[gesha]

кто сталкивался на практике????
имеем 164186...2005 г.в. пробег 55000км
при резком старте загорается CHECK, после нескольких перезапусков гаснет(понятно почему гаснет)...
1.запомненная ошибка по положения правого впускного распредвала 1208
2.в действительных значениях при резком наборе газа правый впускной распредвал запаздывает
3.посторонних шумов из цепного привода нет
4.динамика разгона по ощущениям не изменяется
Предположения:
1.магнит,датчик- исключили перестановкой
2.механизм изменения фаз распредвала
3.момент затяжки болта крепления механизма измененения фаз
4.импульсное кольцо
5.шестерня балансировочного вала
6.растяжение цепи
если есть желание поделитесь опытом, если нет не обижусь....


ПРОБЛЕМА РЕШЕНА В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ....
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611

Узнать номер двигателя можно в СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕМЕ ПО ПРОБИВКЕ ВИНА. ЕСЛИ ЕГО НИКТО НЕ ЗАМЕНИЛ НА ДРУГОЙ. ПОЭТОМУ - СМОТРИТЕ ГЛАЗАМИ.

Просьба не захламлять тему вопросами типа "а у меня есть проблема? а у меня?"

В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ НИЧЕГО, КРОМЕ УКАЗАННЫХ В ЗАГОЛОВКЕ ОШИБОК. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ЭТИХ ОШИБОК, ИЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ ЧТО У ВАС ВЫЗВАЛО ИНДИКАЦИЮ - СНАЧАЛА ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ


Всё, что не имеет отношения к топику - удаляется. Просьба отнестись с поиниманием.

В ТЕМЕ НЕ ЗАДАЮТСЯ ВОПРОСЫ "ГДЕ ПОЧНИТЬ, ПОДСКАЖИТЕ СЕРВИС" - КЛУБНЫЕ СЕРВИСЫ ПРЕДСТАВЛЕНЫ В РАЗДЕЛЕ ПАРТНЕРЫ, ДРУГИЕ СОВЕТЫ ПОИСКА СЕРВИСА В РЕГИОНАХ БЕЗ "ПАРТНЕРОВ" - В РЕГИОНАЛЬНЫХ ПОДРАЗДЕЛАХ

ЛЮБЫЕ ОБСУЖДЕНИЯ НЕ ИМЕЮЩИЕ КОНКРЕТИКИ НА ТЕМУ "ЧТО С МОИМ МОТОРОМ МОЖЕТ БЫТЬ", А ТАК-ЖЕ ВСЕ ВОПРОСЫ С ОШИБКАМИ КОТОРЫЕ РАНЕЕ ИМЕЛИ СООБЩЕНИЯ С ВОПРОС-ОТВЕТОМ - УДАЛЯЮТСЯ.

НЕ ЗАХЛАМЛЯЙТЕ ТЕМУ ОДИНАКОВЫМИ ВОПРОСАМИ. ПЕРЕД ЗАДАНИЕМ ВОПРОСА - ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ ПО ТЕМЕ

Если для вас это всё сложно - не стоит мучаться. Обратитесь в квалифицированный сервис. Голыми руками, без опыта, без оборудования - ничего не решается.

[Крымчанин]

Сообщение от костя1987

Визуально видно. отличий нет.
Может новые стерты )

найдите 32 отличия

[Павел Шолтыш]

Зубья изношены, замена.

[Blond]

Сообщение от gesha

ну наверное как то так...
ошибка
1201 Constant adjustment of exhaust camshaft of left cylinder bank in direction 'Advanced'(P0019)
1202 Constant adjustment of exhaust camshaft of left cylinder bank in direction 'Retarded'(P0019)
1203 Constant adjustment of exhaust camshaft of left cylinder bank in direction 'Advanced'(P0019)
1204 Constant adjustment of exhaust camshaft of left cylinder bank in direction 'Retarded'(P0019)

запчасти, которые, как вы говорите, были поменяны
A2720506847 ADJUSTER CAMSHAFT, LEFT OUTLET
A2720510739 PULSE WHEEL EXHAUST; LEFT
A2720500578 VAJVE CAMSHAFT; EXHAUST

А данном случае OUTLET = EXHAUST

1+1 сложите?

