Памятуя о том, какие противоречивые отзывы собрал фотоотчет о моем Белом, долго колебался - стоит ли выкладывать новый материал? Но, в общем-то, решился)) Ваша критика поможет стать нам лучше!
Вводная:
Есть потрепанный зелёный мерседес, и минимум железа к нему. А именно - задние рем.вставки арок и передние крылья, +донорская передняя дверь.
Задача - сделать годный к дальнейшей эксплуатации автомобиль, без каких-либо ограничений в эксплуатации. В реставрацию не ударяемся, но в итоге должно выглядеть симпотично.
Сразу хочу оговориться - на фото присутствует металл с ржавым налетом - он мне самому режет глаз. В бетонном боксе прохладной весной оказалось сыровато, и свежий металл после сварки покрывался налетом за считанные часы. Само-собой, налет в дальнейшем удаляется, но за эстетику немного обидно
Поехали!
Общий вид:
Глава 1 - Пороги
С порогами все стандартно - поддомкратники, и еще пара дырок. Не считая того, что кое-где они оказались мятыми.
Передний левый угол:
Задний левый угол:
Тут самое время добавить, что все заплатки, которые невозможно будет прогрунтовать в установленном виде - покрывались изнутри высоко-температурной краской - она кладется так же на чистый металл, но в процессе сгорает меньше. Все очаги коррозии на старом металле обрабатывались преобразователем.
Правый задний угол:
Глава 2 - Салон.
В общем-то, добавить нечего - все стандартно! При том, что сиденье водителя провалилось сзади сквозь пол - водительский же пол оказался практически идеальным!
Задний левый:
С правым задним все оказалось совсем просто:
Глава 3 - Двери.
В ремонте нуждались главным образом правые двери - передняя, покупная, и задняя - сильно мятая. К сожалению, материал по правке задней двери отсутствует, т.к. я попросту не успел отснять процесс, но и без этого есть на что посмотреть
Левая задняя:
Правая передняя:
Едем дальше!
Глава 4 - Арки.
Первоначально планировалось полностью заменить обе арки на ремонтные, но после детального осмотра стало ясно, что в этом нужды нет. Пусть работы чуть больше, за то на машине останется чуть больше немецкого металла
Глава 5 - Багажник.
Тут нужно заметить, что машина была мятая вся. Небыло ни одной целой детали, даже днище - и то все жеванное! Багажник исключением не стал - заднюю панель пришлось немного подтянуть:
Ну и несколько стандартных дырок
Глава 6 - Фартук.
Как и все на этой машине - он был мятый. Причем сильно - опоры его сложились, фартук завернуло винтом и задрало вверх. И вот что мы имеем:
Почистил, поправил, кое-где подварил
Протравил
Собрал, загрунтовал
В итоге:
Не самая сложная задача, но важная - мятый фартук всегда бросается в глаза!
Ну, и на десерт...
Глава 7 - Фарш.
Уж не знаю, что это было - пенек ли, или валун, но Мерседес встречу с ним не сдюжил. А потом какой-то "пенек" подлатал его кое-как, да так оно и ездило.
Понемногу начинаем строить:
Глава 9 - Покраска.
Это не оконченная глава. После сварки было много часов в обнимку с балгаркой - швы "причесаны", рыжий налет удален, кузов загрунтован и обработан герметиком. Сейчас идет процесс окончательной подготовки под покраску, и скоро - красить! Отчет буду пополнять по мере продвижения работ.
Всем, кто прочитал - спасибо за внимание, и надеюсь, Вам не будет жаль потраченного времени!
Я видел полный отчет и готовый авто, тоже был весь гнилой , но ребята востановили, помоему покрасили в белый. Наверно мода пошла на 123 ии, конечно если есть желание востановить из руин, я бы взялся за 126й он интереснее, а по работе получится одинакого. А так конечно молодци !!!
Ниже в этой ветке есть полный отчет по моему белому - может о нем речь? Он был гнилее этого в десять раз, но три года уже как сделан) Он тоже выложен еще на нескольких сайтах