НЕ ТОЛЬКО Обсуждение и содержание W220 S400CDI - Страница 110 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

AC520 · 18.01.2021, 22:00

В мерседесах я ничего не понимаю, взял с собой товарища и его товарища. Оба мерседесоводы с 20-летним стажем. Оба уговаривали меня не брать эту модель. Но поехали. Пока они там всё рассматривали и торговались, я даже из машины не вышел. Пришли, говорят, вроде ничего фатального. Не билась, не красилась, старенькая, ржавенькая. Ничего удивительного. Подошёл и я. Ключ на старт... И всё. Клиент поплыл. Такого красивого звука дизеля я не слышал никогда. Поехали в банкомат за деньгами. По дороге выяснилось, что гудит подвесной подшипник и плохо работает АКПП. Да и пофиг. Едет же. Остальное починим.

петрович. · 18.01.2021, 22:04

Да, любовь с первого взгляда она такая (здесь же слуха)...нравится берите, а что...

AC520 · 18.01.2021, 22:10

Сегодня починил подшипник. И сделал диагностику. Подшипник - пыль под сапогами. Делов с подъемником на час. А вот диагностика приговорила клапан EGR. Хз что с ним делать. Найду, сниму, почищу/помою, проверю - может и оживёт. Сейчас займусь поисками информации.
Больше ошибок нет, кроме того, что диагностика сказала, что травят резиновые подушки в сиденьях. Вроде всё работает (массажи и т.п.), но непонятно как должно быть. Найти бы у кого всё работает как положено, чтобы сравнить.
Правила форума читал, вопросов дурацких не задаю, буду тут рыть.
А!!! Телефон в подлокотнике Nokia на подставке. И отверстия для крепления подставки. И проводок из телефона торчит. Но всё не подключено. Надо куда-то это всё вонзить. ;-)

Stein · 19.01.2021, 10:25

Мерседес Бочкарёва летом 2020г. перешёл ко мне, поэтому продолжу эту эпопею на 110 страниц!))
Первым делом перепаял конденсатор в ЭБУ двигателя (глох на холодную на холостых)
Не было звука в динамиках - закольцевал оптику (модуль телефона под задним сиденьем). Звук появился, но радио всё равно не работает.
Несущественные косяки устраняю своими силами.
На данный момент есть проблема по двигателю, не набирает на ходу больше ~2500 об/мин; на холостых ~3500 (возможно, дроссельная заслонка - пока не выяснил).
The Show must go on! 😄

AC520 · 19.01.2021, 21:09

Первые результаты. «Помазать зелёнкой» не получилось. Снял EGR, попутно убедился, что во впускном всё чисто, весь нагар отмыл какой-то фигнёй из баллончика для карбюраторов. Всё красивое и блестящее установил обратно. Нифига не работает.
Теперь вопрос. А практикуется такая фигня, чтобы приехать на разбор, взять этот EGR, установить, если поедет - отдать деньги? Если не поедет - вернуть обратно, поскольку дело может быть и не непосредственно в нём.
И второй вопрос. А может кто знает как при помощи приборов и инструментов, доступных в народном хозяйстве, проверить этот самый EGR на работоспособность?

AC520 · 19.01.2021, 21:14

И с багажником какая-то засада. Он открывался и закрывался, но с каким-то трудом. И со звуком насоса, в котором не хватает жидкости. Нашел я этот насос. Точно - пустой. Тут на форуме нашёл сколько и куда заливать. Залил.
Пока ковырялся с EGR *и насосом багажника - снимал АКБ на зарядку. Установил АКБ. Нажимаю кнопку закрыть багажник - ноль эмоций. Закрыл руками. Нажимаю на кнопку открыть - его перекосило и не открывает. Может какая процедура «обучения» багажника есть?

_scorp · 19.01.2021, 21:45

Цитата:

Сообщение от AC520

Первые результаты. «Помазать зелёнкой» не получилось. Снял EGR, попутно убедился, что во впускном всё чисто, весь нагар отмыл какой-то фигнёй из баллончика для карбюраторов. Всё красивое и блестящее установил обратно. Нифига не работает.
Теперь вопрос. А практикуется такая фигня, чтобы приехать на разбор, взять этот EGR, установить, если поедет - отдать деньги? Если не поедет - вернуть обратно, поскольку дело может быть и не непосредственно в нём.
И второй вопрос. А может кто знает как при помощи приборов и инструментов, доступных в народном хозяйстве, проверить этот самый EGR на работоспособность?

Мне иногда помогало следующее действие, потяжелее отверткой ударить пару раз по первому , потом по второму клапану. Заглушил - завёл, и можно было даже месяц проездить. Правда это было лет 10 назад, не помню менялся один или оба Егр, продана Ешка давно.

Stein · 20.01.2021, 07:30

Цитата:

Сообщение от AC520

Сегодня починил подшипник. И сделал диагностику. Подшипник - пыль под сапогами. Делов с подъемником на час. А вот диагностика приговорила клапан EGR. Хз что с ним делать. Найду, сниму, почищу/помою, проверю - может и оживёт. Сейчас займусь поисками информации.
Больше ошибок нет, кроме того, что диагностика сказала, что травят резиновые подушки в сиденьях. Вроде всё работает (массажи и т.п.), но непонятно как должно быть. Найти бы у кого всё работает как положено, чтобы сравнить.
Правила форума читал, вопросов дурацких не задаю, буду тут рыть.
А!!! Телефон в подлокотнике Nokia на подставке. И отверстия для крепления подставки. И проводок из телефона торчит. Но всё не подключено. Надо куда-то это всё вонзить. ;-)

А внешние симптомы какие-то есть? Машина как себя ведёт с некорректно работающим EGR?

