Фотоотчёт о ремонте печки W211 (только проблема ГОРЯЧЕГО-ХОЛОДНОГО, запахи не обсуждаются!!!) - Страница 16 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Mihey-armyan · 26.02.2018, 23:46

Цитата:

Сообщение от karpenk0

У меня термостат имеет небольшой люфт.. Возможно и правда он. Не сориентируешь по цене и какой стоит взять?

Рекомендую Wahler, так как он идет в оригинале. У меня м112 3,2л, стоил что-то около 1300-1600р

aw211 · 27.02.2018, 00:49

Клапан переключает контур теплообменника печки на обогрев от стояночного отопителя или от двигателя. Клапан можно разобрать: самое первое и самое сложное развальцевать крепление тарелки клапана в нижнем патрубке (дальнем от катушки электромагнита в которой разъем).
Сама тарелка клапана латунная круглая, сквозь него проходит тонкостенная трубочка (в профиль конструкция напоминает букву Т, сквозь трубочку проходит шток из нержавейки, на штоке есть кольцевая проточка, в этом месте трубочка обжата и таким способом тарелка клапана закреплена на тонкой части штока, под тарелкой шток толще и тарелка опирается на толстую часть штока. Если аккуратно обжимать трубочку по окружности маленькими тонкими плоскогубцами можно ослабить обжатие и снять тарелку клапана. Можно аккуратно распилить трубочку в месте обжатия, но потом придется напрессовать и расплющить в данном месте кусок тонкостенной трубки для фиксации тарелки клапана.
С обратной стороны штока напрессован сердечник электромагнита, а в зоне бокового отвода на штоке сидит еще одна тарелка клапана.
Могут быть две проблемы: разбухают резиновые манжеты на тарелках клапана (лечится путем их обработки шкуркой для ученьшения толщины. Вторая проблема: центральная тарелка клапана в зоне бокового отвода смещается по штоку и клинит его (она запрессована на штоке и может ослабнуть от нагрева) Нужно сместить ее по штоку и опрессовать легкими ударами молотка через деревяшки.
Учитывая, что новый клапан стоит в районе 300 евро, есть смысл поремонтировать старый.

Хорошо и долго размочив в WD-40 саморезы можно их очень аккуратно выкрутить (сломать из очень легко, поэтому надо размачивать очень долго) , снять катушку электромагнита и вытащить шток клапана. Ходы штока очень небольшие, всего 2-3 мм.

Mihey-armyan · 27.02.2018, 01:24

Все верно, спасибо за подробное описание, ход действительно очень маленький, как будто не работает.. шток ходит, но некорректно перекрывает проходы

karpenk0 · 27.02.2018, 11:02

Подскажите а как правильно промыть всю систему охлаждения от силикагеля? Или где можно это сделать в Москве и что по деньгам?

VLadislav0808 · 01.03.2018, 13:58

Еще заметил, сто если очень долго стоять на заведенном двигателе, тогда через часа два начнет более не пенее теплый воздух идти. Когда начинаешь ехать то снова холодней становится.

Mihey-armyan · 04.03.2018, 02:50

Цитата:

Сообщение от VLadislav0808

Еще заметил, сто если очень долго стоять на заведенном двигателе, тогда через часа два начнет более не пенее теплый воздух идти. Когда начинаешь ехать то снова холодней становится.

Проверь клапан вебасты

cernolevviorel · 21.04.2018, 01:35

E W211,-2 х зонный климат.С левой стороны дует прохладный а с правой холодный.Поставил холод на полную мощь...все так же.

Тимча · 21.04.2018, 08:19

Цитата:

Сообщение от cernolevviorel

E W211,-2 х зонный климат.С левой стороны дует прохладный а с правой холодный.Поставил холод на полную мощь...все так же.

Такая же ситуация и у меня была, смотри страницу 15. Лечится...

cernolevviorel · 21.04.2018, 15:24

Цитата:

Сообщение от Тимча

Такая же ситуация и у меня была, смотри страницу 15. Лечится...

У меня с жарой проблем нет...просто с правой стороны дует как лёд а с левой дует холод ...но не так как надо..Какой клапан снял и залил автохимии для чистки радиатора.?

