[Hazy_nsk]

Сообщение от ZemAn

Только октановое число не имеет отношения к температуре сгорания. Октановое число показывает сопротивление возгоранию при сжатии.

Чем выше октановое число, тем больше время горения топливовоздушной смеси, тем выше температура в камере сгорания.

[Hazy_nsk]

Сообщение от maxis918

Сам склоняюсь к 98. На Shell был 98 который все хвалили... Теперь это Teboil а значит ЛУКОЙЛ. И бензин там видимо лукойловский, а значит 100 получается. Или кто-то в Москве приличным 98 все же заправляет?

Ещё раз, на лючке надпись 95)) что голову греем? Где надо 98, так и пишут 98. А вообще дело каждого, хоть 98й хоть 92й)

[Николай 21]

Знакомый, подобравший мне авто в Москве, достаточно опытный в этих делах. Посоветовал лить только 100. У нас за "МКАДом" его нет. Единственный + нет пробок совсем.

[S500 awd]

Интересный вопрос кстати.Был у меня авто с надписью на лючке 91.Я чтоб порадовать машинку лил 98.Ехала бодрее,даже не парИла почти в нулевую температуру за окном,расход на пару литров снизился.Это ауди а4 американка если что.А потом мне сказали,что высокий октан в машине под 91й бензин не догорает до конца.ХЗ,я не видел ухудшений,машина тоже не капризничала.Как он не догорает,куда девается тогда?Обратно в бак?)И как слушать этих всех "специалистов"?..

[dimastiy]

Сообщение от Hazy_nsk

Температура сгорания от 100 выше, а значит выше риск задиров. Если на лючке указан 95, его и лейте.

журнал за рулем меньше читайте.

Сообщение от Balbes_

Просто не все понимают, что такое бензин 4 литра, 8 цилиндров, би-турбо, 503 лошади и 700 момента, управляемые термостат, масляный насос, прямой многоразовый впрыск и т.д. и т.п.

как раз прямой кандидат под 98/100й бензин.
да и вообще все где степень сжатия больше 10
особенно если любите наваливать