левая сторона, значит проблема никак не в растяжении цепи, балансире, ну и точно не в натяжителе

собственно выше - история 15-го года ... пробег был 30 ткм... поменяли масло - ошибка ушла на 7 ткм до следующей зимы! на самом деле машину взяли у официалов в 13 году летом с пробегом 11 ткм и они з/ч выше меняли борясь с какой то подобной ошибкой... ( еще они и магнит левый меняли и цепь...)
днями машина стояла в теплом гараже ( думаю - это важное замечание)) ну и зимы были теплыми...
К следующей зиме по первым холодам через 7 ткм опять вылезли ошибки:
(по ELM)
P052D
P054D
Р052В
Р0352

Ну, вроде перевел, посчитал, что где то то же самое... все решилось опять заменой масла ...
Опять до следующей зимы...

(да - пишет муж владелицы авто ))

Режим поездок у машины - практически без отжигов...

Потом я уже перестал считывать ошибки , по каждым первым холодам зажигался чек и я просто менял масло - и до следующей зимы все было гуд...
(Пробег на масле до замены был всегда 6-7 тык...)

А в зиму 18-19 г.г. машина лишилась на работе теплой парковки, пробег увеличился до 10 ткм в год ... и ... после замены масла чек этой зимой не ушел! ошибки даже сейчас по более менее теплу не уходят... Сбросишь - при более менее резком ускорении загораются снова...

Ошибки сейчас ( по андроидному элму какому то) -
0064
1204
2377
2385
2389

пробег сейчас 70 ткм
двигатель работает ровно, посторонних звуков не слышно, масло не ест, расход бензина как всегда - около 14 л на сотню...

Двигатель# 2729 48 32 063147
(Вроде уже номер двигателя гораздо выше тех, которые были с проблемными звездами балансира)...
Вин у нее wdc2049811F932474

в инете нашел, что комплекс ошибок 0064 и 1204 говорит об утечке ( или наверное плохом прохождении масла) в соленоидах (клапанов доворота наверное неких)...

Можете, пожалуйста, эту последнюю ситуацию прокомментировать?

PS на диагностику собираюсь, думаю куда, что б и стар был и моторист рекомендованный ...

[Blond]

чот меня торкнуло... к этой зиме была такая инфа про замену номерочка масла 000 989 83 01 производителем на какой то новый другой... Куда ни совался, "старого" найти не мог... заказали и залили по новому номерочку ( сейчас в инете не могу что то найти, а банка с остатком в гараже...). И такой случай был уже, залил как то в 16-17 году по зиме некое бээмвэшное бельгийское масло с листом допуска в т.ч. 229.5 так ошибки загорелись снова и пришлось менять на 0009898301 что б еще год проездить до след зимы без проблем ...

вот как то так ...

[Blond]

нашел номерок нового масла, замененного производителем A 000 989 79 02 13

раз ошибка не уходит и даже по теплу - значит оно изначально - густое и плохое

получается - что то клинит по холоду и от густого масла по управлению валами... мож масляный насос??

[Павел Шолтыш]

Круто...

[Blond]

вот и вопрос... что происходит с маслом на этом цепном моторе... оно жижеет и мне надо перейти на 10w... или оно в каку превращается и мне для щастья надо перейти на 0w...?????
gesha грит - меняй с промывкой - это грязь...
но эта проблема была на этом моторе и на 10 ткм ... т.е. с рождения... и свежее масло помогало...
проблема в том, что то масло, которое помогало вот сейчас я смог найти только 5л...(A0009898301)
А по новому номерочку 000989790213 - это российский шелл ( лукойлом, мля, кормят((

[Павел Шолтыш]

Владимирович, авторитет. Значит меняем с промывкой, и не вижу никакой сложности перейти на 0W....

[Blond]

вот сейчас +9 было ... после сброса всех предыдущих ошибок, на старом масле на котором всю зиму букет ошибок по валам горел, без всякой замены масла мелькнула и пропала 0025 ( по левому валу выпускному) ... и всё ... ошибок нет ! Катаемся на любых режимах ...
Поэтому, вот, ну какая грязь ... масло на машине меняется чаще чем пистолет в горловину вставляется... и ошибки то - с младенчества движка ...

Просто вопрос - к зиме на 0w переходить при таком глюке или все ж на 10w...

Так то на нулёвку - сцыкотно... у меня по зиме как то у LC 2UZ распредвал практически через пару недель после замены масла примерз на нулёвке при первых -20 ( палёная попалась что ли), шпильку свернуло, бошку задрало, грм соскочил ...

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Blond

...Просто вопрос - к зиме на 0w переходить при таком глюке или все ж на 10w...
Так то на нулёвку - сцыкотно......

