[_shura]

Да, видно ум совсем слаб, пробелы в образовании, но, не понимаю, зачем условные нормальные "рабочие фары", менять на такие же условные "рестайлинговые фары" ))

пс Сорян, если кого-то обидел - не хотел

[jb008]

Сообщение от _shura

Да, видно ум совсем слаб, пробелы в образовании, но, не понимаю, зачем условные нормальные "рабочие фары", менять на такие же условные "рестайлинговые фары" ))

пс Сорян, если кого-то обидел - не хотел

да не нужно ничего понимать, вам это не надо а другие вот хотят.
Не нужно так критично относится к увлечениям других… вот и вся мысль…
Сам я тоже никогда не буду подобным заниматься (фары менять), но понимаю что осуждать это глупо и неправильно так как все мы разные!

[Сергей 63]

Как думаете, а рестайлинг GLS скоро будет ?

[Spooler]

Сообщение от jb008

да не нужно ничего понимать, вам это не надо а другие вот хотят.
Не нужно так критично относится к увлечениям других… вот и вся мысль…
Сам я тоже никогда не буду подобным заниматься (фары менять), но понимаю что осуждать это глупо и неправильно так как все мы разные!

Да, я тоже никогда бы не стал ничего менять. Если только на такое же, которое хочу обновить/починить.
Если кто-то это делает, то им лучше, а другим не хуже.

[STINGER]

Сообщение от Сергей 63

Как думаете, а рестайлинг GLS скоро будет ?

Если в аналогичном объеме, а другого теперь и ждать не стоит, то пофиг))) тем более, что глс изначально вышел не таким уродливым как гле

[vlad_drob]

Это как раз тот рестайл что я хотел. Т.е. практически никакого. Так для галочки сделали. И не факт что лучше - посмотрим вживую конечно.

[_shura]

Сообщение от vlad_drob

Т.е. практически никакого.

так новые двигателя, как это люди говорят, что никаких изменений, если изменения огромны )

[STINGER]

Сообщение от _shura

так новые двигателя, как это люди говорят, что никаких изменений, если изменения огромны )

В условиях отсутствия гарантии и нормального склада запчастей этот зоопарк с гибридами скорее минус, абсолютно непонятно что с надежностью

[Oversemper]

Сообщение от STINGER

В условиях отсутствия гарантии и нормального склада запчастей этот зоопарк с гибридами скорее минус, абсолютно непонятно что с надежностью

А нет информации о реальном опыте обращения (попытки) по гарантии в отношении гарантийного (младше 2 лет) мерса, завезенного серым путем? Официально ввезенные мерсы по гарантии ремонтируют, только долго ждать детали. Летом, например, у коллеги бесплатно по отзывной компании поменяли что-то там (насос какой-то) на om654 на глц купе.

Интересна именно официальная реакция МБ на то, что у немца, попавшего в РФ, сломалась, скажешь, турбина. Что по мнению МБ нужно делать для реализации ремонта по гарантии, везти машину на эвакуаторе назад в Германию или в ближайшую страну Евросоюза, или в Грузию достаточно? Или же дилер может найти и установить турбину, а ООО МБ Рус оплатит всё, как сейчас организовано в отношении официально поставленных МБ.

[_shura]

Сообщение от STINGER

В условиях отсутствия гарантии и нормального склада запчастей этот зоопарк с гибридами скорее минус, абсолютно непонятно что с надежностью

экология, она все диктует. у бмв на обновленной линейке x5/x6, все ДВС тоже с гибридной составляющей, поэтому нужно привыкать ...

Сообщение от Oversemper

Интересна именно официальная реакция МБ

так МБ больше нет в РФ, или я ошибаюсь? есть компания, которая к МБ наверное уже не имеет отношения.

[Oversemper]

Сообщение от _shura

так МБ больше нет в РФ, или я ошибаюсь? есть компания, которая к МБ наверное уже не имеет отношения.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[_shura]

Сообщение от Oversemper

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

МБ РУС он вроде как автодому все переадет. а автодом к МБ отношения не имеет, и что с гарантией - непонятно.

