замена промежуточного вала на 7g 4matic pkw (кроме G/GL/ML/R) - Страница 17 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Павел Шолтыш · 18.03.2019, 11:41

Увы, ждем результат по замене шруса.

Miklovan · 18.03.2019, 12:15

Цитата:

Сообщение от Pasha47

Я ставил Febest1611-221FLH но я уже писал что внешне он как то не очень хотя он как и оригинальный трипойд но ролики немного сделаны по другому а самое главное что с ним шел галимый пыльник и хамут я их ставил оригинал и самое интересное что судя по фоткам то тот же фебест только не граната отдельно а полностью шрус стоит около 20р но там уже по фото оригинальные хамуты по этому у меня появилось предположение что он будет лучше, но разница в цене 9тр.

А сколько уже прошел пробег с китайским Febest ?
Кстати проверил номер Febest на Экзисте идет другой Febest1611-204LH

Pasha47 · 18.03.2019, 22:38

Цитата:

Сообщение от Miklovan

А сколько уже прошел пробег с китайским Febest ?
Кстати проверил номер Febest на Экзисте идет другой Febest1611-204LH

Я ставил этот, езжу около 2х месяцев

Miklovan · 24.03.2019, 23:02

Цитата:

Сообщение от Павел Шолтыш

Увы, ждем результат по замене шруса.

Итог истории такой : ставить можно только оригинал привода ! Б/У или новый тут уж решать каждому. Но тайваньский ШРУС ASVA (MEILG204) нельзя. Он конструктивно по факту не трипоид (!), а обычная обойма с 6 подшипниками. Хотя по каталогу ASVA и везде идет изображение как трипоид. Но это только на картинке. Если его поставить будет вибрировать даже на стоящей машине в режиме коробки D и R. Насчет FEBEST ничего не знаю, якобы там трипоид. Но для себя выбросил это ASVA, поставил оригинал привод и все сразу прошло тут же ! Тишина и покой ! Правы были те, что говорил выше, что из за китайского ШРУС еще как может быть вся эта свистопляска

На ошибках учатся, только дураки на своих, а умные на чужих

Pasha47 · 25.03.2019, 07:14

Цитата:

Сообщение от Miklovan

Итог истории такой : ставить можно только оригинал привода ! Б/У или новый тут уж решать каждому. Но тайваньский ШРУС ASVA (MEILG204) нельзя. Он конструктивно по факту не трипоид (!), а обычная обойма с 6 подшипниками. Хотя по каталогу ASVA и везде идет изображение как трипоид. Но это только на картинке. Если его поставить будет вибрировать даже на стоящей машине в режиме коробки D и R. Насчет FEBEST ничего не знаю, якобы там трипоид. Но для себя выбросил это ASVA, поставил оригинал привод и все сразу прошло тут же ! Тишина и покой ! Правы были те, что говорил выше, что из за китайского ШРУС еще как может быть вся эта свистопляска

На ошибках учатся, только дураки на своих, а умные на чужих

Совершенно верно только вот бу по цене не далеко ушел от нового так что лучше новый тем более он и 90 может стоить и за 60 я видел а по поводу фебеста тот что ставил я там трипойд.

Miklovan · 25.03.2019, 11:21

Цитата:

Сообщение от Pasha47

Совершенно верно только вот бу по цене не далеко ушел от нового так что лучше новый тем более он и 90 может стоить и за 60 я видел а по поводу фебеста тот что ставил я там трипойд.

Б/У в отличном состоянии за 20 можно взять. Новый 60-70 т.р. Разница в три раза. Тут уже кто как может и хочет

Одно ясно точно - ставить только оригинал, по крайней мере пока кто то не придумает такой же, но надежный аналог.

Павел Шолтыш · 25.03.2019, 11:51

Ну, тогда за оригинал.

