30.11.2020, 09:11
|
#101
|
Абориген
Ford F-150
856
|
откуда вы знаете сколько я езжу в год?
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Действительно, зачем вам дизель?
|
затем что так машина продавалась
был бы выбор купил бы бензин
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Только лишь почувствовать тягу на низах
|
это ложное ощущение изза турбины
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Вы первый собственник?
|
да
машина куплена новой осенью прошлого года
|
30.11.2020, 09:28
|
#102
|
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
18
|
Машина производства 2017, а вы купили ее осенью 2019, время простоя никак не «вылазит» ?
__________________
Мудрость — сплав личного опыта и коллективного разума людей
|
30.11.2020, 09:33
|
#103
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
а вы купили ее осенью 2019, время простоя никак не «вылазит» ?
|
были гарантийные обращения по передней проводке, замена замка водительской двери, скрипы в салоне
но не думаю что это от простоя, тупо брак
|
30.11.2020, 11:52
|
#104
|
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
18
|
Я не думаю что у вас великоват расход, для v6 и режима езды в пол это нормально, у вас же 249 коней, скорее всего и задушен немного. Да и полная масса по-больше GLK будет. А 218 кузов если не путаю и на 2,2 cdi был. Тем не менее моя позиция по отношению к современным бензинкам остаётся непоколебима. Очень много пластика в навесном, вызванного якобы удешевлением и облегчением конструкции, но снижающем надежность по истечении 3-х лет, а как пишите вы даже и по гарантии моменты есть не очень приятные свЯзанные с эксплуатацией новой авто. Таким образом мы имеем более короткий жизненный цикл продукта, все хотят больше зарабатывать
Последний раз редактировалось Павлуха; 30.11.2020 в 12:00.
|
30.11.2020, 17:02
|
#105
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Я не думаю что у вас великоват расход, для v6 и режима езды в пол это нормально, у вас же 249 коней
|
я хоть и активно езжу но не с педалью в полу
не ну по дороге домой у меня гдето 7км если пусто то могу да
масло до 118 градусов подогревал как-то
но нет, так чтоб прям как в жеппу укушенный я не езжу на постоянной основе
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Да и полная масса по-больше GLK будет
|
2 тонны весит машина
Цитата:
Сообщение от Павлуха
А 218 кузов если не путаю и на 2,2 cdi был.
|
был, но он совсем скучный
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Очень много пластика в навесном, вызванного якобы удешевлением и облегчением конструкции, но снижающем надежность по истечении 3-х лет, а как пишите вы даже и по гарантии моменты есть не очень приятные свЯзанные с эксплуатацией новой авто. Таким образом мы имеем более короткий жизненный цикл продукта, все хотят больше зарабатывать
|
651 в плане конструктива тоже не подарок далеко
276 мотор и едет быстрее и жрет столько же
гарантийные моменты были всегда и у всех машин
после того как 210й сменил 211й там вообще был тихий ужас
ну как-то когда в первые пару лет у машины 27 гарантийных обращений это показатель, неправда ли?)
|
30.11.2020, 17:21
|
#106
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
651 в плане конструктива тоже не подарок далеко
|
Он ужасно тарохтит
как будто марштурка приехала и готова тебя везти из Молдавии на заработки в Россию
|
30.11.2020, 17:24
|
#107
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
это ложное ощущение изза турбины
|
90% времени ощущений на дизеле в городе и пробках - это ощущение турбоямы.
|
02.12.2020, 13:42
|
#108
|
Участник
Mercedes-Benz GLУ
25
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Упыри на кредитных спортажах и тд, это еще ладно, а вот когда олени на геликах, эскалаторах..., шипованые....смотришь через окно на него и думаешь, Ну не му..дак ли ты?
|
А что не так на полном приводе с шипами? Не нужны они? Я вот 8 лет на ЗП на липучке откатал, застрял три раза чтоли. Ямка со льдом накатанная и снежный отвал перед машиной (не было лопаты) не дали выехать. А сейчас машина на шипах досталась, попробую, вдруг какой-то дзен придет. Эксплуатация городская 99%.
