Никаких ошибок и серьезных жалоб на работу авто нет за исключением одного глюка, который проявляется в холодное время года (ниже +5) - после прогрева и падения оборотов холостого хода с 1000 до 600 начинаю движение и после остановки обороты холостого хода поднимаются до 800 и приходят в норму только при достижении температуры 80 градусов, либо после выключения зажигания и запуска двигателя, после начала движения снова возвращаются к 800 пока мотор не прогреется.
__________________
GLK350CDI
Последний раз редактировалось Старикашка; 24.02.2019 в 11:57.
Добрый день всем. Мотор 642.961, старенький CDI без блютека и кажется сажевого фильтра.
При увеличении частоты вращения коленвала турбина немного запаздывает с набором давления, затем передувает. Судя по тому что в старе написано.
Отклонения не катастрофические, но тем не менее вопрос возник нормально ли работает регулятор давления наддува или он таки подтупливает.
Никаких ошибок и серьезных жалоб на работу авто нет за исключением одного глюка, который проявляется в холодное время года (ниже +5) - после прогрева и падения оборотов холостого хода с 1000 до 600 начинаю движение и после остановки обороты холостого хода поднимаются до 800 и приходят в норму только при достижении температуры 80 градусов, либо после выключения зажигания и запуска двигателя, после начала движения снова возвращаются к 800 пока мотор не прогреется.
По поводу прогревочных оборотов это не глюк ,нормальная работа 642 обсуждалось на форуме неоднократно,у меня так же.
На 166м такой фигни нет кстати, с прогревочными оборотами. В любой мороз заводится и сразу на малых оборотах работает. В горах обороты при запуске высокие, потом после прогрева падают.