IgW210 · 30.03.2019, 23:00

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Люфт будет, не переживайте. Пока не закиснет. До того, как заменил это соединение болталось с невероятной амплитудой (во всех направлениях), однако никаких неприятностей не ощущалось. Сменил, т.к. боялся, что уже срежет шлицы и провернёт.

Ясно. Так сменили без признаков (шум, вой вибрации на ходу...)? Что значит пока не закиснет? Меняли шрусы, как старые были не знаю, но на этих именно это соединение люфтит.

Extraordinar · 31.03.2019, 22:23

Цитата:

Сообщение от IgW210

Так сменили без признаков (шум, вой вибрации на ходу...)? Что значит пока не закиснет?

Без каких-либо признаков в виде вибраций и т.д. Просто опасался, что срежет шлицы. Это соединение часто закисает, так что небольшой люфт это лучше, чем намертво сросшееся соединение.

IgW210 · 01.04.2019, 01:11

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Просто опасался, что срежет шлицы.

Как думаете, высокий шанс без проявлений такого? Может опыт был по другим авто, там все схоже сделано.

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Это соединение часто закисает, так что небольшой люфт это лучше, чем намертво сросшееся соединение.

Небольшой сколько можно считать? Понимаю так на глаз не оценить все субъективно будет, но все же. Вез по левой стороне заметил, где в редукторе шлицевое люфта почти нет, но там же сальник, не может же он держать. Здесь же где на промвалу люфт больше несколько. Буду менять колеса еще сравнить надо.

kdaniil · 02.04.2019, 02:38

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

По какой причине это происходит пока никто здесь не сказал. Но примеров экспериментов с указанными производителями пруд пруди и положительного опыта не припоминаю. Потратьте время, поищите в нэте. В прошлом году новый привод приобретал за 53 тыр тогда, как у офов он стоял под 90.

Напишите, пожалуйста, где за 53т.р. вам удалось новый привод купить?

Павел Шолтыш · 02.04.2019, 10:46

Наверное, через заказ с Германии.

Extraordinar · 02.04.2019, 13:24

Цитата:

Сообщение от IgW210

Небольшой сколько можно считать? Понимаю так на глаз не оценить все субъективно будет, но все же.

Конечно субъективно, но он реально болтался как на излом так и при повороте относительно пром вала. (Не знаю, как это по другому описать). Где-то было видео, но прямо сейчас не могу отыскать, возможно на компе.

Extraordinar · 02.04.2019, 13:26

Цитата:

Сообщение от kdaniil

Напишите, пожалуйста, где за 53т.р. вам удалось новый привод купить?

Точно ответить не могу, давно дело было, наверное год прошёл. Искал через зэзап. Попробую отыскать документы...

IgW210 · 02.04.2019, 22:45

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Конечно субъективно, но он реально болтался как на излом так и при повороте относительно пром вала. (Не знаю, как это по другому описать).

При повороте не должно в норме! Это уже сильный износ шлицевого, что поворачивается. В моем случае только в стороны, на поворот нисколько не крутится относительно вала.

IgW210 · 02.04.2019, 22:46

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Где-то было видео, но прямо сейчас не могу отыскать, возможно на компе.

Попадется- скиньте.

Павел Шолтыш · 03.04.2019, 10:44

Отыщет.

Extraordinar · 03.04.2019, 14:07

Цитата:

Сообщение от IgW210

При повороте не должно в норме! Это уже сильный износ шлицевого, что поворачивается. В моем случае только в стороны, на поворот нисколько не крутится относительно вала.

Тогда и не заморачивайтесь, ещё тыс на 100 хватит точно.

Сфотографироввал наклейки на коробке привода.

IgW210 · 05.04.2019, 13:48

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Тогда и не заморачивайтесь, ещё тыс на 100 хватит точно.

Хорошо бы если так.
PS если видео попадется скиньте все равно гляну для сравнения.

Павел Шолтыш · 05.04.2019, 15:15

Да, парни привет. На днях попотели, не смогли разъединить промвал от полуоси...
Пришлось резать, корпус трипода. Е 212 -ый.