[point003]

А кто то может может померять расстояние у своего 5цилиндрового, в идеале ом605, пусть приблизительно, от края с КПП до края последнего шкива, мне нужно понять в длину влезет мне этот мотор или нет.

[point003]

Сообщение от Kolleso

112,113 надежные и очень простые. лучше 113, но там по налогу и бюджету уже как. Расход все-таки не дизель.
Размеры то были от V6 3.0 CDI, но он дорогой, и следить за ним надо.
2.2 CDI высокий может быть, незнаю как и 2.7 и 3.2
Самый компактный и легкий, дешевле и легче найти это 112 3.2
Меньше обьем брать не стоит они все заезженные.
Классным вариантом был бы 3.7 от M350 или S350 M112.

Да, 113, 3,7 просто очень хорош! Но расход...ууу, ну а то тут сказать)) вопрос а его на газовую диету реально посадить? А то с НГ 95 будет больше чем 50 рупий, а 100 боюсь и подумать

[point003]

Сообщение от Kolleso

112,113 надежные и очень простые. лучше 113, но там по налогу и бюджету уже как. Расход все-таки не дизель.
Размеры то были от V6 3.0 CDI, но он дорогой, и следить за ним надо.
2.2 CDI высокий может быть, незнаю как и 2.7 и 3.2
Самый компактный и легкий, дешевле и легче найти это 112 3.2
Меньше обьем брать не стоит они все заезженные.
Классным вариантом был бы 3.7 от M350 или S350 M112.

Но стоит брать похоже ток с Японии, там вроде проще найти живые эксемпляры

[Kolleso]

Сообщение от point003

А кто то может может померять расстояние у своего 5цилиндрового, в идеале ом605, пусть приблизительно, от края с КПП до края последнего шкива, мне нужно понять в длину влезет мне этот мотор или нет.

Померил 606 от 210
Итак Длина от шкива до кпп
OM606 80см
OM605 70см
OM604 60см
Остальные замеры на фото, поддон можно укоротить.
Но имхо по блине 604 влезет норм. ТНВД от 602 2.9(плунжерную пару от 4 котлового VM41a/b) Эбу от 2.9 210. маховик тоже. и все это свяжеться с потрохами на 330Нм в АКПП. Мозги от G-klass s300TD. Скоро сделаю копию.
На RX8 сейчас такую схему ставить будем. по мере поступления средств.

[point003]

Сообщение от Kolleso

Померил 606 от 210
Итак Длина от шкива до кпп
OM606 80см
OM605 70см
OM604 60см
Остальные замеры на фото, поддон можно укоротить.
Но имхо по блине 604 влезет норм. ТНВД от 602 2.9(плунжерную пару от 4 котлового VM41a/b) Эбу от 2.9 210. маховик тоже. и все это свяжеться с потрохами на 330Нм в АКПП. Мозги от G-klass s300TD. Скоро сделаю копию.
На RX8 сейчас такую схему ставить будем. по мере поступления средств.

Круть! Спасибо!!! А поддон на скок можно подрезат?

[point003]

Сообщение от Kolleso

Померил 606 от 210
Итак Длина от шкива до кпп
OM606 80см
OM605 70см
OM604 60см
Остальные замеры на фото, поддон можно укоротить.
Но имхо по блине 604 влезет норм. ТНВД от 602 2.9(плунжерную пару от 4 котлового VM41a/b) Эбу от 2.9 210. маховик тоже. и все это свяжеться с потрохами на 330Нм в АКПП. Мозги от G-klass s300TD. Скоро сделаю копию.
На RX8 сейчас такую схему ставить будем. по мере поступления средств.

Саш, еще вопрос, есть возможность смерять эти расстояния?

[point003]

Сообщение от Kolleso

Померил 606 от 210
Итак Длина от шкива до кпп
OM606 80см
OM605 70см
OM604 60см
Остальные замеры на фото, поддон можно укоротить.
Но имхо по блине 604 влезет норм. ТНВД от 602 2.9(плунжерную пару от 4 котлового VM41a/b) Эбу от 2.9 210. маховик тоже. и все это свяжеться с потрохами на 330Нм в АКПП. Мозги от G-klass s300TD. Скоро сделаю копию.
На RX8 сейчас такую схему ставить будем. по мере поступления средств.

Погодитика, а rx8это ж не мерс!?