Если полностью можно будет отключить то да. А так ЕСП на МВ не правильно настроена. Блокировка редуктора на такой машине обязательна. И старт стабильней и управляемость лучше.
А чтобы не разложить есть закрытые треки где можно погонять на гране управляемости, подрифтить и понять где у машины край и что делать если понесло. В Питере вроде есть безопасный трек:
Для треков существуют другие авто). 2014 и 2015 я ездил тайм атак в шушарах (спб)
Эта машина для души... ну и по прямой топнуть, какого нибудь молодого, самоуверенного наказать)
Для треков существуют другие авто). 2014 и 2015 я ездил тайм атак в шушарах (спб)
Эта машина для души... ну и по прямой топнуть, какого нибудь молодого, самоуверенного наказать)
Для трека должна быть отдельная машина. Чтобы валить на все 100. Не боясь убить. А С55 предложил вывести на трек для понятия как оно рулится, а не на постоянку.
П.С. По поводу обвеса: 99% опонентов на дороге и так не поймёт что перед ними, что в обвесе, что без него. А глаз радует. Главное насадки выхлопных труб большие не ставить. На дороге возбуждаются все стритрейсеры!
Для трека должна быть отдельная машина. Чтобы валить на все 100. Не боясь убить. А С55 предложил вывести на трек для понятия как оно рулится, а не на постоянку.
П.С. По поводу обвеса: 99% опонентов на дороге и так не поймёт что перед ними, что в обвесе, что без него. А глаз радует. Главное насадки выхлопных труб большие не ставить. На дороге возбуждаются все стритрейсеры!
Так се видос, был с трени, уставший).
Первый запуск короче.
Думал будет громче работать, прям удивлён. Завели, я аж опешил, стою смотрю, ждал, что сейчас будет прям бубубу, а нет, в меру тихое и приятное бубнение. Посмотрим в дальнейшем как будет на ходу звучать.
Мотор работает исправно, КПП толе, авто едет, но опасно). Снега куча, системы стабилизации пока не работают, но их победят на неделе.
Прикрутили кулису от 202, до этого поставили от 220, торчала сильно высоко.
На этой неделе будут биться с ESP, с приборкой и рулём. Затем бужу менять радиатор на более жирный, рейку вроде надо перебрать. Да ещё куча в принципе всякой херомантии, тормоза еще, во, без них опасно). Остальное посмотрим, сезон так поезжу, а там посмотрим.
Думал будет громче работать, прям удивлён. Завели, я аж опешил, стою смотрю, ждал, что сейчас будет прям бубубу, а нет, в меру тихое и приятное бубнение. Посмотрим в дальнейшем как будет на ходу звучать.
могу вас огорчить : на вашей заводской банке даж при езде не будет звука хорошего.я сделал так : полный безкат ,строгеры и сзади авторская прямоточная банка. Басы капец ,звук в салоне не напрягает если долго ехать ,музыку слышно если не валить-а если валить-то хочеться музыку выхлопа слушать ... если со светофора вальнуть или в дворе между машинами завестись-то обязательно на каком-то корче сигналка сработает
могу вас огорчить : на вашей заводской банке даж при езде не будет звука хорошего.я сделал так : полный безкат ,строгеры и сзади авторская прямоточная банка. Басы капец ,звук в салоне не напрягает если долго ехать ,музыку слышно если не валить-а если валить-то хочеться музыку выхлопа слушать ... если со светофора вальнуть или в дворе между машинами завестись-то обязательно на каком-то корче сигналка сработает
Почему не будет? На месте есть же, банка заводская AMG, трасса вся прямая, но пламегасители стоят. Как оно может не звучать?
Будем посмотреть, на ходу. Музыка там стоит такая, что даже если коллектора тока будут, все равно музыка громче будет).
Ну а для послушать у меня ещё срт8 есть, он без катов)
Почему не будет? На месте есть же, банка заводская AMG, трасса вся прямая, но пламегасители стоят. Как оно может не звучать?
Будем посмотреть, на ходу. Музыка там стоит такая, что даже если коллектора тока будут, все равно музыка громче будет).
Ну а для послушать у меня ещё срт8 есть, он без катов)
а мне нравится как штатная амг звучит. не гремит, не пердит - отличный бубнящий звук.
зы сигнализации у окружающих на обычной 55й банке срабатывают только в путь, т.е. даже в стоке )) особенно если селектор в положении W стоит
Я пару лет назад себе поставил какие-то тюнячие банки с японского 211 5.5, которые очень здорово звучали на той машине. Послушал, понравилось. А снял и поставил себе - звук выхлопа вообще не изменился. Парни из Maxperfomans, которые все ставили, сказали, что как-то ставили банки от 219 6.3 на обычную машину 219 5.0 и тоже ничего абсолютно не изменилось в звуке. Видимо от очень многих факторов звук зависит, и задняя банка не самый важный элемент.
Mappo, какие новости? ESP победили?
__________________
Ex w202c280
Последний раз редактировалось Vitamin; 05.02.2019 в 11:41.
Я пару лет назад себе поставил какие-то тюнячие банки с японского 211 5.5, которые очень здорово звучали на той машине. Послушал, понравилось. А снял и поставил себе - звук выхлопа вообще не изменился. Парни из Maxperfomans, которые все ставили, сказали, что как-то ставили банки от 219 6.3 на обычную машину 219 5.0 и тоже ничего абсолютно не изменилось в звуке. Видимо от очень многих факторов звук зависит, и задняя банка не самый важный элемент.
Mappo, какие новости? ESP победили?
Привет, завтра буду в спб, поеду, поспрашаю чего там как). Улетал с семьёй др жены праздновать). Было не до того).
блииииннн-звук в задней банке рождаеться-какой там резонатор ! стронгеры вместо катов просто убираю лишнее перденье-в рез . звук получаеться чистым и басовитым...кароч-видео свое старое выхлопа не нашел-придеться по новой снимать
