[CDF124]

Доброго времени суток всем,у меня проблема с замком зажигания на W124 300D,не могу повернуть ключ... причины меня не интересуют и возможные варианты ремонта тоже,у кого есть чертеж этого гребаного замка,скинте,плиз

[романофф]

небывает. Ни схем, ни чертежей.

[autoglass]

Сообщение от CDF124

Доброго времени суток всем,у меня проблема с замком зажигания на W124 300D,не могу повернуть ключ... причины меня не интересуют и возможные варианты ремонта тоже,у кого есть чертеж этого гребаного замка,скинте,плиз

А для каких целей мож расклад из каталога подойдёт? А ваще личина легко снимается и меняется.

[романофф]

легко снимается - это было несколько месяцев назад, когда ключ подклинивал несколько раз. теперь, когда он не поворачивается - только пилить.

[autoglass]

Мож получится раскачкой ключа хотябы в последний раз повернуть.Обычно получалось у меня.

[романофф]

вообщем - мы не знаем, что там у автора... может у него замок руля, может личинка клинит. и в данном случае можно порекомендовать только замену замка и личинки.

[Костя Курбатов]

Сообщение от CDF124

Доброго времени суток всем,у меня проблема с замком зажигания на W124 300D,не могу повернуть ключ... причины меня не интересуют и возможные варианты ремонта тоже,у кого есть чертеж этого гребаного замка,скинте,плиз

Снимите переднюю декоративную накладку с замка,там может быть видна блокировка (пластиковый рычаг),на его корпус разъем одет..Не могу сказать,как называется,давно делал,рычаг оттягивается и фиксируется в открытом положении.Вроде как это останки от автомата,у меня его поменяли на механику (до меня),а блокировка осталась...Объяснил топорно,но посмотреть стоит.Как вариант,а так замена,как выше писАли.

[pavel(124-210)]

У меня та же проблема не проворачивается. И не могу замок снять потому что все делается из сервисного положения ключа, а он в сервисное положение не проворачивается. Лечинку снять не могу потому что не проворачивается ключ. Специально написал несколько раз
что ключ не проворачивается. Помогите есть ли какое-то решение?

[Arch]

Сообщение от pavel(124-210)

У меня та же проблема не проворачивается. И не могу замок снять потому что все делается из сервисного положения ключа, а он в сервисное положение не проворачивается. Лечинку снять не могу потому что не проворачивается ключ. Специально написал несколько раз
что ключ не проворачивается. Помогите есть ли какое-то решение?

Решение только одно, разбирать панель и снимать целиком замок зажигания для замены на новый.
Иначе никак не сделаете.

[pavel(124-210)]

Сообщение от Arch

Решение только одно, разбирать панель и снимать целиком замок зажигания для замены на новый.
Иначе никак не сделаете.

А как снять замок там же кнопка есть и она только в сервисном положении отщелкивается?

[Arch]

Сообщение от pavel(124-210)

А как снять замок там же кнопка есть и она только в сервисном положении отщелкивается?

Снимаете всю панель снизу, откручиваете рулевую колонку и откручиваете замок зажигания.
Придётся менять его весь, а не только личинку.

[Jaa]

Век интернета, вызываете мастера, он высверлит где надо, вытащит личинку, заберет ее, переберет и поставит на место. Проблема всех старых замков, рассыпаются от времени. Было такое на 210-м.

[dimastiy]

Сообщение от pavel(124-210)

Помогите есть ли какое-то решение?

если есть дубликат ключа пробуете им повернуть
родной то ключ весь облез и стерся наверно?
второй вариант едете делаете хороший дубликат ключа
пробуете им
обычно в таких случаях везет, только сразу нужно иметь новую личинку на замену

если не повезет то пилите Шура пилите

[Алексей Т.]

Приветствую! У меня такая проблема купил комплект личинок под один ключ все подходят ,но есть одно но... Для установки замка мне нужно повернуть ключ в 1 положение ,но замок зажигания не поворачивается.Сказали что подключишь пищалку и провод с ЦЗ и он повернется,скажите это правда?

[pavel(124-210)]

Нет это не правда. Там чисто механическое устройство. У меня нет второго ключа и сделанный дубликат не решил вопроса. Там просто что-то рассыпалось. Пришлось срезать балгаркой тупипочку, что держет замок зажигания ближе к рулю. Потом получилось вытащить его вместе с контактной группой. И уже болтающийся на проводах, срезал в самом верху ближе к отверстию ключа, чёрный бронеколпачек. Иначе лечинку не разломать. Потом высыпалась вся лечинка и тогда уже отверткой провернул в сервисное положение. Ну а когда провернешь в сервисное, потом уже по стандартной схеме. Колпачек вовсе не ставил. Он против угонщиков. Сверлить не пробуй если у тебя оригинальный замок, то не просверлишь. Там метал очень хитрый. Удачи.

[Алексей Т.]

оба оригинальные замки , старый и так раскурочен для завода под отвертку ... залез в старый а так все ужасно раскурочено что даже сломанное сверло там оставили.. Завтра буду с продаванами разговаривать мб что интересное скажут. А пока что вопрос знаю личинки продаются , а колпачок купить новый выйдет? Если есть у кого номерок был бы благодарен.