[Inna2017]

Сообщение от jb008

у жены гибрид вольво B5 48 вольтовый и встроеный стартер генератор в акпп. Такая же архитектура. Тоже бываю на форумах вольво и мнение у меня такое:
если бензинка то система классно работает, да постоянно этот старт стоп везде (я нельзя отключить никак и нигде) но работает на столько безшевно что даже не замечаншь что оно работает. В общем классно настроеный мягкий гибрид. В машине по сути нет стартера, мотор заводится от акпп которую крутит стартер-генератор, поэтому супер тихо и безшевно.
С дизелями другой случай, там нет этой безшевность, из за дизельного двс есть толчки при старте. Люди на форуме сильно еа это жалуются ищут где бы отключить этот старт стоп но найти не могут.
Если будет такая же аналогия с мерседесом то это конечно огромный минус дизелю, но если дать отключать старт/стоп как сейчас сделано то проблемы не вижу.

а диллер такое не отключит, если к ним обратиться ?

[jb008]

Сообщение от Inna2017

а диллер такое не отключит, если к ним обратиться ?

по мерседесу не скажу, а по вольво диллер бессилен.
Но тут главное что нужно понять всем - старт-стоп на мягком гибриде вольво ничего общего не имеет с обычным старт стопом. В нем нет стартера, двигатель запускается крайне быстро и крайне мягко. Стандартная ситуация, стоишь на повороте и тебе надо найти дырку в движении авто и резко ускориться повернуть налево. С обычным старт стопом это нужно учитывать и его отключать или заранее отпускать тормоз пока он там заведется. С вольво таких проблем нет, не успеваешь перевести ногу с тормоза на газ двигатель уже заведен, ты даже не услышал как это произошло, надавил на газ и моментально машина ускоряется.
Вот лично я, даже если бы была доступна опция отключения, не отключал бы ибо работает все идеально.
Как будет с мерседесом будем посмотреть.

[jb008]

Заметил интересную деталь.
Двигатель дорестайловый 400д имеет рабочий объем 2925 куб см
Обновленный гле 450д имеет объем 2995 куб см
Фактически получается что это другой двигатель, все таки и мощность выросла значительно с 330 до 367.
Пока что не нашел никакой информации по нему…

[qwert2802]

Сообщение от _shura

Да, видно ум совсем слаб, пробелы в образовании, но, не понимаю, зачем условные нормальные "рабочие фары", менять на такие же условные "рестайлинговые фары" ))

пс Сорян, если кого-то обидел - не хотел

Под порш закос

[jb008]

Сообщение от qwert2802

Под порш закос

ну я бы это не назвал уж прямо закосом, все таки различий много.
Сейчас столько много дизайнерских решений, что очень трудно что то придумать прям координально не похожее… Ну да что то есть конечно, но различия тоже есть, форма фары совсем другая, две линзы а не одна, четыре черточки а не точки и тд.

[qwert2802]

Сообщение от jb008

ну я бы это не назвал уж прямо закосом, все таки различий много.
Сейчас столько много дизайнерских решений, что очень трудно что то придумать прям координально не похожее… Ну да что то есть конечно, но различия тоже есть, форма фары совсем другая, две линзы а не одна, четыре черточки а не точки и тд.

Только про 4 точки (черточки), имхо их (порш) фишка. Ну и у китайцев конечно

[Inna2017]

Сообщение от jb008

по мерседесу не скажу, а по вольво диллер бессилен.
Но тут главное что нужно понять всем - старт-стоп на мягком гибриде вольво ничего общего не имеет с обычным старт стопом. В нем нет стартера, двигатель запускается крайне быстро и крайне мягко. Стандартная ситуация, стоишь на повороте и тебе надо найти дырку в движении авто и резко ускориться повернуть налево. С обычным старт стопом это нужно учитывать и его отключать или заранее отпускать тормоз пока он там заведется. С вольво таких проблем нет, не успеваешь перевести ногу с тормоза на газ двигатель уже заведен, ты даже не услышал как это произошло, надавил на газ и моментально машина ускоряется.
Вот лично я, даже если бы была доступна опция отключения, не отключал бы ибо работает все идеально.
Как будет с мерседесом будем посмотреть.

На моём ГЛА сам старт-стоп работает хорошо, я практически не чувствую момента запуска.

[Admin]

������ утекли фотки GLS рестайлинг