S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 30.10.2017, 23:33   #1
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Жесткая подвеска airmatic

Доброго всем дня
Уже год мучаюсь вопросом , почему у меня авто жесткая как спорт кар.
Авто w222 350 задний привод airmatic
Делал шок тест , все в пределах нормы, смотрели через комп датчики ускорения , сказали тоже норма.
Никто не сталкивался ?
Ошибок по подвеске нету.
Что смотреть , где искать ?
Цитата Ответить
Старый 30.10.2017, 23:38   #2
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Стояли и r18 и r19 не ранфлет
Цитата Ответить
Старый 30.10.2017, 23:52   #3
urusumee
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
Сообщений 4,694
Регистрация 20.07.2010
Цитата:
Сообщение от Liquid Посмотреть сообщение
Доброго всем дня
Уже год мучаюсь вопросом , почему у меня авто жесткая как спорт кар.
Авто w222 350 задний привод airmatic
Делал шок тест , все в пределах нормы, смотрели через комп датчики ускорения , сказали тоже норма.
Никто не сталкивался ?
Ошибок по подвеске нету.
Что смотреть , где искать ?
было такое.. после долгого простоя -около 2 месяцев...пару дней была в режиме спорт и никак её нельзя было переключить в комфорт...поехал в сервис - говорят всё в порядке...через день всё вернулось...поможет или нет но такая история. повторялось ещё , так же после простоя
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 00:36   #4
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Цитата:
Сообщение от urusumee Посмотреть сообщение
было такое.. после долгого простоя -около 2 месяцев...пару дней была в режиме спорт и никак её нельзя было переключить в комфорт...поехал в сервис - говорят всё в порядке...через день всё вернулось...поможет или нет но такая история. повторялось ещё , так же после простоя
Кнопка в спорте стояла только?
Если да , то у меня режимы меняются .
Я что то краем уза слыхал протклапана , только не понял где. Толи в самих стойках , толи в компрессоре. Бывают глючат , а ошибку не выдаст комп
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 00:39   #5
voron_141
Абориген
ML350 '08
Сообщений 3,705
Адрес Москва
Регистрация 03.11.2010
Тяги датчиков подвески смотреть, снимать, чистить, смазывать консистентной смазкой!
__________________
Чудес не бывает...
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 08:46   #6
ashay
Завсегдатай
S430, 2002 гв
Сообщений 2,122
Адрес РБ, Барановичи
Регистрация 14.04.2007
У меня такое было когда плохо соединили фишку стойки. Но писало ошибку. У Вас не пишет...
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 10:08   #7
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Цитата:
Сообщение от ashay Посмотреть сообщение
У меня такое было когда плохо соединили фишку стойки. Но писало ошибку. У Вас не пишет...
Да, верно. Ошибок не выбивает.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 10:10   #8
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Цитата:
Сообщение от voron_141 Посмотреть сообщение
Тяги датчиков подвески смотреть, снимать, чистить, смазывать консистентной смазкой!
Это датчики уровня кузова?
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 12:56   #9
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,894
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Цитата:
Сообщение от voron_141 Посмотреть сообщение
Тяги датчиков подвески смотреть, снимать, чистить, смазывать консистентной смазкой!
кого пластик -это ведь не 220 и 215 ,там тяги совершенно другие
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 12:58   #10
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,894
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Программирование выполнить блока аэрматик и проверить инклинометром уровень подвески
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 14:36   #11
voron_141
Абориген
ML350 '08
Сообщений 3,705
Адрес Москва
Регистрация 03.11.2010
Цитата:
Сообщение от Povor Посмотреть сообщение
кого пластик -это ведь не 220 и 215 ,там тяги совершенно другие
Там шарик в тяге не закисает разве?
__________________
Чудес не бывает...
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 15:33   #12
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от Povor Посмотреть сообщение
Программирование выполнить блока аэрматик и проверить инклинометром уровень подвески
тебе лишь бы инклиномер свой упомянуть !)))

