[Hazy_nsk]

Ещё раз, для м276 специально был сделан допуск 229.6! Сколько можно уже одно и тоже. Это 5w30 и точка. Современный двигатель с современным допуском.

[Stasiol]

Сообщение от Hazy_nsk

для м276 специально был сделан допуск 229.6

Интересно, а для М278, как более нагруженный мотор, оставили прежний 229,5

[Balbes_]

Сообщение от Hazy_nsk

Ещё раз, для м276 специально был сделан допуск 229.6! Сколько можно уже одно и тоже. Это 5w30 и точка. Современный двигатель с современным допуском.

Не для всех м276. Для АМГ нет такого допуска. Открой ВИС и убедись.

[Balbes_]

m276 атмосферные версии вышли в 2010 году, турбированные в 2013, а допуск 229.6 в 2016.
Ну, да, выпустили допуск как раз под движок, который уже 6 лет как выпускается

Аналогично этот же допуск впендюрили сразу и для м270, м274.

Шняга это все для получения бабла прикрываясь экологическим лозунгом.

[Владимир00709]

Сообщение от Hazy_nsk

Ещё раз, для м276 специально был сделан допуск 229.6! Сколько можно уже одно и тоже.

Но так 229.5 также в таблице 223.2 для 276-го указан...

[Hazy_nsk]

Сообщение от Balbes_

Не для всех м276. Для АМГ нет такого допуска. Открой ВИС и убедись.

Речь не про АМГ.

[Hazy_nsk]

Сообщение от Владимир00709

Но так 229.5 также в таблице 223.2 для 276-го указан...

Все верно, можно и допускается и ничего по большому счету страшного не будет, но если говорить про максимально идеальное масло, то однозначно w30. Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит.

[Balbes_]

Сообщение от Hazy_nsk

Все верно, можно и допускается и ничего по большому счету страшного не будет, но если говорить про максимально идеальное масло, то однозначно w30. Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит.

И на чем основано это утверждение "идеальное масло, то однозначно w30" ?
1. Приведи статистику повышения надежности для m276 при применении 229.6?
2. Чем м276 на 367 л.с. отличается от м276 на 390 л.с. для которого НЕТ 229.6?

[Valerymb]

Сообщение от Hazy_nsk

Все верно, можно и допускается и ничего по большому счету страшного не будет, но если говорить про максимально идеальное масло, то однозначно w30. Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит.

И заодно, взвесь в граммах.

[Balbes_]

Сообщение от Hazy_nsk

...Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Может не то читаю? Что в m276 от Pentastar v6?

[Владимир00709]

Сообщение от Hazy_nsk

Все верно, можно и допускается и ничего по большому счету страшного не будет, но если говорить про максимально идеальное масло, то однозначно w30. Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит.

Ну в сноске в 229.6 указано "для максимальной топливной экономичности..." и всё)))
Ну и про "Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит." - (с) "Проблемы и недостатки двигателей Pentastar 3.6 V6:
4) Низкое давление масла
Масло в моторе необходимо менять каждые 7 – 8 тыс.км или 200 моточасов. Если этим пренебрегать, то вы получите сначала гирлянду ошибок, потом износ двигателя и в итоге капитальный ремонт не спасет", т.е. ездит, но не долго)))
П.с. я не против 30-к в эти моторы, но с чётким представлением в каких условиях он эксплуатируется и для чего ему 30-ка)

[Hazy_nsk]

Сообщение от Владимир00709

Ну в сноске в 229.6 указано "для максимальной топливной экономичности..." и всё)))
Ну и про "Chrysler Pentastar v6 (по сути брат м276) вообще на w20 ездит." - (с) "Проблемы и недостатки двигателей Pentastar 3.6 V6:
4) Низкое давление масла
Масло в моторе необходимо менять каждые 7 – 8 тыс.км или 200 моточасов. Если этим пренебрегать, то вы получите сначала гирлянду ошибок, потом износ двигателя и в итоге капитальный ремонт не спасет", т.е. ездит, но не долго)))
П.с. я не против 30-к в эти моторы, но с чётким представлением в каких условиях он эксплуатируется и для чего ему 30-ка)

