[Вертон]

ТОП-10 ГОНЩИКОВ СЕЗОНА-2018 ОТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ КОМАНД ФОРМУЛЫ-1

Портал Autosport провел опрос среди руководителей команд Формулы-1, по итогам которого сформировал ТОП-10 лучших гонщиков сезона-2018. В голосовании приняли участие все руководители, кроме Маурицио Арривабене, а принцип начисления очков был от 25 до 1 (так же, как и в Формуле-1).

[Вертон]

Все, что нужно знать об Оконе. Down 4

[Saneek]

Вот с Кими я не согласен, я бы выше Риккиардо поставил его.

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Все, что нужно знать об Оконе. Down 4

Да, но Перес туда вообще не попал...

[Saneek]

Эх как я жалею что Алонсо из Мака уходит....
Его присутствие это единственно что давало надежду)))).

[Saneek]

Опять Тотоша гонит....

Руководитель чемпионской команды заявил, что при работе над двигателем к новому сезону специалисты Mercedes столкнулись с проблемами.

В следующем году Mercedes предстоит борьба за шестой подряд Кубок конструкторов. Начиная с 2014-го, когда Ф1 перешла на гибридные силовые установки, команда остается сильнейшей, однкао ее доминирование постепенно сходит на нет, соперники из Ferrari и Red Bull приближаются с каждым годом.


На спонсорском мероприятии Hewlett-Packard Тото Вольф в ответ на предположения о том, что другие команды достигли большего прогресса в работе над машиной, рассказал, что Mercedes поставила перед собой амбициозные цели на предстоящее межсезонье, однако ожидания от нового силовой установки пока не оправдываются.

«Регламент изменился, прижимная сила уменьшилась, – объяснил Вольф. – Но по слухам, которые ходят в паддоке, люди уже смогли минимизировать большую часть потерь. Идет серьезная гонка развития в попытке добиться большей прижимной силы, снизить [лобовое] сопротивление. И, конечно, очень важной частью является увеличение мощности двигателя.


Поэтому мы ставим перед собой очень амбициозные цели. Фактически шесть недель назад мы вынуждены были поднять планку еще выше, так как до нас дошли слухи, будто другие добились прогресса. Поэтому мы наметили еще более серьезную цель на первую гонку, установив для себя абсолютное время круга.

В течение нескольких недель мы плодотворно трудились в аэродинамической трубе. Однако в работе над новой концепцией мотора нам пришлось сделать небольшой шаг назад – мы надеялись, что от новой концепции получится добиться большего.

Но ребята весьма амбициозны, поэтому я настроен оптимистично. Все станет ясно в квалификации в Мельбурне».

[Saneek]

Бывший чемпион мира Алан Джонс опасается, что приход Риккиардо в Renault может обернуться настоящей катастрофой для Нико Хюлькенберга, нынешнего лидера команды. Хюлькенберг уже много лет выступает в Ф-1, и его талант неоспорим, несмотря на то, что он ни разу не поднимался на подиум - по сути, это один из немногих пилотов, который выступает без какой-либо спонсорской поддержки. Но в то же время лишь один раз в своей карьере Хюлькенберг выступал в одной команде с пилотом, побеждавшим в Гран-При - в 2010-м году. Сейчас у него будет второй экзамен, а трёхлетний контракт с Renault как раз подходит к концу.
«Я очень ценю его, он был чертовски хорош ещё до Ф-1, видел, как он гонялся в A1GP, там выступала моя команда. Я думаю, он заслуживает чуть более конкурентоспособной машины, но сейчас у него могут быть проблемы, если Даниэль сходу, в первых четырёх-пяти гонках, уничтожит Нико. Это будет катастрофой для него», - считает Джонс.
Австралиец уверен, что Риккиардо правильно сделал, разменяв Red Bull на Renault:
«Он правильно сделал. Всегда был уверен, что и Renault, и Honda смогут прибавить. Да, Mercedes пока впереди, но эти две компании, вне всяких сомнений, прибавят. Чуть удачи - и все скажут, что Даниэль оказался в нужное время в нужном месте. А если в него поверят, как в первого номера, то он ответит тем, что прибавит в результатах».