ТС, а у тебя со всех сторон подвеска жесткая ? Ну в плане не какие-то конкретные стойки жесткие?
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 16:41   #13
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
тебе лишь бы инклиномер свой упомянуть !)))

ТС, а у тебя со всех сторон подвеска жесткая ? Ну в плане не какие-то конкретные стойки жесткие?
да, жесткая. пересел с 221 был реально удивлен. плюс почитал что она у меня из всей линейки самая мяшкая должная быть, так как задний привод и не амг.
мне кажется жесткая вся по кругу. уже начал ковырять на сервисе, но пока без результата.
Как то сами стойки можно проверить на этот вопрос
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 17:08   #14
big_andre
Участник
W220, W163
Сообщений 964
Адрес Сочи
Регистрация 25.02.2010
На 220-м такая хрень была. диагностировали совсем недавно - виновником оказались провода демпфирующего клапана (не прозванивались, обрывы).
подвеска ошибок ничего не показывала, но подвеска была жесткой.
Провода пришли новые, забрал сегодня и еще не менял...
Проверьте провода, их разъемы - вдруг у Вас та же проблема.
__________________
В нынешние времена алкоголизм можно считать прививкой от наркомании
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 17:40   #15
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
Цитата:
Сообщение от big_andre Посмотреть сообщение
На 220-м такая хрень была. диагностировали совсем недавно - виновником оказались провода демпфирующего клапана (не прозванивались, обрывы).
подвеска ошибок ничего не показывала, но подвеска была жесткой.
Провода пришли новые, забрал сегодня и еще не менял...
Проверьте провода, их разъемы - вдруг у Вас та же проблема.
Я не сервис мен) разжуйте какие им мне провода и разъёмы сказать проверять , а то у нас не сильно хотят разбираться с моей проблемой )
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 18:32   #16
big_andre
Участник
W220, W163
Сообщений 964
Адрес Сочи
Регистрация 25.02.2010
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Третье фото на странице - слева от стойки как раз эти провода.
Эти провода идут на клапан и на датчик АБС
__________________
В нынешние времена алкоголизм можно считать прививкой от наркомании
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 18:40   #17
big_andre
Участник
W220, W163
Сообщений 964
Адрес Сочи
Регистрация 25.02.2010
по w222 к сожалению нет фото этого жгута. но есть возможное описание Вашей проблемы:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
речь идет о разъемах этих проводов...
__________________
В нынешние времена алкоголизм можно считать прививкой от наркомании
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 18:42   #18
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,894
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
У него ошибок нет ,с проводами там все в порядке ,что ему делать уже написали
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 18:54   #19
big_andre
Участник
W220, W163
Сообщений 964
Адрес Сочи
Регистрация 25.02.2010
Цитата:
Сообщение от Povor Посмотреть сообщение
У него ошибок нет ,с проводами там все в порядке ,что ему делать уже написали
Не буду с Вами спорить, я не видел этого конкретного авто и не проверял его...
Подозреваю, что короткий тест старухой не показывает ошибок по клапанам (как это есть на 220-м)...
Если попадется хороший диагност - он найдет проблему, если она связана с проводкой клапанов или с разъемами на клапанах и на входящем разъеме.
Если будут относиться к диагностике формально - будут гонять человека по кругу и проблему не найдут...
Могу посоветовать для начала снять передние колеса и внимательно визуально осмотреть разъемы клапанов, можно снять разъемы (все) и прозвонить каждый провод от входящей колодки до потребителей - вдруг действительно обрыв в проводке...
__________________
В нынешние времена алкоголизм можно считать прививкой от наркомании
Цитата Ответить
Старый 31.10.2017, 19:08   #20
Liquid
Участник
Mercedes W222
Сообщений 355
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2017
На последнем заезде просил посмотреть датчики скорости или ускорения , сказали что эта проблема была на 220 и давно решена. Датчики опросили , в норме.
Программирование блока airmatic -подорозумеаает обновить по ? Его вроде нет нового.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Paul_MSK
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


SVG Сервис: СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...