[Lower112]

Доброй ночи, прошу помощи и совета. Ситуация такая, автомобиль CLS w219 3.5 CGI двигатель M272.985. VIN WDD2193571A156385.
Обыденная ситуация с задирами на злополучном 272 движке... мастер разобрал двигатель, уверяя меня что поршня у него есть в наличии, и все будет хорошо. По факту оказалось что поршня у меня свои, очень редкие и соотвественно дорогие...
A 272 030 51 17 левый
A 272 030 93 17 правый вот их номера вдруг пригодятся
Мастер предложил поставить поршня от 278 двигателя, они по размерам совершенно такие же, единственное лицевая сторона немного отличается, сказал что буду лить 92 бензин и ездить, все будет отлично.( ниже прикреплю фото, так же прикреплю фото с параметрами поршней от моего мотора и 278, как я понял разница только в степени сжатия)
Соотвественно вопрос к людям которые понимают в этом, чем это черновато для двигателя и его работы в дальнейшем? На автомобиле планирую ещё как минимум 3-4 года ездить, не попаду ли я на очередную капиталку? Всем заранее большое спасибо за ответы и рекомендации!

[voron_141]

Я бы бежал от такого мастера!

[Lower112]

Сообщение от voron_141

Я бы бежал от такого мастера!

Движок уже разобран, обратного пути нет) В целом я с вашим утверждением согласен

[Фаня]

Форма поршня вызвана тем, что мотор имеет прямой впрыск.
Как скажется другая "лужа" поршня на смесеобразовние - никто не знает и даже не догадывается.
Лить 92 топливо в мотор с ТНВД - это дичь какая-то. 98, ну хотя бы 95.

Если прям совсем трабл с наличием и стоимость комплекта поршней неодъемная, то измеряем геометрию поршней родных, если она в порядке, то ставим родные поршня.

Сообщение от Lower112

как я понял разница только в степени сжатия

Степень сжатия зависит не только от поршня, а от формы ГБЦ, от хода коленвала, длинны шатуна и т.д.

[Lower112]

Сообщение от Фаня

Форма поршня вызвана тем, что мотор имеет прямой впрыск.
Как скажется другая "лужа" поршня на смесеобразовние - никто не знает и даже не догадывается.
Лить 92 топливо в мотор с ТНВД - это дичь какая-то. 98, ну хотя бы 95.

Если прям совсем трабл с наличием и стоимость комплекта поршней неодъемная, то измеряем геометрию поршней родных, если она в порядке, то ставим родные поршня.


Степень сжатия зависит не только от поршня, а от формы ГБЦ, от хода коленвала, длинны шатуна и т.д.

Большое спасибо за ответ! На 278 моторе тоже прямой впрыск, думаете плохая затея?)
Гуглю есть много контор которые производят кованные поршня либо восстанавливают старые, что на этот думаете? На мой взгляд мои поршня в плохом состоянии, на фото ниже, или же ещё походят?)

[Фаня]

Сообщение от Lower112

Большое спасибо за ответ! На 278 моторе тоже прямой впрыск, думаете плохая затея?)
Гуглю есть много контор которые производят кованные поршня либо восстанавливают старые, что на этот думаете? На мой взгляд мои поршня в плохом состоянии, на фото ниже, или же ещё походят?)

Подрало их конечно знатно.
Смысл в вашем случае не в том, чтобы он кованый, а в том чтобы лужа под впрыск была идентичная. Иначе смесеобразование будет отличаться.
На разборках поискать пробовали? Мотор конечно редкий этот 272 с ТНВД. Но все же.

[Lower112]

Сообщение от Фаня

Подрало их конечно знатно.
Смысл в вашем случае не в том, чтобы он кованый, а в том чтобы лужа под впрыск была идентичная. Иначе смесеобразование будет отличаться.
На разборках поискать пробовали? Мотор конечно редкий этот 272 с ТНВД. Но все же.

Да, искал, ничего нет, на всю Россию этих моторов по пальцам пересчитать которые продают, а разбирают и того меньше... Думаете восстанавливать их смысла нет?
Тогда может кто нибудь подскажет где можно сделать кованные поршня с нормальным качеством?

[Lower112]

Сообщение от Фаня

Подрало их конечно знатно.
Смысл в вашем случае не в том, чтобы он кованый, а в том чтобы лужа под впрыск была идентичная. Иначе смесеобразование будет отличаться.
На разборках поискать пробовали? Мотор конечно редкий этот 272 с ТНВД. Но все же.

Пока гуглил наткнулся на поршня от 276 мотора, диаметр тот же, форма лужи такая же, как думаете что будет если их поставить?

[Фаня]

Сообщение от Lower112

Пока гуглил наткнулся на поршня от 276 мотора, диаметр тот же, форма лужи такая же, как думаете что будет если их поставить?

А диаметр под шатун и т.д?
Что будет - ясно будет только в процессе езды. Обмерять нужно все. И решать.

[Lukman]

Сообщение от Lower112

Пока гуглил наткнулся на поршня от 276 мотора, диаметр тот же, форма лужи такая же, как думаете что будет если их поставить?

Вес тоже обязательно учитывайте , насколько мне известно разница в весе допускается до трёх Грам ,могу ошибаться

[Lower112]

Сообщение от Lukman

Вес тоже обязательно учитывайте , насколько мне известно разница в весе допускается до трёх Грам ,могу ошибаться

Спасибо, в итоге заказал литые поршни у Gordeev Pistons, отзывы хорошие, надеюсь все будет хорошо)