[Vasik]

Всем доброго времени суток..проблема несколько неожиданная..
машинка СLK23k 97 год.
сидел в машине,ждал жену..взглянул на приборку..и сначала даже не понял..машина у меня не давно..и на датчике есть отметка в 80 градусов потом еще одна риска и 120..стрелка была выше предпоследней риски и ползла к 120..заглушил..вышел открыл крушку расширительного..от туда фонтан...подождал..завел поехал.
все в порядке..через ё5 минут загарается лампочка нарисован вроде радиатор и в нем какие-то волны)))))
низкий уровень ОЖ как я понял..думал глюк..скинул клему даже..после чего долил Фриза..лампочка потухла..НО!перестали работать доводчики стекол!!АА!!
0)жесть что делать не знаю..что могло случиться с доводчиками?(имею ввиду те которые поднимают стекла с одного нажатия)
1)почему закипел?ОЖ в норме вроде была..
2)и вопрос главный по вентелятору..есть один большой с виска-муфтой..крутится постоянно..и есть еще с другой стороны радиатора..2 штуки..скажите они должны включатся..просто этого не происходит((
и последний нелепый вопрос)есть ли чек на моей машине??97 год..просто при повороте ключа я его не нашел..есть одно окошко..оно не горит..--- WDB2083471F009389

[sirys]

2)и вопрос главный по вентелятору..есть один большой с вяска-муфтой..крутится постоянно..и есть еще с другой стороны радиатора..2 штуки..скажите они должны включатся..просто этого не происходит((

Ага должны, у кого то на 115-116 а у Вас не знаю. Умные люди сейчас напишут что нужен WIN, что бы определить что за фрукт у Вас.
А вобще вискомуфты должно хватать, значит крутит не так уже как нужно.

[kartoon]

Доводчики, после скидывания клеммы, обучать надо. Поднимаешь стекла до конца и держишь кнопку еще несколько секунд.

[a_lexx07]

При этом нажимаете на кнопки не до щелчка. Если кипит, то антифриз выбрасывает с закрытой крышкой, с открытой и при 101 выбросит. Не надо при такой температуре открывать. Чека вроде нет.

[Vasik]

спасибо за ответы)а почему такое вообще могло случиться..ну в смысле темп. подниматься начала??и потом все в норме??и как должна стрелка стоять при нормальном градусе?между 80 и следующей отметкой?

[романофф]

Сообщение от Vasik

Всем доброго времени суток..проблема несколько неожиданная..
машинка СLK23k 97 год.
сидел в машине,ждал жену..взглянул на приборку..и сначала даже не понял..машина у меня не давно..и на датчике есть отметка в 80 градусов потом еще одна риска и 120..стрелка была выше предпоследней риски и ползла к 120

ну и ползла-бы. пускай..

..заглушил..вышел открыл крушку расширительного..от туда фонтан...подождал..завел поехал.

так нельзя делать!

все в порядке..через ё5 минут загарается лампочка нарисован вроде радиатор и в нем какие-то волны)))))

в инструкции написано что делать. и нарисовано что там у вас загорелось. (нам не видно)

низкий уровень ОЖ как я понял..думал глюк..скинул клему даже..после чего долил Фриза..лампочка потухла..НО!перестали работать доводчики стекол!!АА!!

НАДО ПОЧИТАТЬ ФОРУМ ПРО ДОВОДЧИКИ! СРОЧНО!

0)жесть что делать не знаю..что могло случиться с доводчиками?(имею ввиду те которые поднимают стекла с одного нажатия)

читайте форум, отучайтесь снимать клемму.

1)почему закипел?ОЖ в норме вроде была..

ты не закипел. читай инструкцию. прочитай физику начальный курс про температуру кипения и давление.

2)и вопрос главный по вентелятору..есть один большо[й с виска-муфтой..крутится постоянно..и есть еще с другой стороны радиатора..2 штуки..скажите они должны включатся..просто этого не происходит((

они включаютсяя при перегреве или при работе кондея. если они невключаются - надо проверять.

и последний нелепый вопрос)есть ли чек на моей машине??97 год..просто при повороте ключа я его не нашел..есть одно окошко..оно не горит..--- WDB2083471F009389

может и есть. и предыдущий владелец , такой-же жигулист как и ты - отключил.

ЧИТАЕМ ФОРУМ

[Vasik]

Сообщение от романофф

ну и ползла-бы. пускай..



так нельзя делать!



в инструкции написано что делать. и нарисовано что там у вас загорелось. (нам не видно)



НАДО ПОЧИТАТЬ ФОРУМ ПРО ДОВОДЧИКИ! СРОЧНО!



читайте форум, отучайтесь снимать клемму.



ты не закипел. читай инструкцию. прочитай физику начальный курс про температуру кипения и давление.



они включаютсяя при перегреве или при работе кондея. если они невключаются - надо проверять.



может и есть. и предыдущий владелец , такой-же жигулист как и ты - отключил.

ЧИТАЕМ ФОРУМ

форум бы я почитал!только прежде тут солдат потеряется а тема про закипание одна и это не мой случай..инструкцию я читал про доводчик там не было..может я скачал не то..
про температуру было,написано что может до 120 доходить..только такое за довольно долгий опыт(жигулей у меня не было) использования в первые,знаю,что стрелка должна стоять всегда на 90 градусах возможно чуть выше..
а чека вообще на моей моделе НЕТ.сам ты жегулист.
до этого была селика и форум и клубные люди гораздо дружелюбнее и не лепят слова типо "жигулист" и.т.д. а жигулист как рас тот кто заккипал.у меня это в первые никогда такого не было..

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от Vasik

0)жесть что делать не знаю..что могло случиться с доводчиками?
1)почему закипел?ОЖ в норме вроде была..
2)и вопрос главный по вентелятору..есть один большой с виска-муфтой..крутится постоянно..и есть еще с другой стороны радиатора..2 штуки..скажите они должны включатся..просто этого не происходит((
и последний нелепый вопрос)есть ли чек на моей машине??97 год..просто при повороте ключа я его не нашел..есть одно окошко..оно не горит..--- WDB2083471F009389

0. обучать, как написано выше
1. потому что не надо открывать крышку на горячем моторе
2. вискомуфта крутится всегда, а при нагреве движка до определенной температуры начинает крутиться значительно быстрее.
доп.вентили должны включаться, смотреть пред, реле, блок управления, сами вентили
3. нет евро-3, нет чека