[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Ну для моих целей пока можно и потерпеть со стёклами, главное чтобы своих защитных свойств не теряли они в случае расслоения. 15000 евро это новые оригинал? Так понимаю можно изготовить на заказ в той же rida? Думаю выйдет дешевле без потери в качестве (хотелось бы верить).
По стёклам понятно, а что касается техники: подвеска, тормоза, сильно дороже будет перетрясти их в сравнении с обычным 140 и каков ресурс средний при щадящем использовании?

Прошу прощения, я не в курсе ваших целей, но предположу, что подойдёт любой заводской броневик.
15000 евро за все стёкла? Это где такие гуманные цены?
Стёкла изготавливают и РИДА, и Гусь-хрустальный, но заводские стёкла всё же лучше. Стоимость всех деталей в разы выше, сопоставима со стоимостью запчастей на гражданские РР/Бенлти/Майбах. Ресурс зависит от условий эксплуатации и хранения.

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Насколько я знаю колеса там идут неразборные (диск с резиной), 100 за одно колесо новое в сборе? Может есть какие то альтернативы от более современных моделей?

Верно.

Да, например от W221:
А2214005750 Кoлeсo в сбope W221, дизaйн 5 лучeй (зимa) бeз oшипoвки
А2214005400 Кoлeсo в сбope W221, дизaйн 7 лучeй (зимa) бeз oшипoвки
A0164013710 Шинa Pax 245-700R470 Aс 1 16T M+S Miсhelin Pilot Alpin (зимa) бeз oшипoвки
А2214005300 Кoлeсo в сбope W221, дизaйн 7 лyчeй (лeтo)
A2214005550 Кoлeсo в сбope W221, дизaйн 5 лyчeй (лeтo)
A016401361051 Шинa Pax 245-700R470 AC 1 16H Miсhein Pilot Pгimaсy
A2214020007 Кoльцo oпopнoe (встaвкa)
A2214011402 Диск колесный 7 лучeй
A2214014602 Диск колесный 5 лучeй
A0025406917 Ceнсopный датчик + вентиль W221 (433,92)

А вот колёса W140 Guard подходят только к нему одному.

[Nikita Sh]

Сообщение от xrsanek

Там все цены космос... абсолютно все...диски, колодки, стойки..
Я конечно понимаю что 220 это не 140, но на него стойка 250 000 кажется стоит, где то писалось.

W220 Guard - самый дурацкий броневик, особенно дорестайлинг.

[Nikita Sh]

Сообщение от Вадим***

А для чего такие понты?И главное траты?
Если закажут профи...шлепнут всё равно.
Хоть в бункере...

Броневик для понтов - это отдельная часть граждан, чьи идеи мне непонятны.
Броневик защищает от дилетантов и глупых мыслей окружающих, но всё же жизни и перевозимые ценности спасают многие из выпущенных машин.

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

И то, и другое.

Можно подробнее? То есть при наличии скажем легкого расслоения свойства бронестекла теряются?

[Nikita Sh]

Сообщение от .FF

Слышал, что рамный заводской Гелик Guard больше подходит для эксплуатации в солидном возрасте в формате B6/B7.
В районе 3 млн бывают живые экземпляры G500.

Бронированный Гелик. )))

Сейф на колёсах в прямом смысле слова. )))

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

Прошу прощения, я не в курсе ваших целей, но предположу, что подойдёт любой заводской броневик.
15000 евро за все стёкла? Это где такие гуманные цены?
Стёкла изготавливают и РИДА, и Гусь-хрустальный, но заводские стёкла всё же лучше. Стоимость всех деталей в разы выше, сопоставима со стоимостью запчастей на гражданские РР/Бенлти/Майбах. Ресурс зависит от условий эксплуатации и хранения.

15кевро было озвучено выше в комментариях, я точных цифр не знаю, но если стекла от Риды буду в 2 раза дешевле оригинала при тех же свойствах, я готов пойти на эту «жертву»))

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Можно подробнее? То есть при наличии скажем легкого расслоения свойства бронестекла теряются?

Какую угрозу вы предполагаете? Полномасштабные военные действия в центре которых окажется именно ваш броневик?
При реалистичном развитии событий его более чем достаточно, но произойти может всё что угодно.
Новый 222 Guard будет в любом случае более безопасным.

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

15кевро было озвучено выше в комментариях, я точных цифр не знаю, но если стекла от Риды буду в 2 раза дешевле оригинала при тех же свойствах, я готов пойти на эту «жертву»))

300 тысяч рублей стоит одно стекло РИДА, если память не изменяет.

[O.S.D.]

