Chevrolet K3500;Tundra 5,7;ТЛК 80;ТЛК 100;SL 320 R 129
Сообщений 89
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2014
14
Цитата:
Сообщение от faust
Но зато там есть АВS
Да , на наличии ABS, мое внимание тоже старательно заостряли, когда я таки позвонил туда вчера чтобы понять что там и как
А еще там АКПП, в которую трактористы в колхозе (предыдущий владелец) ,залили нигрол и удивлялись, что оно не едет ..........
После этой информации меня "отпустило"
Но вот реально скажите по вашему опыту эти кузова этих годов практически могут попасться в хорошем состоянии по кузовщине ? Не проваренные и покрашенные кем то а в хорошем состоянии с завода ? Я просто не имею опыт многолетнего мониторинга таких авто и не имею такой статистики. Просто по тем фото что в объяве и даже по тем которые Вы здесь выложили дополнительно, я вижу незначительные очаги поверхностной ржавчины , которые для машины возрастом 41 год более чем естественны ... Это я не к тому рассуждаю, чтобы купить или нет. Это просто чтобы понять ваши оценочные критерии состояния кузова. Да, не видно днища но по виду подкапотки ,крыльев, порогов, все для меня не выглядит удручающе. понятно что все разбирать, песочить, грунтовать, красить, но железо на вид вполне живое и лишь снаружи "подернуто" ржой.
Ну для начала пороги там повздувались уже аж в проёмах по всей длинне. То есть снизу там труха. Это одно из самых больных мест. Арки бы задние глянуть снизу и их же из багажника. Там же в багажнике карманы глянуть. Это своего рода индикатор состояния кузова. Дальше, вин подкрашивали из баллончика (это видно по напылу на шумоизоляции). Зачем? Спросят при постановке на учёт и думаю ответ "чтобы не ржавел" инспектора не удовлетворит. Обивку салона менять всю. Ну и далее по тексту.
Цитата:
Сообщение от transpoter
Но вот реально скажите по вашему опыту эти кузова этих годов практически могут попасться в хорошем состоянии по кузовщине ? Не проваренные и покрашенные кем то а в хорошем состоянии с завода ?
Найти можно, но деньги сильно другие. Тем более по нашим оголтелым временам если человек обладает чем-то в состоянии хоть чуть-чуть отличным от слова "труп", ценник в полной мере отражает неуёмную харизму продавца и как правило не имеет ничего общего с нашей безденежной и безнадёжной действительностью.
А уж если машина и правда хороша, то при общей вменяемости ценника она достаточно быстро либо уходит в Европу или в коллекцию к тем, на ком не отразилась бренность бытия. Мой белый 107-й тут недавно продавали, ушёл за неделю.
Так как-то.
Да , на наличии ABS, мое внимание тоже старательно заостряли, когда я таки позвонил туда вчера чтобы понять что там и как
А еще там АКПП, в которую трактористы в колхозе (предыдущий владелец) ,залили нигрол и удивлялись, что оно не едет ..........
После этой информации меня "отпустило"
Но вот реально скажите по вашему опыту эти кузова этих годов практически могут попасться в хорошем состоянии по кузовщине ? Не проваренные и покрашенные кем то а в хорошем состоянии с завода ? Я просто не имею опыт многолетнего мониторинга таких авто и не имею такой статистики. Просто по тем фото что в объяве и даже по тем которые Вы здесь выложили дополнительно, я вижу незначительные очаги поверхностной ржавчины , которые для машины возрастом 41 год более чем естественны ... Это я не к тому рассуждаю, чтобы купить или нет. Это просто чтобы понять ваши оценочные критерии состояния кузова. Да, не видно днища но по виду подкапотки ,крыльев, порогов, все для меня не выглядит удручающе. понятно что все разбирать, песочить, грунтовать, красить, но железо на вид вполне живое и лишь снаружи "подернуто" ржой.
Не так давно в Крыму продавался 350SE и продался в конце концов. Машину полностью разобрали для окраски и очагов коррозии там практически не было. Машина жила всю жизнь в Крыму, куда была пригнана первым и единственным владельцем после ФРГ. Авто из Тюмени я бы не рассматривал совсем. Машина гнилая на 100%. Восстанавливать ее не имеет смысла. На мой взгляд, вот это интересное предложение. По крайней мере можно купить живой кузов:
Chevrolet K3500;Tundra 5,7;ТЛК 80;ТЛК 100;SL 320 R 129
Сообщений 89
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2014
14
Цитата:
Сообщение от faust
Не так давно в Крыму продавался 350SE и продался в конце концов. Машину полностью разобрали для окраски и очагов коррозии там практически не было. Машина жила всю жизнь в Крыму, куда была пригнана первым и единственным владельцем после ФРГ. Авто из Тюмени я бы не рассматривал совсем. Машина гнилая на 100%. Восстанавливать ее не имеет смысла. На мой взгляд, вот это интересное предложение. По крайней мере можно купить живой кузов:
Сперва не понял, как он мимо меня проскочил а потом увидел, что год выпуска 84 заявлен.
продают в японии
пробег 232 тысячи
стоит недорого
это карат ? или самоделка какая то ?
имеет он ценность в будущем и в настоящим ? или только на запчасти ?
паралельно вопрос по 129 продающемуся там же
диски это редкие лоринзер и бампер чей ? там пробег 65 тысяч . стоит его везти сюда под доки / или это сборная солянки
продают в японии
пробег 232 тысячи
стоит недорого
это карат ? или самоделка какая то ?
имеет он ценность в будущем и в настоящим ? или только на запчасти ?
паралельно вопрос по 129 продающемуся там же
диски это редкие лоринзер и бампер чей ? там пробег 65 тысяч . стоит его везти сюда под доки / или это сборная солянки
ИМХО
Без подтвержденного AMG-происхождения, мощного мотора или Widebody-кузова этот тюнинг не имеет особой ценности.
ИМХО2
Ты слишком анализируешь для этого формата аукциона (и при отсутствии адекватной инфы).
Там актуален жадный слоган "хватай, если дешево, потом разберешься".
p.s. диски на 129 - Carlsson. а вот стволы выхлопа похожи на Lorinser или AMG
Последний раз редактировалось .FF; 11.02.2020 в 06:08.
