[Andreyka!!!]

ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ, и ПОНИМАНИЯ ПРОБЛЕМЫ.

если что-то непонятно - спрашивайте. любые вопросы без указания машины (vin) - удаляются. просьба не тратить своё время на написание опусов, и время модераторов.

проблемы 124го с ASR и 140 с ASR - обсуждаются ТУТ
МИНИ-ЛИКБЕЗ.

ЧТО ДЕЛАТЬ , ЕСЛИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АКБ ЗАГОРЕЛАСЬ НАДПИСЬ BAS/ABS/ESP

ТРЕБУЕТСЯ ИНИЦИАЛИЗАИЦИЯ СЕНСОРА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ПРОВОДИТСЯ ПРИ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ ПУТЁМ ПОВОРОТА РУЛЯ В ОДНУ СТОРОНУ ДО УПОРА, В ДРУГУЮ СТОРОНУ ДО УПОРА, И ВОЗВРАТ ЕГО В ЦЕНТРАЛЬНОЕ (ПРЯМО КОЛЁСА) ПОЛОЖЕНИЕ

не надо это делать 10 или 2-3 раза. делается это ОДИН раз.

ЕСЛИ это НЕ ПОМОГЛО, значит у вас проблема в чём-то ином.

Узнать в чём проблема - можно только по результатам ДИАГНОСТИКИ.

TOP-10 причин

1. Выключатель стоп-сигнала
2. Кривой сход-развал
3. Неисправность датчиков скорости (abs)
4. Люфт подшипников, неправильная их установка, сгнивание роторов
5. Неисправность датчика хода мембраны
6. Неисправность выключателя BAS
7. Неисправность датчиков вращения-смещения-угла поворота
8. Неисправность насоса высокого давления
9. Сгнивание проводки к гидроблоку
10. Нештатные шняги повешенные на педаль тормоза
11. Неисправность по CAN коммуникации между модулями
12. Низкое напряжение питания (отключение блоков)
13. Разный размер колёс

ВСЕ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ИМЕЮТ МЕСТО БЫТЬ. ВСЁ ЭТО НАДО ПРОВЕРЯТЬ В СЕРВИСЕ.

Обсуждение не явных проблем без конкретных ошибок - бессмысленно.

GLOSSARY

1. ABS - ANTILOCK BRAKE SYSTEM. Система Предотвращения Блокировки колёс. Срабатывает при торможении, если какое-либо из колёс заблокировалось. Система за счёт считывания информации о скорости вращения с колёс (всех) при помощи датчиков - обнаруживает заблокированное колесо, и снижает давление в соответствующем контуре до тех пор, пока колесо не разблокируется. после чего давление восстанавливается. Если происходит блокировка - снова снижает. Таким образом не получается полной блокировки колёс, и машина сохраняет управляемость, так как при торможении юзом (с заблокированными колёсами) - повернуть куда-либо невозможно.

2. BAS - BRAKE ASSYST. Сисстема Помощи Экстренного Торможения. Срабатывает при экстренном торможении и позволяет увеличить усилие создаваемое водителем на педаль тормоза. Т.е. как-бы дожимает педаль ещё больше.

3. ESP - ELECTRONIC STABILITY PROGRAM. Система Электронной Стабилизации. Позволяет стабилизировать неконтролируемые смещения машины путём притормаживания определённых колёс (зависит от ситуации), что позволяет выровнять автомобиль, или недопустить занос-снос. Так-же уменьшает избыток тяги при необходимости. Для работы используются все датчики колёс, датчики вращения и смещения авто, датчик угла поворотаруля.

4. Лягушка - это обывательское название выключателя стоп-сигнала S9/1 который обычно находится на педали тормоза.

Все системы зависят друг от друга. ESP получает информацию о скорость с датчиков ABS. при неисправности одного датчика - отключится и ABS, и ESP, и BAS.


ВОПРОСЫ БЕЗ УКАЗАНИЯ VIN - удаляются.

Обсуждение проблем современных машин без диагностики не имеет смысла

[Wadim.]

Добрый день машина 210 ВИН WDB 2100351A790275. Такая проблема при нажатии на тормоз загорается BAS ASR .перегорает предохранитель на стопы,меняешь пред опять сгорает при первом нажатии на тормоз ставишь другой может все работать некоторое время ( последний раз 4 месяца) потом все по новой . Лягушка менялась при замыкании фишки на стопы стопы горят. Тоесть проблема плавающая. В чем может быть дело?

[Владимир Ш]

Где-то провод "стопов" на массу ложится,нужно конкретно разбираться.Если какие-то понятия об электричестве есть,можете покопать.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Владимир Ш

Где-то провод "стопов" на массу ложится,нужно конкретно разбираться.Если какие-то понятия об электричестве есть,можете покопать.