[Saneek]

Сообщение от Saneek

Бывший чемпион мира Алан Джонс опасается, что приход Риккиардо в Renault может обернуться настоящей катастрофой для Нико Хюлькенберга, нынешнего лидера команды. Хюлькенберг уже много лет выступает в Ф-1, и его талант неоспорим, несмотря на то, что он ни разу не поднимался на подиум - по сути, это один из немногих пилотов, который выступает без какой-либо спонсорской поддержки. Но в то же время лишь один раз в своей карьере Хюлькенберг выступал в одной команде с пилотом, побеждавшим в Гран-При - в 2010-м году. Сейчас у него будет второй экзамен, а трёхлетний контракт с Renault как раз подходит к концу.
«Я очень ценю его, он был чертовски хорош ещё до Ф-1, видел, как он гонялся в A1GP, там выступала моя команда. Я думаю, он заслуживает чуть более конкурентоспособной машины, но сейчас у него могут быть проблемы, если Даниэль сходу, в первых четырёх-пяти гонках, уничтожит Нико. Это будет катастрофой для него», - считает Джонс.
Австралиец уверен, что Риккиардо правильно сделал, разменяв Red Bull на Renault:
«Он правильно сделал. Всегда был уверен, что и Renault, и Honda смогут прибавить. Да, Mercedes пока впереди, но эти две компании, вне всяких сомнений, прибавят. Чуть удачи - и все скажут, что Даниэль оказался в нужное время в нужном месте. А если в него поверят, как в первого номера, то он ответит тем, что прибавит в результатах».

Момент истины для обоих.

[Вертон]

Сообщение от Saneek

Опять Тотоша гонит....

Руководитель чемпионской команды заявил, что при работе над двигателем к новому сезону специалисты Mercedes столкнулись с проблемами.

В следующем году Mercedes предстоит борьба за шестой подряд Кубок конструкторов. Начиная с 2014-го, когда Ф1 перешла на гибридные силовые установки, команда остается сильнейшей, однкао ее доминирование постепенно сходит на нет, соперники из Ferrari и Red Bull приближаются с каждым годом.


На спонсорском мероприятии Hewlett-Packard Тото Вольф в ответ на предположения о том, что другие команды достигли большего прогресса в работе над машиной, рассказал, что Mercedes поставила перед собой амбициозные цели на предстоящее межсезонье, однако ожидания от нового силовой установки пока не оправдываются.

«Регламент изменился, прижимная сила уменьшилась, – объяснил Вольф. – Но по слухам, которые ходят в паддоке, люди уже смогли минимизировать большую часть потерь. Идет серьезная гонка развития в попытке добиться большей прижимной силы, снизить [лобовое] сопротивление. И, конечно, очень важной частью является увеличение мощности двигателя.


Поэтому мы ставим перед собой очень амбициозные цели. Фактически шесть недель назад мы вынуждены были поднять планку еще выше, так как до нас дошли слухи, будто другие добились прогресса. Поэтому мы наметили еще более серьезную цель на первую гонку, установив для себя абсолютное время круга.

В течение нескольких недель мы плодотворно трудились в аэродинамической трубе. Однако в работе над новой концепцией мотора нам пришлось сделать небольшой шаг назад – мы надеялись, что от новой концепции получится добиться большего.

Но ребята весьма амбициозны, поэтому я настроен оптимистично. Все станет ясно в квалификации в Мельбурне».

Если Мерс возьмет титул, побьёт рекорд Феррари - 5 титулов подряд.

[Вертон]

Но то что гонит - однозначно.

[_Artem]

акционерам же надо что-то говорить, чтобы бюджет увеличивали

[emeren]

Сообщение от Вертон

ТОП-10 ГОНЩИКОВ СЕЗОНА-2018 ОТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ КОМАНД ФОРМУЛЫ-1

Портал Autosport провел опрос среди руководителей команд Формулы-1, по итогам которого сформировал ТОП-10 лучших гонщиков сезона-2018. В голосовании приняли участие все руководители, кроме Маурицио Арривабене, а принцип начисления очков был от 25 до 1 (так же, как и в Формуле-1).

