|
Высаживание аккумулятора на SLK R-172
Читая форумы , я понял ,что не только я сталкивался с этой проблемой.
Многие владельцы ,жалуются что очень быстро высаживается АКБ у Мерседесов. При этом я сразу отметаю все советы по поводу ,зарядка, забыл выключить лампочку и т.п. Все проверенло ,и не один раз , все здесь в норме . АКБ новая , тест говорит что батарея хорошая ,напряжение на клеммах -12.68В
И вот с такими данными я отправился на юг, располажившись машина стояла на берегу 4дня , при этом ,периодически сигнализацию отключали и лазили в машину за нужными вещами ,открывая ,закрывая ее. Не злоупотребляли расходом энергии , т. е. по минимуму -открыли-закрыли
В итоге ,при попытки завести -сказала ,,дудки,, даже щелчка не выдала характерного . Сразу замерил напряжение на АКБ показал- 11.2В
завел машину накинув клеммы от соседской ,подождав 10мин ,чтобы набрала энергии ,после чего завелась как ни в чем не бывало .
И после работала как часы весь оставшийся отпуск.
Приехав домой ,я начал спрашивать,что могло быть ,почему АКБ за 4дня разрядилась ?
Могу поделиться своими наблюдениями ,может у кого это было .
Первым делом ,нужно было выяснить что ,,жрет,, энергию , для этого я подключил амперметр в разрыв минусовой клеммы.
И тут мне сюрприз и удивление. По логике должно быть так- меньше всего энергии будет жрать авто ,когда она будет отключена (сигналка штатная) и двери будут закрыты и машина ,,уснет,,
Хрена с два!!! В этом случае ток потребления составил- 0.4 0.6 А
А когда ставишь машину на сигнализации ток потребления составляет
всего 0.04 0.05 А
Вывод- закрывайте машину! На сигнализацию ! Согласен ,неудобно ,каждый раз клацать , или на крайний случай ,снимайте минусовую клемму.
Последний раз редактировалось василий в; 21.05.2022 в 17:02.
|
