[BOSIAK]

гуляют обороты при холодном пуске от 400 до1500 об/мин,при езде нет динамики (такое ощущение,что появляются пропуски),при полном прогреве все стабилизируется,но бывают отклонения в 50 об/мин,сканер пишет все ОК

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

1. расходомер
2. дроссельная заслонка

[BOSIAK]

расходомер новый, а что сделать с заслонкой?

[BOSIAK]

а из-за датчика температуры? Или катушка подшивать не может? И какие параметры должны быть у "здоровой" катушки?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

сканер бы тебе показал ошибки по зажиганию, т.к. по катушке, свечам, наконечникам, проводам.
обороты от этого не плавают, а идет вибрация.
датчик температуры вообще непричем.
обороты в 90% случаев плавают от расходомера или заслонки, реже от проблем с давлением в топливной системе (т.е. бензонасос или же обратный клапан), от неравномерного налива по форсункам, совсем редко от моторного жгута (т.е.в нем может коротить провод на расходомер) или же датчика холостого хода.

[Kent_13.84]

ну на 104 как я слышал моторный жгут есть проблема, как то он там неудачно проходит рядом с коллектором выпускным что ли и со всерменем весь рассыхается там или что то типа того

[Darth Wader]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

1. расходомер
2. дроссельная заслонка

Первое на что нужно обратить внимание, если комп не показал неисправных датчиков, на дросельную заслонку (проверить её состояние), тоесть оссоединить от шланга воздушного фильтра и от впускного колектора, отсоединить все фишки (их можно промыть "ведехой"), Остмонтировав корпус заслонки взглянуть: нет ли люфта и большого зазора между приводом заслонки и её корпусом. Если же есть большой люфт и зазор, то естествинно найдена причина, при холостом ходе всасуеться воздух и смесь обогащаэться, т.е обороты увеличиваються. И ещё совет: когда сталкиваетесь с подобними проблемами лутше обратиться к опытному специалисту, потому что компютер решает проблему поиска неисправностей не более чем на 60%, остальное же должен определить диагност покладаясь на свой "компютер, даный природой".

[BOSIAK]

жгут перепоял весь,топливный насос новый,свечи тоже

[BOSIAK]

в своей машине делаю всё сам,если люфт в заслонке обнаружится,что делать? И разве не могут проявляться таким образом катушки зажигания.

[BOSIAK]

сканер катушек не видит

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

блин, написали же, что при пропусках по зажиганию, включая косяк по катушкам - сканер это увидит.
никакиз зазоров в заслонке нет, т.е. он может быть от масляного налета на стенках эл.педали газа, но не более того.
в заслонке накрываются потенциометры и она неадекватно реагирует на нажатие на педаль газа и не понимает нужного положения на холостых.
вообще, кузов какой?

[BOSIAK]

W210 M104 3.2

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

расходомер отключи для начала и попробуй, какой будет эффект

[BOSIAK]

никакой!

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

тогда давление меряй в рампе манометром, или сам, или любой сервис.
пока обороты гуляют, а ты его меряй.
будем методом исключения причину искать.
ну и о моторном жгуте расскажи, что с ним было?

[романофф]

свечи, наконечники, катушки.

[BOSIAK]

машина стояла 2 года,поэтому поменял очень много всего дабы не подвела,насос тоже новый, давление в поридосе,жгут заменил сразу,так как знаю эту болячку на Меринах

[BOSIAK]

какие параметры(сопротивление) должны быть у катушки

[Darth Wader]

Сообщение от BOSIAK

какие параметры(сопротивление) должны быть у катушки

Та катушка здесь нипречём. Если с зажиганием были б проблеми сканер показал неисправность. Сопротивление катушек на разных автомобилях может незначительно отличатся, вобщем оно должно быть примерно таким: Сопротивление первичной обмотки - 0,3 – 1 Ом , сопротивление вторичной обмотки 6 – 16 Ом.

[романофф]

на этой старой тарантасине никаких неисправностей по зажиганию показываться не будет до тех пор, пока оно хоть как-то работает. автору - ПИСАТЬ ВИН!!!!!!!