[просто Гоша]

ничего не пойму...

это получается, что добровольно (и даже за свои деньги ) приходится дышать немного очищенным, но насыщенным кислотными парами воздухом?

а нас ещё в школе учили все опыты с кислотами и щелочами проводить в вытяжных шкафах. да и сейчас часто бывая в лабораториях вижу, что почти все они оборудованы этими шкафами.

а у немцев что другие правила и стандарты?

[sasha776655]

Если у вас стоит советский аккумулятор 10 летней давности то да
А если хороший (а в идеале оригинальный) гермитичный с трубочкой то все будет нормально и дышать кислотными парами вы не будите

[просто Гоша]

у меня стоит АКБ со значком Мерседес, что мне подсказывает, что это и есть оригинальный. но на нем обычные вывинчивающиеся пробочки. да и сомневаюсь я чтото что аккум может быть герметичным...

[романофф]

представьте себе, что он герметичный должен быть. если закручены пробки, стоит с одной стороны заглушка, а с другой газоотводная трубка - никаких проблем нет.

[просто Гоша]

ладно коли так. продолжу наблюдения (посмотрю ещё у кого-нибудь).

[sima88]

Сообщение от романофф

представьте себе, что он герметичный должен быть. если закручены пробки, стоит с одной стороны заглушка, а с другой газоотводная трубка - никаких проблем нет.

+1

[GuAva]

тоже удивило расположение воздушного фильтра) и про какие трубки и заглушки вы говорите? можете на фото показать пжл!

[романофф]

не лазайте сами и всё будет на месте.

[GuAva]

Сообщение от романофф

не лазайте сами и всё будет на месте.

ага, юмор оценила

[Juster]

Поменял старый фильтр на новый угольный, а как пахло в салоне выхлопами впереди едущих авт так и пахнет, фильтр оригиальный, зазоров нет. В чём дело подскажите плз?

[vetka01]

Сообщение от Juster

Поменял старый фильтр на новый угольный, а как пахло в салоне выхлопами впереди едущих авт так и пахнет, фильтр оригиальный, зазоров нет. В чём дело подскажите плз?

Вы слишком много хотите от угольного фильтра. Лучше нажать кнопочку закрытия подачи воздуха снаружи.

[просто Гоша]

*возмущённо так*: эй-е-ей, вы паакуратнее тута, тема то не про фильтр (хоть он и в названии фигурирует), а про аккумулятор.

залез у себя ещё раз, посмотрел более внимательно, трубочку нашёл и успокоился.

зы: а ведь чуть не разочаровался в машине...

[романофф]

Сообщение от Juster

Поменял старый фильтр на новый угольный, а как пахло в салоне выхлопами впереди едущих авт так и пахнет, фильтр оригиальный, зазоров нет. В чём дело подскажите плз?

что поменял... на что поменял... какая машина... хрен поймёшь...

то, что угольного фильтра у вас ваааще нет - это вы можете представить?

[просто Гоша]

Небольшое уточнение по теме на основе многолетнего опыта.
Данная трубочка вентиляции АкБ должна выходить именно за пределы этого аккумуляторного отсека т.к. если этого не сделать то газы из АкБ (кислотные) выходя из трубочки разъедают металл находящийся рядом (доказано). Ну и конечно попадают в салон, засасываемые вентилятором печки.

Проще всего направить эту трубку (удлинив её) в отверстие вытащенного (и выкинутого!) сливного клапана т.к. запихивать АкБ приходится с усилием и чуть ли не стоймя (гады немцы каждый микрон экономят).

[Stecoff]

[IMG][Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/IMG]

[просто Гоша]

Спасибо за рисунок, но на данной схеме (и, кстати, в реальности тоже!) не указано отверстие под эту трубочку и следовательно она упирается в площадку под АкБ и разъедает её своими парАми.

[edward.rs]

имхо пары от кислоты ничтожно малы, и должны задерживаться фильтром салонным в любом случае

[просто Гоша]

Про "ничтожно малы" с натягом согласен, а вот про задержание их салонным фильтром - это вы про какой? Который стоит над АкБ? Так там обыкновенная тряпка от пыли. Или который угольный и стоит в воздуховоде между моторчиком и блоком климата? Так его у многих нету с завода.

[A_L_E_X_44]

Тоже был удивлен когда купил Мерседес с таким расположением фильтра.жестоко конечно придумали