Скорее всего перегиб на крышке багажника,вот и коротит на массу.

[Wadim.]

Сообщение от рыжик-пыжик

Скорее всего перегиб на крышке багажника,вот и коротит на массу.

Все ясно, если коротит в проводке столпов почему это происходит не постоянно и после замены 2,3 предлагаю пропадает?и ещё вопрос на лягушку приходит + уходит два провода один я так понимаю идёт через блок контроля ламп на задние стопы ,а куда идёт второй плюс?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Wadim.

и ещё вопрос на лягушку приходит + уходит два провода один я так понимаю идёт через блок контроля ламп на задние стопы ,а куда идёт второй плюс?

Второй на блок АBS.

[Wadim.]

Сообщение от рыжик-пыжик

Второй на блок АBS.

То есть при замыкании в моторчикеАБС , также будет перегорать предохранитель стопов?

[vergeltung]

Сообщение от vergeltung

выскочила

C1142 B34 (ESP brake pressure sensor): Plausibility error
была еще одна ошибка P2000 переданное системой регулирования тягового усилия через шину CAN значение тормозного момента недостоверно ,но она куда то исчезла

ошибка стерлась C1142 без проблем . а где этот датчик находится и в чем возможна причина появлении ошибки

продолжение .
вовремя летней поездки ошибка выскакивала несколько раз пока ехал по нормальной дороге . как заехал на Украину через какое то время, после езды по колдобинам ошибка исчезла и появилась на днях снова .
C1142 (171) B34/ 1 (ESP pressure sensor 1 ): Plausibility error)
or
B34(ESP brake pressure sensor ):Plausibility error)
ошибка стирается и появляется через какое то время
так что лягушку менять или ....

[vergeltung]

передернул все разъемы под сидениями спереди и датчика ускорения . ошибка через какое то время опять появилась . [(171)B34/1(ESP pressure sensor 1) : Plausibility error] or
[B34(ESP brake pressure sensor) : Plausibility error] Сохранен
. так что датчик 35 менять

[Povor]

проводку проверили ?актуальные значения ?выполнены все калибровки ?

[vergeltung]

выскакивает периодически BAS, ESP .
ошибки все время после стирания снова выскакиваю следующие.
поменял датчик B34 , результат ноль .
не могу понять куда лезть


WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646

[vergeltung]

я пришел к выводу ,что это проблема переднего SAM - какие будут мнения

[Terentjeff-Kos]

Много форумов перечитано, но ответ не найден. Прошу помощи у тех, кто сталкивался с проблемой.
Автомобиль А140 (W168), механика, 1999 год, VIN WDB1680311J189063

Как появляется ошибка и в чём проявление проблемы:
1) двигатель вяло с запаздыванием реагирует на педаль газа хоть на ходу, хоть на нейтрали.
2) на стоянке при полностью выжатой педали газа нет отсечки на 4000 оборотов, но обороты выше не поднимаются и через несколько секунд включается ошибка BAS/ESP (без ABS) после чего двигатель начинает работать неровно и громки и при нажатии на педаль газа обороты выше 2000 не поднимаются. Глушишь, заводишь, всё приходит в первоначальное состояние.
3) на ходу та же ситуация, что в п.2, но на 3000 оборотов, ошибка ABS при этом так же не загорается - только BAS/ESP.

После диагностики Лаунчем появляются ошибки (после сброса эти 3 ошибки снова появляются):
P0121-016 - M16/6 (Исполнительный механизм дроссельной заслонки): Напряжение сигнала компонента B2/5 (Термопленочный датчик массового расхода воздуха) недостоверно по сравнению с значениями потенциометра фактического значения (Сохранен.)
P0121-002 - M16/6r3 (Потенциометр фактического значения (скользящий контакт 1)): напряжение сигнала слишком высокое (Текущ.)
P1590 - Обнаружено безопасное отключение топлива (Текущ.)

Что было сделано для устранения этих ошибок:
1) замена термопленочных датчик массового расхода воздуха - не помогло!
2) замена дроссельной заслонки - не помогло!
3) чистка контактов в разъёмах на мозги, блок ESP, все доступные датчики и точки массы - без результата!
4) лягушка заменена, аккумулятор новый!
По последней ошибке P1590 вообще ничего не понятно, информации нигде практически не нашел.

Куда копать? Не надо сразу предлагать заменить блок ESP. Нужно пробовать искать другие причины. Жду предложений!

