[Kirill999]

Уважаемые подскажите в чем может быть дело. Летом купил себе е212 купе рест (с207) как машину выходного дня с пробегом в 17000. Сейчас пробег 19000. Езжу крайне редко на ней. Сегодня заметил пинок не сильный, но чувствительный с R! на D. При движении в D переключения нормальные. Если c задней включить нейтраль дать ей немного скатиться и в драйв то вообще ели ощутимо. Нормально вообще это? или я гоню.. Дело все в том, моя рабочая машина астра 2012 года пробег за 210 тыс. автомат, там такого нет. Может стоит масло в коробке поменять, как ни как машине 4,5 года. Или это конструктивная особенность это 7джи троника?

[Штиглиц]

Сообщение от Kirill999

Уважаемые подскажите в чем может быть дело. Летом купил себе е212 купе рест (с207) как машину выходного дня с пробегом в 17000. Сейчас пробег 19000. Езжу крайне редко на ней. Сегодня заметил пинок не сильный, но чувствительный с R! на D. При движении в D переключения нормальные. Если c задней включить нейтраль дать ей немного скатиться и в драйв то вообще ели ощутимо. Нормально вообще это? или я гоню.. Дело все в том, моя рабочая машина астра 2012 года пробег за 210 тыс. автомат, там такого нет. Может стоит масло в коробке поменять, как ни как машине 4,5 года. Или это конструктивная особенность это 7джи троника?

Тоже столкнулся с похожей проблемой.
На холодную, когда двигатель ещё не прогрелся, появился ощутимый пинок с P на R. Переключения ровные, без проблем. Но у меня вибрация на холостом. Ещё сильная вибрация при нажатом тормозе в положении R или D на холодную. Подозрения на подушки двигателя или коробки.
Вы решили уже свою проблему?