[KAY_AMG]

Пятница, 14 июля

10:55 – 12:30: Первая сессия свободных заездов
14:55 – 16:30: Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 15 июля

11:55 – 13:00: Третья сессия свободных заездов
14:50 – Квалификация

Воскресенье, 16 июля

14:50 – Гонка

[KAY_AMG]

Как и перед прошлой гонкой в Австрии, синоптики предсказывают дождь во время Гран При Великобритании. Неделю назад они ошиблись. Ошибутся ли и в это воскресенье?



По данным метеорологического агентства AccuWeather, в пятницу шансов на дождь нет ни в первой, ни во второй тренировке. Однако облака будут висеть над трассой весь день, а температура будет колебаться между 16 и 20 градусами, причем ко второй тренировке воздух будет теплее, чем с утра.

Схожие условия будут и в субботу. В третьей тренировке облака дождей не принесут, равно как и во время квалификации. Воздух прогреется до 22 градусов.

В воскресенье ситуация изменится: в день гонки шанс на дождь возрастет. Однако сильным он не будет и пройдет, скорее всего, в районе полудня, тогда как гонка стартует в час по местному времени (15:00 по Москве). Кратковременные осадки могут быть и по ходу гонки, однако вероятнее всего, заезд дождевым не будет.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Гран При Великобритании: пять вопросов перед гонкой



1. Закончится ли черная полоса Хэмилтона?

Mercedes смотрелась немного сильнее на трех последних этапах, что было в определенном смысле предсказуемо, учитывая характеристики силовой установки Серебряных стрел и трасс в Монреале, Баку и Шпильберге. Однако лидер Mercedes одержал лишь одну победу и не попал на подиум по итогам двух других гонок. Льюиса подводит команда, и его отставание от Себастьяна Феттеля вновь выросло до 20 очков. Валттери Боттас тоже практически по-максимуму воспользовался проблемами у напарника, чтобы практически вплотную подобраться к нему в личном зачете.

Да, пока это не идет ни в какое сравнение с прошлым сезоном, но у него есть причины для беспокойства: Ferrari стала намного сильнее, а ошибки – дороже. Домашний Гран При – самый подходящий момент, чтобы прервать черную полосу и поставить на место разогнавшегося напарника.

2. Как публика встретит Льюиса?

Хэмилтон был раскритикован на родине за то, что пропустил демонстрационные заезды в Лондоне в среду. В них приняли участие 19 из 20 действующих пилотов, и Льюис оказался единственным, кто не приехал в столицу Великобритании перед домашним этапом. Дошло даже до свиста: когда Дэймон Хилл со сцены на Трафальгальской площади произнес слова о том, как все надеются на победу Хэмилтона в Сильверстоуне, часть публики засвистела. Британцы в очередной раз обиделись на свою звезду. В четверговых газетных номерах журналисты вновь предъявили ему претензии и за разгульный образ жизни, и за отсутствие патриотизма.

Впрочем, британская пресса – особенное явление, и далеко не факт, что сотни тысяч болельщиков, которые будут наблюдать за гонками с трибун «Сильверстоуна» в этот уик-энд, имеют те же претензии к Льюису, что и журналисты. Многие из числа последних уверены, что Хэмилтон может быть освистан, если поднимется на подиум в воскресенье.

3. Насколько близка будет Red Bull Racing?

В прошлом году к середине чемпионата «Быки» раскатились и начали регулярно опережать Ferrari. В Сильверстоуне Red Bull Racing была второй по силе командой пелотона, при том, что в начале сезона в Маранелло говорили о желании побороться с Mercedes. Гран При Великобритании был одним из первых в сезоне, когда RBR смотрелся на голову сильнее Скудерии.

Сейчас мечтать о борьбе с Ferrari Даниэлю Риккардо и Максу Ферстаппену пока рано. Скудерия уже не та, что была в прошлом году – она намного сильнее, но Red Bull постепенно догоняет и ее, и Mercedes. На «Ред Булл Ринге» Риккардо отстал от пары лидеров всего на пять секунд после 300 с лишним километров дистанции – при том, что на домашней трассе «Быки» в последние три года смотрелись скромно. В Сильверстоуне им должно быть комфортнее.

4. Попадет ли McLaren в финал квалификации?

Для многих так и осталось загадкой, что такое Spec 3 от Honda. Сообщалось, что новая версия японского мотора способна обеспечить прибавку в 0,3 секунды, но в Австрии по этому поводу было много противоречивой информации: возможно, дело ограничилось лишь повышением надежности. Так или иначе, оба пилота успели заявить, что у McLaren теперь есть темп для попадания в десятку. Посмотрим, что будет в Сильверстоуне…

5. Спасет ли Палмер свой сезон?

