[001001001]

Сообщение от ИгорьИгорян

Может кто то тогда написать - как он должен работать?
Сел завел - теплый воздух из печки?

Не из печки, а из верхних боковых воздуховодов, возможно и на лобовое.
У меня после того как завёл авто, первые 15 секунд не дует, но потом начинает дуть теплым воздухом при температуре ОЖ менее 40 градусов.
Теплый воздух - условно, теплее чем в авто, но не такой как из печки.

Двигатель бензиновый, начинает дуть даже при минус 30.

[ИгорьИгорян]

В режиме авто? Или не имеет значения?

[Littlakzn]

в любом режиме автоматом
первоначально на автомате дует слабо, пока не тронешься - может заряд аккумулятора бережет

[001001001]

Сообщение от ИгорьИгорян

В режиме авто? Или не имеет значения?

У меня всегда Auto + A/C.

[CKF]

Сообщение от ИгорьИгорян

Может кто то тогда написать - как он должен работать?
Сел завел - теплый воздух из печки?

не знаю как у других у меня машину заводишь если все в авто стоит, то такое ощущение что только на лобовое теплый воздух идет-это в морозы, а так если небольшой минус то равномерно тепло распределяется и в ноги и в салон. Если все включить по максимуму то теплый воздух сразу ощущается

[maikl004]

Сообщение от Сергий

Д день!

Речь не о лютых морозах, а просто о слаботрицательных температурах. Ну как сейчас 😌

GLC 250d

Регулярно совершаю утренние выезды с открытой стоянки - у меня ощущение что электрофена нет или он дует на минимальных температурах (может есть логика со стеклами чтобы не полопались но режим у климата авто всегда) реально теплый воздух идет на 5...6 мин работы двиг аккурат с появлением первого деления на темп двиг на приборке (Изда городская обычная). Ну и не сказать что очень теплый просто отличим заметно от холодного. Дальше оно там как-то прогревается по ходу движения, я просто хочу акцентировать что эффекта быстрого прогрева салона, теплого воздуха с первых минут ну не заметно это.

Описанное норма? Или что в настройках надо проверить?

Скоро ТО. Продемонстрировать сложно будет, есть что там им проверить работает электрофен или нет?

Сорри за много букв.

посторонних шумов нет никаких? типа как подшипник похрустывает, когда смазки мало. Именно легкий хруст, а не свист печки

[Littlakzn]

Сообщение от maikl004

посторонних шумов нет никаких? типа как подшипник похрустывает, когда смазки мало. Именно легкий хруст, а не свист печки

у меня появился на холодную (первые минуты начала работы климата) - что значить?

[Сергий]

Сообщение от maikl004

посторонних шумов нет никаких? типа как подшипник похрустывает, когда смазки мало. Именно легкий хруст, а не свист печки

Нет, шумов нет.

Проверил мануал электронный, тоже слова нет про электрофен. И вообще режим на стекло это только для оттаивания рекомендуется. Но нет нигде фразы что мол оптимальный прогрев салона обеспечивается использованием режима ...

[maikl004]

@Littlakzn, @Сергий, вот такой звук, запись не очень но понять можно [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] прогрев салона стал хуже, пока не разбирался что это., но точно не нормально

[Сергий]

Сообщение от maikl004

@Littlakzn, @Сергий, вот такой звук, запись не очень но понять можно [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] прогрев салона стал хуже, пока не разбирался что это., но точно не нормально

Это в каком режиме климата записано? Авто? В любом случае не похоже на то, как у меня.

[maikl004]

да, авто 22 градуса

[Littlakzn]

если меньше -10-15 то у меня такой же звук появился - ОД пока по этому поводу ответил не свистит значить норм, а в морозы бывает подмерзает смазка. Потом же проходит.

[Alexpe]

Тема конечно древняя, про фен скажу так.
Фен он же из металла (люминь или медь хз) значит ему тоже нужно время для прогрева, как к примеру подогреву сидений. В зависимости как всё остыло от 2 до 7 минут.
Моя метода прогрева от -15 и ниже такая. Вебасты нет, автозапуска тоже ,но в планах есть поставить.
И так, если совсем дубак, то прихожу на стоянку обычно 21:30, как правило тачка ещё не остыла, запуск, тачка на ручнике, втыкаю драйв либо на заднюю, печка на двойке, греем. Или приятное с полезным, то прокатиться по магазам.
Утром, запуск, печку на 2, внутренний воздух, минут через 10 это всё на хх, далее АКПП драйв, держим тормозом если ручник не очень, в таком режиме с -20 по маслу, на улице при этом -25: скрины с телефона, последние два масло и ож за поездку, без фанатизма спокойный стиль)), если топать прогрев быстрее. Нормально он греется,при минус 10 - 15 последний скрин масло 92, ож87, в салоне жара
)), вот когда от -27 до -34, при коротких поездках, или пробках нагреть тяжелее, помогает печка на 2 или 3 положении, если больше то быстро остывает ож, теплосъем очень хороший))

[Sertss]

Сообщение от ИгорьИгорян

Может кто то тогда написать - как он должен работать?
Сел завел - теплый воздух из печки?

После запуска двигателя включаю вентиляцию лобового стекла - отдельный переключатель на консоли. Сразу начинается сильный шумный наддув относительно теплого воздуха на стекло, дворники тоже отогреваются от льда. Примерно за макс.10 минут всё лобовое (при - 15С) прогревается полностью, если - 25С-30С, то минут 15 макс. Никогда не использую АВТО режим. При начале движения также принудительно выключаю и наслаждаюсь тишиной. Как то так.