04.08.2011, 19:50
|
#1
|
Новичок
w210
|
Сломал болт крепления форсунки(
менял уплотнительную шайбу форсунки и сломал болт крепления((( может кто сталкивался, как выкрутить обломок???
|
04.08.2011, 20:48
|
#2
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
если повезло и порвали высоко - то снимать клапанную крышку, накручивать 2 гайки
__________________
...
|
04.08.2011, 20:57
|
#3
|
offline
246/451
350
|
на будущее - купить динамометрический ключ. для ЛЮБЫХ работ по двигателю!!!!!
читать документацию по ремонту!
одноразовые болты - ВСЕГДА МЕНЯТЬ
|
04.08.2011, 21:13
|
#4
|
Участник
V220CDI
1
|
Обязательно нагрейте место при выкручивании обломка.
__________________
Мерседес в пути не подведет.
|
04.08.2011, 21:33
|
#5
|
Участник
MB W 210 320 CDI
|
Цитата:
Сообщение от kavalby
менял уплотнительную шайбу форсунки и сломал болт крепления((( может кто сталкивался, как выкрутить обломок???
|
по русски это называется "е..я с присиданьями" , по существу тонким сверлом через адаптер (центрующию втулку) под подходящий диаметр мечика с левой резьбой
|
04.08.2011, 21:34
|
#6
|
Участник
MB W 210 320 CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
на будущее - купить динамометрический ключ. для ЛЮБЫХ работ по двигателю!!!!!
читать документацию по ремонту!
одноразовые болты - ВСЕГДА МЕНЯТЬ
|
полностью согласен , болты торсионные .
|
04.08.2011, 23:12
|
#7
|
Абориген
CL215
205
|
Смотреть кино на Ютуб и искать спец сервис где есть нужный инструмент
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
05.08.2011, 01:21
|
#8
|
Участник
W205
8
|
Была такая же ситуация, болт обломался под самый корень и открутить чем-либо было не возможно... Высверливал, нарезал большую резьбу, вкручивал футурку и в нее уже сам болт.
__________________
Mercedes-Benz
|
05.08.2011, 12:22
|
#9
|
Участник
viano WDF63971113040083
|
есть старый способ. сверлить 2мм сверлом дырку в обломке, забить туда аккуратно торкс. выкручивается обычно не трудно
__________________
зеркало заднего вида это прибор передающий задний вид в голову водителя
|
05.08.2011, 13:15
|
#10
|
Новичок
w210
|
Цитата:
Сообщение от Madвут
Была такая же ситуация, болт обломался под самый корень и открутить чем-либо было не возможно... Высверливал, нарезал большую резьбу, вкручивал футурку и в нее уже сам болт.
|
если высверливать, и нарезать резьбу большего диаметра, нужно ли снимать ГБЦ, и на сколько больше в диаметре возможно сделать отверстие, чтобы не повредить ГБЦ?
|
05.08.2011, 15:30
|
#11
|
Участник
W205
8
|
Цитата:
Сообщение от kavalby
если высверливать, и нарезать резьбу большего диаметра, нужно ли снимать ГБЦ, и на сколько больше в диаметре возможно сделать отверстие, чтобы не повредить ГБЦ?
|
Ничего снимать не нужно. Нарезал 8, болт родной перетачивал на 5. Следовательно футорка - внешняя резьба 8 внутренняя 5. Никаких каналов не задел, все получилось супер.
__________________
Mercedes-Benz
|
05.08.2011, 16:14
|
#12
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
топикстартеру ничего самому лучше не сверлить (если только он не мастер спорта по металлообработке ) - езжайте к спецам.
Пока вы гарантированно попали только на прокладку клапанной крышки и болт (копейки). Начнете сами сверлить - можете попасть гораздо веселее.
__________________
...
|
05.08.2011, 22:52
|
#13
|
Новичок
E200CDI
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
топикстартеру ничего самому лучше не сверлить (если только он не мастер спорта по металлообработке ) - езжайте к спецам.
Пока вы гарантированно попали только на прокладку клапанной крышки и болт (копейки). Начнете сами сверлить - можете попасть гораздо веселее.
|
+100
я так сам высверливал, вытачивали ввертыш на 10 болт родной.
по толщине норма, а вот вглубину при нарезании резьбы переборщил теперь болт потеет антефризом .
|
05.08.2011, 23:34
|
#14
|
Новичок
w210
|
Цитата:
Сообщение от Алексей 2
+100
я так сам высверливал, вытачивали ввертыш на 10 болт родной.
по толщине норма, а вот вглубину при нарезании резьбы переборщил теперь болт потеет антефризом .
|
можно ли нарезать резьбу под ввёртыш на 10 в верхней части ГБЦ, а не на четырёх сантиметровой глубине, как это сделано изначально???
|
05.08.2011, 23:59
|
#15
|
Новичок
E200CDI
|
Цитата:
Сообщение от kavalby
можно ли нарезать резьбу под ввёртыш на 10 в верхней части ГБЦ, а не на четырёх сантиметровой глубине, как это сделано изначально???
|
у меня так и есть, только резьбу нужно мелкую
|
06.08.2011, 00:12
|
#16
|
Новичок
w210
|
всем спасибо за советы! надеюсь, у меня что нибудь получится...
|
06.08.2011, 00:15
|
#17
|
Новичок
E200CDI
|
когда будешь вкручивать выдуй все гомно с шахты. удачи
|
29.09.2013, 15:18
|
#18
|
Участник
Конечно МЕРС
1
|
ну что случилась беда мечик обламался в креплении форсунки вот теперь не знаю что делать
__________________
Сомненье - гибель, вера - жизнь
|
29.09.2013, 16:15
|
#19
|
Участник
LR D3 4,4 HSE
2
|
метчик еще в клапанной или уже в гбц зашел?
печально...
|
29.09.2013, 16:29
|
#20
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
В клапанной крышке резьбы нет - она ниже: в головке.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,812
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,509,021
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,366
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,255
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,388
Перейти в тему
|
|