Во всех условиях кроме тех когда у тебя прицеп в горах)
Про проблемы пентостара кстати не знал, у меня коллега на чероки ездит, 2013 года авто, пробег 300+. Рад как слон, хотя тут кому как повезет конечно. Всегда на w20.
У меня когда был м276 Я сначала в него тоже w40 лил, потом перешёл на 229.5 w30 и машина как легче поехала что ли. Повторюсь я же не против w40. Ну вот w50 это точно перебор. Лично я лил w30 после w40 и разницу почувствовал.

[Hazy_nsk]

При том что 229.6 w30 и 229.5 w30 - это разные масла, и поэтому я и говорю что золотая середина 229.5 w30, но не 229.6 w30.

[Владимир00709]

Сообщение от Hazy_nsk

Лично я лил w30 после w40 и разницу почувствовал.

Х.з. кто и что там чувствует, но я также лично пробовал 0-20 Петронас гибрид, а потом залил 10-30 Амсойл SS на Финике G37 и на Аутбеке BR - вообще, абсолютно ничего не почувствовал на обоих авто!)))

[S500 awd]

Сообщение от Владимир00709

Х.з. кто и что там чувствует, но я также лично пробовал 0-20 Петронас гибрид, а потом залил 10-30 Амсойл SS на Финике G37 и на Аутбеке BR - вообще, абсолютно ничего не почувствовал на обоих авто!)))

Вы бесчувственный просто))

[Владимир00709]

Сообщение от S500 awd

Вы бесчувственный просто))

Возможно))) Или просто критически отношусь к разнице на горячую в 2-3 сСт)))

[Hazy_nsk]

Сообщение от Владимир00709

Возможно))) Или просто критически отношусь к разнице на горячую в 2-3 сСт)))

Ну тогда надо сразу с w50 на w16)))
тем не менее между A5 w30 и A3 w30 разница есть, а про А3 w40 и w50 вообще молчу. Ты же знаешь я не фанат гуталина когда в нем нет никакого смысла и условий эксплуатации. А если ещё и А5 прописано то тем более))

[Владимир00709]

Сообщение от Hazy_nsk

Ну тогда надо сразу с w50 на w16)))
тем не менее между A5 w30 и A3 w30 разница есть, а про А3 w40 и w50 вообще молчу.

Ну я говорил про два конкретных масла на двух конкретных авто, на которых разницы не было никакой) А в остальные глубины и нюансы даже вникать не особо интересно - так, в общих чертах)))

[Кочетков Макс]

Сообщение от Balbes_

m276 атмосферные версии вышли в 2010 году, турбированные в 2013, а допуск 229.6 в 2016.
Ну, да, выпустили допуск как раз под движок, который уже 6 лет как выпускается

Аналогично этот же допуск впендюрили сразу и для м270, м274.

Шняга это все для получения бабла прикрываясь экологическим лозунгом.

👍🏻👍🏻

[Hazy_nsk]

Вы же летом шубу носить не будете))
А поводу вязкости, простая физика. Теплоотдача лучше именно у менее вязких масел, более экономичные, двигателя уже не 80х годов, новые двигателя в подавляющем большинстве спроектированы под низковязкие масла, маслонасосы другие, на холодный пуск поступление именно низаковязкого масла быстрее до всех трущихся элементов ДВС, нежели если это будет более густое масло. Ну и самое главное это износ при низковязских маслах точно не хуже, а где-то лучше по сравнению с более густыми маслами. Это все речь идёт именно про те ДВС куда прописаны именно низковязкие масла A5 и т.п., но туда упорно льют A3 w40/50. Если же в двигатель инженерами приписано только А3 то без вопросов. Поэтому рекомендации производителя превыше всего, именно производителя, а не то что вам льют у ОД что им выгоднее.