Тимча · 21.04.2018, 18:25

Цитата:

Сообщение от cernolevviorel

У меня с жарой проблем нет...просто с правой стороны дует как лёд а с левой дует холод ...но не так как надо..Какой клапан снял и залил автохимии для чистки радиатора.?

Я, если честно, не специалист в правильных названиях, но речь идёт о клапана, который находится за мотором к салону. От него два патрубка в печку. Один вход, другой выход. Клапан отсоединил, снять надо механизм счёток лобовое стекло и на вход слил прочистка и т.д.

vitallj · 01.05.2018, 19:18

Цитата:

Сообщение от VLadislav0808

Всем привет. Помогите пожалуйста. Уже почти зиму езжу в холоде. Проблема такая, климат 4-х зонный. Есть вебаста, но почему то она при включении секунд 10 раьотает, потом отклбчается. Стар показывает маленькое напряжение. Но проблема больше волнует в климате. Ставлю HI везде, вентилятор на 3 отделение, дует еле теплым. Совсем почти холод. Если дать по быстрей вентилятор, тогда совсем холодный будет дуть.
Уже менял теплообменник, клапан который под дворниками, термостат, помпу. Стар показывал ошибку датчика который возле зажигания, тоже поменял, но так же холодно. Куда полезть еще. Я уже готов сжеч все тачку всю уже сделалс один косяк остался в печке. Который мне не дает покоя.

Заслонки все работают? Если хоть одна хандрит,то тепла не будет.

AntonW211 · 11.06.2018, 12:19

Всем доброго дня, подскажите пожалуйста при замене радиатора печки есть необходимость менять антифриз?

Владимир Ш · 11.06.2018, 19:17

Если вы не знаете его происхождение,и он не менялся года три,то лучше заменить.

Ersen87 · 20.06.2018, 21:27

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Проблема такая. Мерс w211 e320 2003г. Заправил кондиционер, работал 2 дня. На 3-й перестал включаться компрессор кондиционера. Где искать причину? Напрямую компрессор включается. Предохранитель проверил целый. Заранее спасибо!

ЕРШОВ · 25.10.2018, 21:21

Цитата:

Сообщение от cernolevviorel

У меня с жарой проблем нет...просто с правой стороны дует как лёд а с левой дует холод ...но не так как надо..Какой клапан снял и залил автохимии для чистки радиатора.?

Такая же проблема, если решили, подскажите как.

cernolevviorel · 25.10.2018, 21:36

Цитата:

Сообщение от ЕРШОВ

Такая же проблема, если решили, подскажите как.

Нехватка фреона было.

ЕРШОВ · 25.10.2018, 22:08

Всем, добрый вечер. Win wdb2112161a328670, 2003г, 2.7 Дизель. Климат двузонный, вебасты нет. Проблема в следующем: слево стороны дует тёплым, с правой стороны ледяным. Печка работает хорошо. Поехал к официальному дилеру. Диагностика никаких ошибок не показывала, но компрессор давление давал слабое(так они сказали). Поставили новый, ничего не поменялось. Калибровали заслонки, ещё чего-то делали, не помогло. Полезли дальше, нашли какие-то шарики в испарителе. Думали вот оно счастье. Заменили испаритель на новый. Но ничего не поменялось. Разобрали ещё раз. По итогу поменяли на новые: компрессор, радиатор кондиционера, испаритель, тэн, радиатор печки(раз уж залезли на всякий случай), короб печки, шаговые моторы, датчики около ключа и в плафоне, панель управления. Трубки продули, они были чистые. Ничего не поменялось. Сказали мы не знаем в чём проблема, машину забрал. Вот так съездил к офицалам. Подскажите может кто сталкивался куда копать. Да ещё клапан который под дворниками тоже новый.

Twist707 · 02.11.2018, 17:05

Цитата:

Сообщение от vitallj

Спасибо. Этот клапан тоже смотрел,все в порядке. Проблему решил, сломана тяга, из-за этого моторы подвисали.

А какая тяга? Можно подробнее.

Twist707 · 08.11.2018, 18:51

Цитата:

Сообщение от vitallj

Спасибо. Этот клапан тоже смотрел,все в порядке. Проблему решил, сломана тяга, из-за этого моторы подвисали.

Где эта тяга?

Twist707 · 08.11.2018, 18:52

Цитата:

Сообщение от Twist707

Где эта тяга?

Как добраться до нее?