Из того, что было озвучено в теме, как я понимаю проблемные места это стекла (бюджет «беды» так и не понял), колеса (полазил в инете, можно уложиться в 300—400 т.рублей), задние стойки (нашёл пока альтернативу в виде замены на пневму, озвучили бюджет в районе 100—150 т.руб) и так понимаю тормоза (тоже думаю можно заменить на какое нибудь мощное решение от тюнинг ателье типа hp brakes в районе 300 т.руб)

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

Какую угрозу вы предполагаете? Полномасштабные военные действия в центре которых окажется именно ваш броневик?
При реалистичном развитии событий его более чем достаточно, но произойти может всё что угодно.
Новый 222 Guard будет в любом случае более безопасным.

Автомобиль нужен для перевозки грузов несколько раз в месяц, 222 мне не по карману, а 140 нравится больше всех)

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

300 тысяч рублей стоит одно стекло РИДА, если память не изменяет.

В общем как я понял в первую очередь надо смотреть стекла, а потом уже все остальное. Я так понимаю они расслаиваются просто от старости?

[O.S.D.]

Проблема ещё в том, что их практически нет в продаже.. в Москве один какой то мертвый за 440 продаётся, вот пару более менее на первый взгляд вариантов нашёл у себя на родине, там они более востребованы)

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Из того, что было озвучено в теме, как я понимаю проблемные места это стекла (бюджет «беды» так и не понял), колеса (полазил в инете, можно уложиться в 300—400 т.рублей), задние стойки (нашёл пока альтернативу в виде замены на пневму, озвучили бюджет в районе 100—150 т.руб) и так понимаю тормоза (тоже думаю можно заменить на какое нибудь мощное решение от тюнинг ателье типа hp brakes в районе 300 т.руб)

Проблемные места: стёкла, кузов (подвержен коррозии), подвеска, тормозная система, колёса. Это на первый взгляд.
Решения все верные, но пневму я бы не устанавливал, а рассматривал бы вариант ремонта оригинальных стоек. При работе с бронированными автомобилями стоит учитывать его вес и отдельных деталей в частности. Для смены стекол нужен кран.

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Автомобиль нужен для перевозки грузов несколько раз в месяц, 222 мне не по карману, а 140 нравится больше всех)

Как я и предполагал. Для ваших задач достаточно изначально живого варианта и его дальнейшим обслуживанием без фанатизма, броневик - это в первую очередь рабочий автомобиль.
Согласен с вами, 140 Guard выглядит очень достойно.

P.S. На всякий случай напоминаю, что большинство автомобилей оформлены под категорию "С", для управления которыми нужна соответствующая категория прав.

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

В общем как я понял в первую очередь надо смотреть стекла, а потом уже все остальное. Я так понимаю они расслаиваются просто от старости?

Пузыри есть практически на всех б/у бронестёклах, но где-то они по краям и заметны лишь при детальном рассмотрении.
От условий хранения, как правило.

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

Проблемные места: стёкла, кузов (подвержен коррозии), подвеска, тормозная система, колёса. Это на первый взгляд.
Решения все верные, но пневму я бы не устанавливал, а рассматривал бы вариант ремонта оригинальных стоек. При работе с бронированными автомобилями стоит учитывать его вес и отдельных деталей в частности. Для смены стекол нужен кран.

По пневме озвучивался вес автомобиля, там человек лет 10 этим занимается, говорит есть подушки под такой вес, а ремонт гидры сколько обходится ориентировочно?

[O.S.D.]

Сообщение от Nikita Sh

Как я и предполагал. Для ваших задач достаточно изначально живого варианта и его дальнейшим обслуживанием без фанатизма, броневик - это в первую очередь рабочий автомобиль.
Согласен с вами, 140 Guard выглядит очень достойно.

P.S. На всякий случай напоминаю, что большинство автомобилей оформлены под категорию "С", для управления которыми нужна соответствующая категория прав.

Относительно недавно при замене прав предлагали отказаться от категории С чтоб не париться с мед обследованием) но я ее все же сохранил)

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

Проблема ещё в том, что их практически нет в продаже.. в Москве один какой то мертвый за 440 продаётся, вот пару более менее на первый взгляд вариантов нашёл у себя на родине, там они более востребованы)

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Броневик - рабочий инструмент, дешевле заменить машину , чем её восстанавливать. Однако, достойные варианты найти возможно, это лишь вопрос времени.

На сером расслоилось сильно заднее стекло, на синем лобовое стекло прямо перед водителем, а это очень дискомфортно.

[Nikita Sh]

Сообщение от O.S.D.

По пневме озвучивался вес автомобиля, там человек лет 10 этим занимается, говорит есть подушки под такой вес, а ремонт гидры сколько обходится ориентировочно?

Вероятнее всего, ему виднее, но я за оригинальные заводские решения в этом вопросе.
По ремонту, увы, не подскажу. Попробуйте обратиться к партнерам клуба или сторонним организациям с этим вопросом.