[Котан]

Доброго времени суток формучане Задумался о покупке SLK R170 (рестайлинг). Собственно возникло два вопроса. Первый вопрос это выбор мотора. Знаю что на данную модель два самых ходовых мотора это М111 2.3 литра, 197 Л.С. (компрессор) и М112 3.2 лира, 218 Л.С.(атмосферник), какой лучше? Сколько ресурс у компрессора М111, много ли с ним может возникнуть проблем в ремонте? Второй вопрос это собственно на что обратить внимание при покупке данного авто, какие болезни, какая цена адекватна за данный автомобиль, ну и стоимость обслуживания, понятно что машинка будет не новой, но все же)))

[dimastiy]

111х в разы больше было выпущено, соответственно выбирать есть из чего
а так ищите то что в лучшем состоянии

[Александр204]

Этим машинам уже в районе 20 лет. Тут надо смотреть состояние, а не индекс мотора. Ну купите Вы убитый М112 и будете потом на форуме писать, мол, какой ненадежный мотор.

[Первый]

поддержу предыдущего оратора...
Но если брать в вакууме, то на мой взгляд, 112-й предпочтительнее.

[Tereh]

Сообщение от Котан

Доброго времени суток формучане Задумался о покупке SLK R170 (рестайлинг). Собственно возникло два вопроса. Первый вопрос это выбор мотора. Знаю что на данную модель два самых ходовых мотора это М111 2.3 литра, 197 Л.С. (компрессор) и М112 3.2 лира, 218 Л.С.(атмосферник), какой лучше? Сколько ресурс у компрессора М111, много ли с ним может возникнуть проблем в ремонте? Второй вопрос это собственно на что обратить внимание при покупке данного авто, какие болезни, какая цена адекватна за данный автомобиль, ну и стоимость обслуживания, понятно что машинка будет не новой, но все же)))

Всё очень зависит от конкретного экземпляра. Если говорить общими словами и терминами, то 111 конечно надёжнее в плане блока, да и рядная конструкция, простота и т.д. компрессора либо уже перебранные либо умершие, так что тоже несложно. 112-й сложнее, алюминевый, т.е. при выборе нужно смотреть внимательнее. По езде ездил и на том и на том...разница незначительная. Как фанат атмосферных двигателей, выбрал бы 112-й

[Pentagok]

как выше уже написали, главное состояние машины, мотор тут вообще в самую последнюю очередь. что 2.3К, что 3.2 - не будут пушкой гонкой. Главное техническое состояние кузова и остальных систем.

[рыжик-пыжик]

170-й в основном продают хлам, хороших экземпляров практически нет. Подкопите денег и купите 171-й он будет более комфортабелен. А мотор особой роли не играет.

[Андрей-Мерс66]

Мое мнение что мотор М111 входит в топ 3 самых удачных моторов мерседес, ресурс при более менее адекватном обслуживании минимум 350000 км, сам компрессор в принципе надежный и проблемной частью я его не считаю! Мотор М112 на сомом деле тоже огонь, но могут быть проблемы с задирами в цилиндрах.

[dimastiy]

Сообщение от Андрей-Мерс66

сам компрессор в принципе надежный и проблемной частью я его не считаю!

тем не менее там тоже есть подшипники которые имеют свойство изнашиваться

Сообщение от Андрей-Мерс66

Мотор М112 на сомом деле тоже огонь, но могут быть проблемы с задирами в цилиндрах.

задиры на 112 только у тех кто не ухаживает за машиной в принципе

Сообщение от рыжик-пыжик

Подкопите денег и купите 171-й он будет более комфортабелен. А мотор особой роли не играет.

на 171 уже критичные пробеги, а моторов на нем нормальных нет в принципе, только 55й ))

Сообщение от Pentagok

что 3.2 - не будут пушкой гонкой. Главное техническое состояние кузова и остальных систем.

на 3.2 сделать легкий чип, поставить коллекторы нормальные и более-менее резво поедет. на 2.3 шкив решает
для средне-прогрессивной езды пойдет, но так не самолет конечно)