Stein · 20.01.2021, 10:39

Печка стала дуть холодным воздухом на холостых, полез снимать циркуляционный насос. Был запасной в сборе с блоком клапанов от бензиновой версии. Как выяснилось, у меня он совсем другой 🤔 Слева на фото - вроде от s500, справа - мой

Stein · 20.01.2021, 10:44

Вот так кольцевал оптику модуля телефона (под задним правым сиденьем). Не было звука в динамиках, был неисправен телефонный модуль. После закольцовки звук появился

AC520 · 20.01.2021, 14:11

Цитата:

Сообщение от Stein

А внешние симптомы какие-то есть? Машина как себя ведёт с некорректно работающим EGR?

В процессе прогрева немного плавают обороты. По звуку. Ну и самое главное. Она не едет. Бодро принимает с места, доходит до 2200 об/мин, переключается выше, выше, выше... и так на последней передаче и ездит кикдауна нет. Вниз переключается сам, по скорости. Короче, всё едет плавно, но печально.

Stein · 20.01.2021, 15:11

Цитата:

Сообщение от AC520

В процессе прогрева немного плавают обороты. По звуку. Ну и самое главное. Она не едет. Бодро принимает с места, доходит до 2200 об/мин, переключается выше, выше, выше... и так на последней передаче и ездит кикдауна нет. Вниз переключается сам, по скорости. Короче, всё едет плавно, но печально.

Слушай, у меня один в один симптомы 😁 Только не 2200, а примерно 2500. Сегодня делал диагностику, показало заедание дроссельной заслонки. В выходные буду проверять по совету пользователя Rider, снять фишку с дроссельной заслонки и открутить с оси саму заслонку (ось оставить на месте). Если машина поедет - значит дело 100% в ней, а не в ЕГР. Хотя странно, предыдущий хозяин менял заслонку лет 5 назад (примерно 50 тыс. км. назад), ставил Pierburg. Неужели так быстро скончалась??

AC520 · 20.01.2021, 22:45

Поменял егр. Жизнь наладилась. Получилась супермегапушка! Всё ок. Диагностика не обманула.

Volga · 20.01.2021, 23:05

Цитата:

Сообщение от Stein

Печка стала дуть холодным воздухом на холостых, полез снимать циркуляционный насос. Был запасной в сборе с блоком клапанов от бензиновой версии. Как выяснилось, у меня он совсем другой 🤔 Слева на фото - вроде от s500, справа - мой

S500/не s500 не при чем, разница или в наличии вебасто или в заднем климате

Понятно же что можно отдельно насос переставить и даже клапана?

Stein · 21.01.2021, 06:21

Цитата:

Сообщение от Volga

S500/не s500 не при чем, разница или в наличии вебасто или в заднем климате

Понятно же что можно отдельно насос переставить и даже клапана?

Конечно, уже переставил!

Stein · 21.01.2021, 06:21

Цитата:

Сообщение от AC520

Поменял егр. Жизнь наладилась. Получилась супермегапушка! Всё ок. Диагностика не обманула.

Что конкретно поменял в ЕГР?

x-files · 21.01.2021, 15:01

Цитата:

Сообщение от AC520

По дороге выяснилось, что гудит подвесной подшипник и плохо работает АКПП. Да и пофиг. Едет же. Остальное починим.

побольше бы таких покупателей

x-files · 21.01.2021, 15:06

AC520,
Stein,

брать в 2021 году такой древний машин, да еще 400 cdi это реальный мазохизм
смотрели бы лучше в сторону 221 320 cdi

AC520 · 21.01.2021, 19:47

Цитата:

Сообщение от x-files

AC520,
Stein,

брать в 2021 году такой древний машин, да еще 400 cdi это реальный мазохизм
смотрели бы лучше в сторону 221 320 cdi

Я занимаюсь реставрацией самолётов. Меня старой железякой не напугать.

AC520 · 21.01.2021, 21:33

Имея на руках свой снятый ЕГР, получил возможность «посмотреть, что внутри». Так и есть. Просто закис моторчик. Почистил, помазал, уверен, что работает. Так что не бойтесь разбирать, если что. Я смалодушничал и зря потратил 11 тыр.
Привыкнуть надо. Мерседес сильно сложнее самолёта. Иногда глядя на всё это «подкапотное великолепие» - оторопь берёт. Однако, его же люди собрали, но не инопланетяне. Справимся.
Только что запустил простоявший сутки на улице мотор. Потом съездил по дороге в деревню и обратно. Суммарного пробега - 85 км. С учётом прогрева - 6.2 л/100 км. 90% пути прошло в режиме круиз-контроля на 110 км/ч. Такой расход меня удовлетворяет. От МКАД до аэродрома 160 км. 90 км еду 130, остальные 110 (по возможности). Расход 6.2. Мой автобус Форд Транзит в таком режиме расходовал около 8. Ниссан Террано WBYD21 12 (при том, что 130 он не едет). Мерседес сильно экономичнее.