкконен и Боттас, а на двадцатом круге пилоты Force India не смогли избежать инцидента, возможно стоившего им победы. Потом два главных претендента на титул дважды столкнулись за автомобилем безопасности, причём второе столкновение было намеренным.

Нигде не описано, как далеко лидер может отпускать автомобиль безопасности перед рестартом, прежде чем выпустить на волю всю мощность 900-сильного двигателя. Гонщик определяет это сам.

Хэмилтон готовился к рестарту и не стал разгоняться на выходе из поворота, а Феттель врезался в него сзади, повредив переднее антикрыло себе и задний диффузор Хэмилтону.

О чём Себастьян думал в тот короткий момент гнева, когда после столкновения поравнялся с машиной Льюиса и ударил её в бок? Легко могли пострадать обе машины, он понимал, что получит штраф, но предохранитель уже сгорел – как и год назад в Мексике, когда он нецензурно выругался в адрес директора гонки Чарли Уайтинга.

Теперь у Феттеля девять штрафных баллов. Если их станет двенадцать, его отстранят от участия в одной гонке, хотя два штрафных балла скоро сгорят – на этапе в Сильверстоуне. Тем не менее, соперники понимают, что из-за этого он стал уязвим в случае серьёзной схватки.

Из всех штрафов, доступных для стюардов, они выбрали самый строгий, за исключением чёрного флага – 10-секундный Stop&Go, из-за которого Феттель потерял около тридцати секунд и 13 очков, откатившись с первого на четвёртое место.

Если бы Феттель впечатал Льюиса в стену или серьёзно повредил его машину, его бы дисквалифицировали, а так это скорее получилась пощечина.

Люди сравнивают эту ситуацию с конфликтом на дороге, обсуждают, как они поступили бы в такой ситуации, но к дорожным конфликтам это не имеет никакого отношения. На дорогах запрещено ездить со скоростью 300 км/ч, атаковать других участников движения на торможении, защищаться от попыток обгона и сталкиваться.

Речь идёт о чемпионате мира, о борьбе за звание лучшего на планете в условиях огромного прессинга. В Формуле 1 нет ангелов. И мы не хотели бы их там видеть.

Феттель ошибочно решил, что Хэмилтон устроил ему «брейк-тест». Он старался ехать максимально близко к Льюису перед рестартом потому, что на прошлых рестартах уступил. Его реакция была иррациональной и пугающей, но такое порой случается, когда очень конкурентоспособные люди получают высокую дозу адреналина.

Я считаю, что стюарды всё поняли верно. Я бы тоже не стал показывать Феттелю чёрный флаг или отстранять от участия в следующей гонке, ведь своими действиями он не лишил Хэмилтона возможности продолжить борьбу. В целом, ему очень повезло финишировать четвёртым, увеличив своё преимущество в личном зачёте.

[KAY_AMG]

Через неделю уже Австрия - Шпильерг
А вообще нас ждет пять самых интересных европейских летних этапов подряд сразу после Баку

Шпильберг_Сильверстоун_Хунгароринг_Спа_Монца

[KAY_AMG]

Я думаю закрыть тему и перейти в дебаты