Сцыкотная нулевка и есть самым лучшим показателем, для "лютых" морозов.

[mha.27]

Сообщение от mizter

Вот типс
В блоке управления ME сохранены коды неисправности 1200 и 1208.

Коды неисправности отложены в памяти неисправностей как актуальные и сохранённые.

После очистки памяти неисправностей и последующего запуска двигателя коды неисправности возникают снова немедленно.


Причина

На положение распределительных валов правого ряда цилиндров относительно коленвала влияет изношенное зубчатое колесо балансирного вала (M272) или изношенное промежуточное зубчатое колесо приводной цепи (M273).

полностью согласен с mizter. стоит только добавить. эта проблема существует на таком раннем пробеге, до 2008-го модельного года.

[Blond]

к счастью машина 12 года и движка по номеру уже ....32..., а не ...30...
ошибки возникают не "немедленно"....

букеты, получаемые в этом году :
0064 1204 2385 2389 2377
0063 1204 2385 2389

посмотрели старом .... ( правые валы скоре всего следом от левой башки получают)... подстройка левой башки нервная, на правой все ровно...
Заодно выяснил, что залитое сейчас "новое" масло MB A000989 79 02 13 это Лукойл! ( Грят много по движкам нареканий пошло с этой заменой....
Нашел склад с 36 канистрами "старого" масла ... Возьму пока несколько ... по трёхе продают... поменяю масло с промывкой и все магниты .... посмотрим потом как подстройка будет себя чувствовать ...

[Павел Шолтыш]

А что значит подстройка?

[Blond]

х.з. как по научному... спрошу... это график работы муфт в общем ... по левой голове частая синусоида, по правой - практически прямая линия ...

[gesha]

Сообщение от Blond

х.з. как по научному... спрошу... это график работы муфт в общем ... по левой голове частая синусоида, по правой - практически прямая линия ...

это в каком режиме и чем смотрели?

[Blond]

на прогретой на xx xentry Diagnosis

график не сфоткал, мелкий, да и что фоткать ... выглядит примерно так:
~~--~-~~~~-~--~-~~-~~~-~--~-~~

(можем и к тебе заехать ... прежде чем покупать и менять масло и 4 магнита, но только в выходные, по теплу - эти стёрли, новых ошибок пока не выскочило) )

[Blond]

да... график это - работы валов 1 и 2 банок ... уточнил

[Blond]

Отпишусь:
Заменил масло на MB A0009898301 (еле нашел) с промывочкой tunap157 (но как не дали прогреться - ошибка по левой голове все равно выскочила по утру).

Поехали к Геннадию... Графики надо смотреть несколько другие и ошибки читать со всеми сопутствующими параметрами. Спасибо Геннадию ... По валам и цепи проблемы не увидели. Есть ошибки по холодному старту, которые могут давать магниты или сердечники клапанов в случае "залипания".
Когда магниты сняли, некоторые бойки у соленоидов не "вытряхивались" сразу, залипали, надо было долго трясти ... Сердечники же клапанов "ходили" нормально (они же подпружинены)).
Ну и сама конструкция "магнита" с соленоидом внутри, плавающем в масле ввиду иголочного ушка для поступления масла - не предусматривает его нормальную циркуляцию... Поэтому если масло загустело или отложилось шубой внутри магнита, то ничего там не промоешь, а только его можно поменять... В общем - поменяли все магниты ... Неделю откатались ... Ошибки ушли ...
Выходит - магниты эти - расходники ...
Вот как то так ...

[Silerzy]

Всех приветствую.
Месяц назад диагностировали 164ML m272 , было два постоянно висящих кода P0016 P0017 , человек уехал делать кап ремонт.
Поменяно было всё , блок отгильзован. ( Потратил около 200к руб.).

После ремонта двигатель шепчет , работает ровно и без лишних звуков, подкидывали стар , действительные значения в норме , но в динамике , после пройденного 1км. пути , появляются коды P0014 P0024 P0011 P0021.
Люди , производившие ремонт , мотористы опытные , но 272 делали первый раз.
Адаптации сброшены.

Что посоветовать человеку?

[gesha]

Сообщение от Silerzy

появляются коды P0014 P0024 P0011 P0021.

ошибки по положению всех валов

Сообщение от Silerzy

Адаптации сброшены.

сбросить можно адаптации смеси и адаптации датчика коленвала, но они к этим ошибкам никаким боком, а адаптации распредвалов надо проводить

Сообщение от Silerzy

.

Что посоветовать человеку?

диагностику