Вы могли не заметить, но у Джолиона Палмера получился весьма неплохой Гран При Австрии. Да, если посмотреть на итоговый протокол квалификации, то качественный скачок заметить сложно – Джо в очередной раз вывалился из борьбы по итогам первого сегмента, но на самом деле его ошибка на лучшем круге в седьмом повороте – это едва ли не единственное, в чем он может себя упрекнуть. По ходу всего уик-энда он был либо близок к Нико Хюлькенберу, либо и вовсе быстрее.

У Палмера, возможно, осталось не так много времени, чтобы спасти свое место в Renault, но есть все основания предполагать, что в Великобритании Палмер сделает первый уверенный шаг в верном направлении. Дома, говорят, и стены помогают. На место Джо уже много кого успели усадить, но пока в машине он, у него есть шанс всё исправить.

[KAY_AMG]

Хэмилтон: Никто не готов к скоростям на «Сильверстоуне» в 2017 году



Гонщики Ф1 ожидают серьезного роста скоростей в поворотах британской трассы благодаря особенностям автомобилей сезона-2017.

Машины Ф1 2017 года обеспечивают высокий уровень механического сцепления благодаря более широким шинам, а также отличаются высоким уровнем прижимной силы. В связи с этим ожидается, что скорости автомобилей в высокоскоростных поворотах «Сильверстоуна» серьезно вырастут.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, выигрывавший британский Гран При четыре раза, заявил, что пилоты будут поражены приростом скоростей в поворотах трассы в Нортгемптоншире.

«Думаю, поворот Copse в этом году будет проходиться на полном газу, – отметил Хэмилтон. – Он будет крайне быстрым. Никто из нас не готов к тому, насколько скоростным станет „Сильверстоун“ по сравнению с прошлыми годами. Последняя гонка в этом плане была восхитительна и в секции Maggotts-Becketts будет все то же самое.

Гонка будет тяжелой в физическом плане, так как на трассе расположены в основном высоко- и среднескоростные повороты. А перегрузки будет на один-два G выше, чем обычно – это должно быть весело».

Той же точки зрения придерживается и Даниэль Риккардо: «Попытаюсь обойтись без грязных или нецензурных слов – это будет романтично! Я с нетерпением жду этого. Мы уже испытали нечто подобное в Австрии. Copse, вероятно, в этом году мы будем проходить на полному газу – этого уже достаточно, чтобы возбудить меня».

Босс Red Bull Кристиан Хорнер, в свою очередь, заявил: «Этап на "Сильверстоуне" будет потрясающим. Подъезжая к повороту Maggotts, гонщики не будут поднимать ногу с газа – количество времени, которое пилоты будут проходить на полному газу, будет больше, чем в Азербайджане. Это будет очень впечатляюще».

[KAY_AMG]

Смотрим

Первая практика

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


Вторая практика

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Edvar]

Наши пока первые в тренировках. Делаем ставки на гонку?

[emeren]

Хэм
Ботас
Фетель

[KAY_AMG]

Итак, закончились первые две тренировки, я конечно как всегда их просмотрел, ибо дела, но результаты ща выложу


Боттас стал быстрейшим в первой тренировке на «Сильверстоуне»



Победитель предыдущего этапа в Австрии превзошел рекорд трассы и опередил Льюиса Хэмилтона и гонщиков Red Bull и Ferrari в первой сессии британского Гран При.

Быстрейшим в первой тренировке десятого этапа стал Валттери Боттас. На шинах Soft он поставил новый рекорд трассы в Сильверстоуне – 1:29.106. Финн превзошел предыдущее лучшее время круга 1:29.243, установленное Льюисом Хэмилтоном в 2016 году.

Сам Хэмилтон показал на этот раз второе время, уступив напарнику по Mercedes 0,078 секунды. Позади них расположились гонщики Red Bull и Ferrari: Макс Ферстаппен с Даниэлем Риккардо и Кими Райкконен с Себастьяном Феттелем. Все они показали свои лучшие результаты на более мягком составе SuperSoft.

Лучшим из остальных стал гонщик Toro Rosso Даниил Квят. Россиянин стал седьмым, уступив времени лидера на 1,789 секунды. Десятку замкнули Фернандо Алонсо, Фелипе Масса и Стоффель Вандорн.

Несмотря на высокий результат Квята, в самом конце сессии в команда позвала его в боксы, сообщив о проблеме с автомобилем.

Джолион Палмер проехал 16 кругов – меньше, чем все остальные гонщики в пелотоне. Первую половину сессии англичанин находился в боксах, пока механики работали с его машиной.

[KAY_AMG]

Судя по тому что читаю интересного в первой сесии было много

Феттель протестировал систему «Щит»

Себастьян Феттель стал первым гонщиком, который испытал новый вариант системы защиты головы «Щит». Вместе с установленным на SF70 прозрачным экраном немец проехал один установочный круг в начале сессии, а позже вернулся в боксы, где механики Ferrari «Щит» сняли.



