[Sawasr50]

Сообщение от 1972

Завтра поеду масло менять и поинтересуюсь за симптомы.
Правильно понимаю, что на вывешенной машине видно, как движок с коробкой напрягаются когда на D и тормоз жмешь?

Да. Видно очень весь этот процесс на вывешаной машине

[Вадим***]

Сообщение от Sawasr50

У меня тоже проблема. Заменили подшипник и началась фестафляска. Трипоид никто не разбирал. Теперь такая ситуация при остановке на светофоре держишь тормоз и идет вибрация после 2,3 секунд вибрация пропадает. Во время движении вибрации нет. ( никто сделать не может. Так и езжу, уже парит это. Даже купил новый вал с трипоидом в сборе. Такая же фигня. Снял поставил оригинал назад ничего не поменялось (.

Опоры двигателя и АКПП в первую очередь смотреть при таком состоянии.
Одна из главных причин при такой вибрации.
Вал и ШРУС при движении в основном дают вибрацию,если конечно и подшипник вала в порядке.
Если пробег приличный,опоры двигателя и АКПП поменять надо по любому.Лишней эта работа не будет.

[svyat84]

Сообщение от Вадим***

Опоры двигателя и АКПП в первую очередь смотреть при таком состоянии.
Одна из главных причин при такой вибрации.
Вал и ШРУС при движении в основном дают вибрацию,если конечно и подшипник вала в порядке.
Если пробег приличный,опоры двигателя и АКПП поменять надо по любому.Лишней эта работа не будет.

Проверить можно вися на подъемнике, динамический тест, разгоняетесь слегка и тормозите, если вибрации нет, значит опоры....у меня была ситуация на 110000, при торможении, когда клюет носом и буквально за 1-2 сек до полной остановки начинается вибрация и 1-2 секунды после остановки, потом тишина. На подъемнике проверил, там носом не клюет при торможении, соответственно нагрузки нет на подушки....

[1972]

Сообщение от Sawasr50

Да. Видно очень весь этот процесс на вывешаной машине

Увы, ничего не смогли сказать. Не видя авто сложно. Поэтому не решились.

[1972]

Sawasr50,
Тут парни победили вибрацию, но там грану меняли и выяснили, что есть нюансы ---> [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Андрей Рублёв]

Сообщение от ATol

Брал про запас. SKF 60062RS1

Вы, это, почитайте тему. Понятно будет.

на фото кстати фальшивый SKF

[Андрей Рублёв]

информация к размышлению
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Андрей Рублёв]

тот ещё квест с СКФ

[Андрей Рублёв]

Сообщение от HeDtRiK

Ну что, господа, встрял я! Встрял на поддон.
20.000 км, оригинальный, купленный в представительстве SKF подшипник, и проворот в итоге.
Что делать?
Чинить текущий поддон? (Слышал, что кто-то делает латунные футурки под подшипник)
Покупать Б/У
Покупать новый?

Кто сталкивался, поделитесь опытом?

похоже что французский SKF оказался контрафактным фальшаком

[ATol]

Сообщение от Андрей Рублёв

на фото кстати фальшивый SKF

Ну вот,расстройство.
Хотя признавали здесь как норм.

[intezet]

кстати знакомый доездился на W221 так, что и шарики из подшипника повылетали. но наружная обойма сидела на своем месте плотно. больший натяг в поддоне?

[Андрей Рублёв]

Сообщение от intezet

больший натяг в поддоне?

слабый , поэтому внешнее кольцо и проворачивается при повышенном трении в подшипнике .

[intezet]

я про поддон на 221м, там наружная обойма сидела плотно невзирая на все издевательства.
хотя пишут, что этот проворт есть у всех полноприводных мерсов.

[Андрей Рублёв]

Как-то надо критерий отбора правильного подшипника выявить . Кругом одни подделки . Учитывая что SKF ушел из РФ , то его подлинность тоже большая проблема проверить, а ценник за него от 300 руб до 2000 руб .
Полиграфию хорошо подделывают, маркировки тоже .
Может по весу ? Есть у кого 100% правильный оригинальный подшипник ?
Сколько он весит ? В интернете нашел данные от 121 до 141 грамм , но не понятно сколько должно быть

[1972]

Как то давно я уже выкладывал три подшипника купленных у разных поставщиков: один у ОД SKF в Питере, второй у ОД МБ и третий в екзисте. Если посмотреть видео, что выше, и подшипники, то они все паль.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] - тут фотки

[ЖеЛеВод]

1972, ссылка не работает.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от 1972

Как то давно я уже выкладывал три подшипника купленных у разных поставщиков: один у ОД SKF в Питере, второй у ОД МБ и третий в екзисте. Если посмотреть видео, что выше, и подшипники, то они все паль.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] - тут фотки

завод вроде как в Италии у всех , но маркировка имеет отличия . У оригинала фаска больше чем у остальных снята ? Даже на маркировку залезла

[Андрей Рублёв]

я так понимаю что фуфловый подшипник , это быстрый его клин и соответственно проворот в поддоне с большим попандосом на деньги

[Elya363]

На пробеге около 90 начала интересоваться темой. Были непонятные звуки на маленькой скорости с вывернутыми колесами. Заехала на смену масла, мастер обнаружил сильный люфт полуоси. Кроме того левая часть двигателя была в масле. Ну все, подумала я, попала на поддон. Срочно заказала через площадку, название которой начинается с двух подряд символов сво, в магазине, название которого является единицей измерения скорости, полшипник со стопорным. Допзащиту в виде уплотнения и термоусадки не успела заказать, там сроки больше сильно. При встрече с приемщиком, тот сразу предупредил что смена подшипника сама по себе мало что решит, скорее всего нужно будет менять поддон. В ответ я сказала, что готова, но вполне возможно получится избежать, потому как не чувствуются никаких симптомов вроде гула и вибраций. Оставила машину. Мене чем через два час звонок о готовности машины. Удивилась. По словам мастеров, сложностей с заменой никаких не возникло, даже шлицевое разъединилось без усилий, посадочное в поддоне целое. Подшипник еще бы походил, он прокручивается, люфта вроде нет, ржавчины нет. Его даже хотели поставить обратно, но поскольку уже привезен новый, не стали. Но после замены люфт полуоси остался, сказали что из за выработки в поддоне. Непонятно откуда там могла появиться выработка, если подшипник в порядке. На моей ешке с 654 мотором стоит чуть более высокий подшипник (высота 15,5), производитель fag, в остальном все идентично. Новый подшипник один в один, по всем символам соответствует оригиналу, брала за 4000. На фото старый. Течь была не из поддона, сверху откуда то , из района теплообменника, на днях буду разбираться

[Right2ride]

"люфт полуоси остался, сказали что из за выработки в поддоне", а фирменную вилку с эмблемой станции для спагетти подарили?