[vergeltung]

Сообщение от vergeltung

я пришел к выводу ,что это проблема переднего SAM - какие будут мнения

короче проблему решил , мои предварительные соображения были не правильные . проблема оказалась элементарной, воздух в тормозной системе ю

[Terentjeff-Kos]

Сообщение от Terentjeff-Kos

Много форумов перечитано, но ответ не найден. Прошу помощи у тех, кто сталкивался с проблемой.
Автомобиль А140 (W168), механика, 1999 год, VIN WDB1680311J189063
Как появляется ошибка и в чём проявление проблемы:
1) двигатель вяло с запаздыванием реагирует на педаль газа хоть на ходу, хоть на нейтрали.
2) на стоянке при полностью выжатой педали газа нет отсечки на 4000 оборотов, но обороты выше не поднимаются и через несколько секунд включается ошибка BAS/ESP (без ABS) после чего двигатель начинает работать неровно и громки и при нажатии на педаль газа обороты выше 2000 не поднимаются. Глушишь, заводишь, всё приходит в первоначальное состояние.
3) на ходу та же ситуация, что в п.2, но на 3000 оборотов, ошибка ABS при этом так же не загорается - только BAS/ESP.
После диагностики Лаунчем появляются ошибки (после сброса эти 3 ошибки снова появляются):
P0121-016 - M16/6 (Исполнительный механизм дроссельной заслонки): Напряжение сигнала компонента B2/5 (Термопленочный датчик массового расхода воздуха) недостоверно по сравнению с значениями потенциометра фактического значения (Сохранен.)
P0121-002 - M16/6r3 (Потенциометр фактического значения (скользящий контакт 1)): напряжение сигнала слишком высокое (Текущ.)
P1590 - Обнаружено безопасное отключение топлива (Текущ.)
Что было сделано для устранения этих ошибок:
1) замена термопленочных датчик массового расхода воздуха - не помогло!
2) замена дроссельной заслонки - не помогло!
3) чистка контактов в разъёмах на мозги, блок ESP, все доступные датчики и точки массы - без результата!
4) лягушка заменена, аккумулятор новый!
По последней ошибке P1590 вообще ничего не понятно, информации нигде практически не нашел.
Куда копать? Не надо сразу предлагать заменить блок ESP. Нужно пробовать искать другие причины. Жду предложений!

Проблему решил несколько дней назад. Всё оказалось до банального просто! В шлейфе проводов, которые идут от самой дроссельной заслонки к блоку VDO перетёрлись пару проводов и они то перемыкали, то не контачили. Провода почистили, перепаяли, заново всё заизолировали и машина стала работать как новая! За 3 года, что я владею этой машиной, никогда так хорошо движок не работал! :good:

[Noyabrsk_Kiril]

Всем доброго дня. Приехал Мерседес 220 2004г win wdb2200671A441430. Check не горел но при торможении срабатывает только перед. Зад вообще не тормозит. Причём тупо блокируется и все. АБС не работает. Сделали диагностику и есть тока одна ошибка С1540-008 (функциональная проверка В24/15 датчик скорости вращения и поперечного ускорения) тест не пройден. Пытались сделать обучение его ничего не вышло. Не обучается. И после этого загорелась АВS. При торможении все так же тока иногда как будто абс срабатывает (дергается переднее правое колесо) Подскажите может данный датчик так влиять на тормозную систему что зад тупо не тормозит???? Проверили все что касается тормозной системы все в норме

[Noyabrsk_Kiril]

Всем спасибо. Поломку устранили

[fendirepa]

Vin-WDB2030451A170080 w203c200k, 2001г.в. Проводил считывание ошибок и сброс. После сброса, провернул ключ, выскочила на дисплей надпись, на 30 сек и пропала, загорается сразу чек((( рулем крутил, ошибки стирал повторно, загорается опять... Поможете? Надпись больше не загорается, только один раз появляется, после сброса ошибок...

[fendirepa]

Чек горит, круиз есть, абс срабатывает,есп при пробуксе, тоже работает....

[gesha]

Сообщение от fendirepa

Vin-WDB2030451A170080 w203c200k, 2001г.в. Проводил считывание ошибок и сброс. После сброса, провернул ключ, выскочила на дисплей надпись, на 30 сек и пропала, загорается сразу чек((( рулем крутил, ошибки стирал повторно, загорается опять... Поможете? Надпись больше не загорается, только один раз появляется, после сброса ошибок...

классика...
лезете в мерседес сторонним непонятным оборудованием.
система встала в режим диагностического теста, написано же на щитке.

[fendirepa]

Сообщение от gesha

классика...
лезете в мерседес сторонним непонятным оборудованием.
система встала в режим диагностического теста, написано же на щитке.

Извините, но старуха была на выходном.... Как закончить тестирование?! Если Вас не затруднит....