Последний раз редактировалось Доктор Влад; 02.12.2020 в 14:00.
|
02.12.2020, 14:05
|
#109
|
Завсегдатай
Ёшки
691
|
Цитата:
Сообщение от Доктор Влад
А что не так на полном приводе с шипами? Не нужны они? Я вот 8 лет на ЗП на липучке откатал, застрял три раза чтоли. Ямка со льдом накатанная и снежный отвал перед машиной (не было лопаты) не дали выехать. А сейчас машина на шипах досталась, попробую, вдруг какой-то дзен придет. Эксплуатация городская 99%.
|
Вам видней, нужны ли шипы в городе на пп с блокировками....
|
02.12.2020, 14:19
|
#110
|
Участник
Mercedes-Benz GLУ
25
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Вам видней, нужны ли шипы в городе на пп с блокировками....
|
Есть подозрение, что если на ЗП хватало липучки, то на ПП шипы будут избыточны)
|
02.12.2020, 15:07
|
#111
|
Завсегдатай
Ёшки
691
|
Цитата:
Сообщение от Доктор Влад
Есть подозрение, что если на ЗП хватало липучки, то на ПП шипы будут избыточны)
|
В связи с вашими подозрениями и моими наблюдениями, в городе на suv шипы это моветон
|
02.12.2020, 19:39
|
#112
|
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
18
|
Шипы и на переднем приводе бывают лишними, когда асфальт сухой, но за зиму бывает прям несколько раз такой гололёд, когда на них как летом прям. А первая иномарка у меня была в далеком 1995г. на летней резине, тогда вообще не было ни то что липучки, шипованных покрышек небыло и ничего, ездили на летней зимой причём у нас, в Сибири🤚
|
03.12.2020, 10:46
|
#113
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Шипы и на переднем приводе бывают лишними, когда асфальт сухой, но за зиму бывает прям несколько раз такой гололёд, когда на них как летом прям. А первая иномарка у меня была в далеком 1995г. на летней резине, тогда вообще не было ни то что липучки, шипованных покрышек небыло и ничего, ездили на летней зимой причём у нас, в Сибири🤚
|
В Москве, где асфальт, убирают и поливают и около нулевые температуры без шипов народ не может ездить. Бояться льда
И чем злее и шипованее резина, тем медленее едут и больше тупят
А по факту тут лед не всегда даже на катках и хоккейных коробках бывает зимой
|
03.12.2020, 20:35
|
#114
|
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
18
|
Цитата:
Сообщение от Фаня
В Москве, где асфальт, убирают и поливают и около нулевые температуры без шипов народ не может ездить. Бояться льда
И чем злее и шипованее резина, тем медленее едут и больше тупят
А по факту тут лед не всегда даже на катках и хоккейных коробках бывает зимой
|
Это я знаю, бывал не раз зимой в Москве, грязь жуткая, без омывайки лучше не ездить
|
04.12.2020, 06:16
|
#115
|
Абориген
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
6,364
|
Цитата:
Сообщение от Фаня
В Москве, где асфальт, убирают и поливают и около нулевые температуры без шипов народ не может ездить. Бояться льда
И чем злее и шипованее резина, тем медленее едут и больше тупят
А по факту тут лед не всегда даже на катках и хоккейных коробках бывает зимой
|
Сейчас на шипах народ вылезет и начнёт Шипеть что выезжают за город а там , о ужас - лёд
))) обоссаться
В тех Штатах льда бывает поболее чем в МО , никто по этому поводу кипишь не вносит. Практически запрещены везде
|
04.12.2020, 06:19
|
#116
|
Абориген
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
6,364
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
Это я знаю, бывал не раз зимой в Москве, грязь жуткая, без омывайки лучше не ездить
|
Вообще лучше не ездить ) , такая каша - прощай обувь made in Italy
|
04.12.2020, 18:46
|
#117
|
Участник
Mercedes-Benz GLУ
25
|
Цитата:
Сообщение от Alex550
Вообще лучше не ездить ) , такая каша - прощай обувь made in Italy
|
Бедные мои Santoni
|
05.12.2020, 05:13
|
#118
|
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
18
|
[QUOTE=
651 в плане конструктива тоже не подарок далеко
276 мотор и едет быстрее и жрет столько же
/QUOTE]
В 651 всего есть один момент -это пружинка масляного насоса, ее нужно просто раз за 100 т.км. поменять. Остальные моменты все недорого и редко
276 — Слабой стороной этого мотора является конструкция муфт ГРМ, обилие пластиковых компонентов в моторе и в навесном оборудовании, нежные топливные форсунки.
Дальше хотел вставить ссылку, но она оказалась неактивна. Вообщем по запросу в Яндексе ( проблемы 276 мотора Мерседес) находится одним из первых сайт drive2.ru на котором есть очень точно расписанное резюме.
Вот только первый абзац:
Тем кто купил мотор новым или с приведенным пробегом до 50000 км.
Меняем вашу парадигму. Забудьте все что вам внушали рептилоиды. Суровая правда жизни совсем другая. Тебе натянули на глаза сервисную книжку и трёх летнюю гарантию, чтобы сделать тебя рабом! Превратить в дойную корову по откачиванию твоих денег!