Джовинацци заменил Магнуссена

В первой тренировке не принимал участия Кевин Магнуссен. Вместо него за рулем VF-17 работал тест-пилот Haas и протеже Ferrari Антонио Джовинацци.

Итальянец, ранее стартовавший в двух гонках за Sauber, проехал 24 круга – столько же, сколько и его напарник по команде Ромен Грожан. Свой лучший круг Джовинации проехал за 1:32,031, уступив французскому пилоту 0,421 секунды.

Haas стала третьей машиной Ф1, которую Антонио пилотировал в 2017 году – на тестах он также садился за руль Ferrari.

Происшествие с Массой и вылет Феттеля

Фелипе Масса ошибся в повороте Copse и выехал на поребрик, повредив автомобиль. От его машины отлетело несколько обломков. В результате этого вывесили желтые флаги, чтобы судьи смогли убрать обломки с трассы.





Себастьян Феттель потерял заднюю часть автомобиля в связке Becketts. Машину немца развернуло, но она не получила повреждений, и пилот Ferrari продолжил тренировку.

[KAY_AMG]

Боттас показал лучшее время во второй тренировке в Сильверстоуне



Пилот Mercedes Валттери Боттас стал быстрейшим во второй пятничной сессии на трассе «Сильверстоун», опередив Льюиса Хэмилтона и Кими Райкконена; Даниил Квят показал 12-е время.

По истечению получаса Боттас проехал круг за 1:28.496, что стало обновлением абсолютного рекорда трассы в Сильверстоуне. Финн на 0,047 секунды перекрыл результат своего напарника Льюиса Хэмилтона ставшего вторым. При этом британский гонщик показал свое время на шинах Soft, тогда как его попытка на более мягком составе не принесла улучшения из-за ошибки в Becketts.

Третьим по итогам пятницы стал пилот Ferrari Кими Райкконен, уступивший Валттери 0,332 секунды. Партнер финна по Скудерии Себастьян Феттель стал четвертым, отстав от времени лидера на 0,460 секунды.

Пятое и шестое места заняли гонщики Red Bull Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо. Голландец оказался медленнее Боттаса на шесть десятых, а австралиец проиграл пилоту Mercedes более секунды.

Лучшим из остальных на этот раз оказался пилот Renault Нико Хюлькенберг. Кроме немца, в десятку сильнейших также вошли Фелипе Масса, Фернандо Алонсо и Эстебан Окон.

Россиянин Даниил Квят стал 12-м, уступив лучшему результату сессии более двух секунд. При этом по ходу сессии Даниил жаловался на нехватку мощности мотора.

На одну строчку выше в протоколе расположился его напарник Карлос Сайнс, потерявший первые 40 минут сессии и проехавший быстрее Квята на семь тысячных секунды.

[KAY_AMG]

Интересные события не обошли и вторую практику

Инцидент между Массой и Ферстаппеном

Пилот Red Bull и гонщик Williams чуть не столкнулись в последнем повороте незадолго до конца тренировки – бразилец заблокировал Ферстаппена, пытавшегося обогнать его, и дело едва не дошло до контакта. Судьи начали расследование этого происшествия.




Многочисленные вылеты

Сессия отличилась сразу несколькими ошибками гонщиков, тем не менее, не закончившихся серьезными последствиями для их машин.

Открыл череду ошибок Карлос Сайнс, вылетевший в 12-м повороте.





Затем в шестом повороте развернуло Джолиона Палмера.





Не избежали ошибок также Макс Ферстаппен, Фелипе Масса и Кими Райкконен.

[KAY_AMG]

Валера что то не на шутку разошелся

[KAY_AMG]

Но тренировка не квала, да и Льюис очень близко

пс

ЖАРРАААААА

[Вертон]

Сообщение от KAY_AMG

Но тренировка не квала, да и Льюис очень близко

пс

ЖАРРАААААА

Вальттери -5 позиций за коробку. Посмотрим, из какого теста он сделан.

[KAY_AMG]

Сообщение от Вертон

Вальттери -5 позиций за коробку. Посмотрим, из какого теста он сделан.

Кааак

пс

Согласен, хочется увидеть бойца

[emeren]

У Алонсо минус 30) за силовую установку

[Чернобурка]

Сообщение от Вертон

Вальттери -5 позиций за коробку. Посмотрим, из какого теста он сделан.

посмотрим

[.FF]

Сообщение от Вертон

Вальттери -5 позиций за коробку. Посмотрим, из какого теста он сделан.

Пруха Хэму в Сильверстоуне ))
Остается только хорошо стартовать с поула.

[KAY_AMG]

2FF

Ты язва