Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Да много подо что , с подсветкой - красная / голубая , на выбор ... странно что не все 64 оттенка МБ
а если серьёзно, пока живьём не увидим , все эти картинки с выставки полноценного видения машины не дают
Красная - подогрев
Голубая - охлаждение
Конечно это режим работы термо подстаканника
Начиная со 164 кузова, на мой взгляд, дизайн GL был страшненький и меньшая машина МЛ была более пропорциональная.
Я ожидал тоже самого... но новый GLS выглядит лучше! При таких габаритах - 5.2 метра - только Америкосы и пикапы больше, они хорошо обыграли с кормой. Никто даже не жалуется на дизайн. ГЛЕ проигрывает тут.
По поводу РР сравнений задних сидушек - основной рынок сбыта - это Америка. Там народ открывает багажник - говорит маленький - закрывают и идут дальше. По 3 ряду из европейцев в этом классе у машины конкурентов нету.. ну разве только что новоиспеченный Х7, но адекватно, по дизайну ведь полный слив GLS-у
Начиная со 164 кузова, на мой взгляд, дизайн GL был страшненький и меньшая машина МЛ была более пропорциональная.
Я ожидал тоже самого... но новый GLS выглядит лучше! При таких габаритах - 5.2 метра - только Америкосы и пикапы больше, они хорошо обыграли с кормой. Никто даже не жалуется на дизайн. у
Он и есть Америкос , как и Х7 . Или вы думаете он в расчете на Европу создавался
Судя по видео там там сделана новая проекция на стекло. Вот только нигде не заметил как оно выглядеть будет и работать. Ниша над торпедой перед водителем на фотках.
Судя по видео там там сделана новая проекция на стекло. Вот только нигде не заметил как оно выглядеть будет и работать. Ниша над торпедой перед водителем на фотках.
Судя по видео там там сделана новая проекция на стекло. Вот только нигде не заметил как оно выглядеть будет и работать. Ниша над торпедой перед водителем на фотках.
Вот офф фото из презентации авто
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
С новым поколением GLS Mercedes-Benz задает темп довольно быстро:
после мировой премьеры на этой неделе в США на Нью-Йоркском международном автосалоне 2019 года модель можно будет заказать с 24.04.2019 и должна быть примерно с сентября 2019 года
ДЛЯ ВЫПУСКА ЗАКАЗА ПОКА ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На выходе на рынок новое поколение Mercedes-Benz серии GLS X 167 будет первоначально доступно в двух версиях двигателя:
GLS 350 d 4MATIC
GLS 400 d 4MATIC.
При базовой цене вы вряд ли получите шестицилиндровый дизельный вариант стоимостью менее 85 500 евро, в более широком варианте дизельного двигателя в настоящее время мы ожидаем не менее 90 000 евро с учетом НДС.
Вариант GLS 580 4MATIC - с EQ Boost - затем в Германии,
в то время как GLS 450 4MATIC не будет существовать в Европе.
MBUX С ДВУМЯ 12,3-ДЮЙМОВЫМИ ДИСПЛЕЯМИ УЖЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Новое поколение GLS имеет - в дополнение к полной реконструкции интерьера и экстерьера - множество нового оборудования, частично серийного производства, включая мультимедийную систему MBUX (NTG 6.0) и широкоэкранную кабину с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями в стандартной комплектации. Также в продаже появилось развлекательная система для задних сидений MBUX (два 11,6-дюймовых экрана на спинках сидений водителя и переднего пассажира), задний планшет MBUX и удобные одноместные сиденья во втором ряду или многоконтурные задние сиденья с функцией массажа. Аналогично доступный пакет Rear Comfort Plus включает в себя подголовники Comfort, расширенный центральный подлокотник с индуктивным багажным отделением, освещенный отсек для хранения с задним подносом MBUX и расширенную центральную консоль с двумя держателями стаканов и интерфейсами USB.
Технически модель оснащена автоматической коробкой передач 9-G TRONIC, а также постоянным полным приводом 4MATIC. С точки зрения безопасности доступны пакет помощи для водителя Plus и пакет помощи для водителя, защита от бокового удара PRE-SAFE для передней стороны Insassan, светодиод MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE. Активный тормозной ассистент уже является стандартным.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Самая без полезная штука, за 6 лет пару раз использовал, потому что без толку
У меня в подстаканниках вечно либо визитки лежат, либо мелочь, либо телефон лежит, кофе в дороге не пью , не имею такой привычки, вода максимум, но для воды место в двери всегда есть в кармане
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