Первое, с чего нужно начать, это уточнить установлены ли на вашем моторе на заводе обратные клапаны в масляные каналы под натяжители цепей. Нужно проверить номер вашего мотора и если он меньше чем 2768xx30001280 или 2769xx30406602, тогда вы изучаете историю обслуживания, пытаете предыдущих владельцев и если никто не делал этой процедуры с мотором, то вам предстоит не откладывая ее сделать. Сложного там ничего нет, работы на пару часов, по деньгам около 30000 руб.
Плата за игнорирование: ускоренный износ механизма ГРМ с последующим ремонтом до 300000-400000 рублей.
И это только одна из первых проблем...
А сколько вкладывать придётся людям, которые купили машину с 276 дв. на пробеге от 50 до 150 т.км
Вот ссылка, все расписано, просто
продуманные «инженерные» решения по откачке бабла из ваших кошельков
https://www.drive2.ru/l/536563874451686657/
Спасибо людям из drive2
Думаю, мой пост недолго провесит
Последний раз редактировалось Павлуха; 05.12.2020 в 05:29.
|
05.12.2020, 13:42
|
#119
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
651 в плане конструктива тоже не подарок далеко
276 мотор и едет быстрее и жрет столько же
В 651 всего есть один момент -это пружинка масляного насоса, ее нужно просто раз за 100 т.км. поменять. Остальные моменты все недорого и редко
276 — Слабой стороной этого мотора является конструкция муфт ГРМ, обилие пластиковых компонентов в моторе и в навесном оборудовании, нежные топливные форсунки.
Дальше хотел вставить ссылку, но она оказалась неактивна. Вообщем по запросу в Яндексе ( проблемы 276 мотора Мерседес) находится одним из первых сайт drive2.ru на котором есть очень точно расписанное резюме.
Вот только первый абзац:
Тем кто купил мотор новым или с приведенным пробегом до 50000 км.
Меняем вашу парадигму. Забудьте все что вам внушали рептилоиды. Суровая правда жизни совсем другая. Тебе натянули на глаза сервисную книжку и трёх летнюю гарантию, чтобы сделать тебя рабом! Превратить в дойную корову по откачиванию твоих денег!
Первое, с чего нужно начать, это уточнить установлены ли на вашем моторе на заводе обратные клапаны в масляные каналы под натяжители цепей. Нужно проверить номер вашего мотора и если он меньше чем 2768xx30001280 или 2769xx30406602, тогда вы изучаете историю обслуживания, пытаете предыдущих владельцев и если никто не делал этой процедуры с мотором, то вам предстоит не откладывая ее сделать. Сложного там ничего нет, работы на пару часов, по деньгам около 30000 руб.
Плата за игнорирование: ускоренный износ механизма ГРМ с последующим ремонтом до 300000-400000 рублей.
И это только одна из первых проблем...
А сколько вкладывать придётся людям, которые купили машину с 276 дв. на пробеге от 50 до 150 т.км
Вот ссылка, все расписано, просто
продуманные «инженерные» решения по откачке бабла из ваших кошельков
https://www.drive2.ru/l/536563874451686657/
Спасибо людям из drive2
Думаю, мой пост недолго провесит
|
Интересное чтиво. Еще раз утвердился в мысли, что ом642 не плох)
|
05.12.2020, 14:25
|
#120
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Павлуха
В 651 всего есть один момент -это пружинка масляного насоса, ее нужно просто раз за 100 т.км. поменять. Остальные моменты все недорого и редко
|
нет, там далеко не один момент, на этом форуме есть большая тема по 651
почитайте, много интересного узнаете
потом расскажете как недорого поменять цепь на этом моторе например
Цитата:
Сообщение от Павлуха
276 — Слабой стороной этого мотора является конструкция муфт ГРМ, обилие пластиковых компонентов в моторе и в навесном оборудовании, нежные топливные форсунки.
Дальше хотел вставить ссылку, но она оказалась неактивна. Вообщем по запросу в Яндексе ( проблемы 276 мотора Мерседес) находится одним из первых сайт drive2.ru на котором есть очень точно расписанное резюме.
|
мне вот эти тупые копипасты из яндекса неинтересны так как их пишут те, кто мотор в глаза не видел.
у вас был 276й? у меня да, причем и из первых выпусков, и более поздние.
ну, повезло наверное да, что проблем из яндекса не наблюдалось..
в блоге у сервиса дас мб посмотрите, там хотя бы информация из первых уст
читайте только внимательнее в следующий раз
ну и напоследок, машины покупать надо обслуженные, где все типсы-куланцы сделаны давно, это значит что машина была таки в дилерском сервисе
Цитата:
Сообщение от Paulusrus
Интересное чтиво. Еще раз утвердился в мысли, что ом642 не плох)
|
далеко не самый беспроблемный двигатель, а учитывая стоимость расходников и подавно
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|