а что непринемал в опроснике аривабене
зассал чтоле что чем-то закидают или неудобно своих же опускать
красные такие красные

[Saneek]

Сообщение от emeren

а что непринемал в опроснике аривабене
зассал чтоле что чем-то закидают или неудобно своих же опускать
красные такие красные

Пил горькую в это время

[_Artem]

Сообщение от Saneek

Пил горькую в это время

горькую, пил не он )))

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


малиновые штаны - 2 раза ку не угадал с колором

[Вертон]

от Simply Formula:

Почитал интервью Боттаса о том, что он полностью перезагрузится после такого провального сезона.

Мика Сало сказал, у Валттери нет иного выбора, как ворваться в 2019 год новым человеком. Проблема в том, что по большому счету в 2018 Валттери не так уж виноват, что его нарекли таким образом.

В Баку Гав-Гав и вовсе мог возглавить чемпионат, во Франции авария с Феттелем. До летнего перерыва Валттери не везде везло, а после августа Mercedes произвели четкое разделение на первого и второго номера.

Mercedes не дадут Боттасу поднять голову. Вспоминая гонку в Италии, Боттас служит батутом и страховкой для результатов Хэмилтона и Mercedes. Другое дело, когда он говорит о том, как ему все нравится - это СТРАННО.

Думаю, учитывая фактор угрозы Леклера, Боттас станет вторым номером уже с первой гонки, или простится с Формулой-1. Других вариантов не существует.

[Вертон]

Сообщение от _Artem

горькую, пил не он )))

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


малиновые штаны - 2 раза ку не угадал с колором

[Saneek]

Сообщение от _Artem

горькую, пил не он )))

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


малиновые штаны - 2 раза ку не угадал с колором

Я рад что Кими еще пару лет будет гоняться, такие личности нужны, в пику штанам зеленым...

[_Artem]

Сообщение от Saneek

Я рад что Кими еще пару лет будет гоняться, такие личности нужны, в пику штанам зеленым...

Сань, я тоже рад за Кими ! Но я не понимаю, твоей не любви к молодым ! Посмотри вон Макс... какой год его вторым признают.. и это не на конкурентной то телеге !!! а Шарль... ворвался просто !!! всё идёт своим чередОм ))

штаны зелёные скоро снимут и будут кричать .. "а король то голый"..

[Saneek]

Сообщение от _Artem

Сань, я тоже рад за Кими ! Но я не понимаю, твоей не любви к молодым ! Посмотри вон Макс... какой год его вторым признают.. и это не на конкурентной то телеге !!! а Шарль... ворвался просто !!! всё идёт своим чередОм ))

штаны зелёные скоро снимут и будут кричать .. "а король то голый"..

Да кто же тебе сказал чтотя против молодых))) Макс однозначно станет чемпионом, таланта выше крыши, борзота мне его не импонирует, ну никак, точнее сама борзота быть должна, но с ней перебор мне кажется, по любому поводу пиндит, ну а Шарль...., он в Феррари, поэтому вопрос этот для меня закрыт)))), хотя посмотреть за ним очень интересно конечно, и на Феттеля с ним в команде, в общем год нас ждет интересный. Пары в Феррари, Рено, РБ, ФИ, Кими в Заубере, тут и без борьбы за титул будет на что посмотреть.

[_Artem]

Сообщение от Saneek

Да кто же тебе сказал чтотя против молодых))) Макс однозначно станет чемпионом, таланта выше крыши, борзота мне его не импонирует, ну никак, точнее сама борзота быть должна, но с ней перебор мне кажется, по любому поводу пиндит, ну а Шарль...., он в Феррари, поэтому вопрос этот для меня закрыт))))&&&

а представь, через год и Шарль, и Макс в ферре ))) это же сказочно !!

Сань.. да и "борзота" в спорте - это желание и горящие глаза !!