[vasbalakirev]

Ситуация такая:

Машина нормально заводилась и в морозы, и в жару. Но сегодня что-то непонятное случилось.

Как обычно с утра завелась с полпинка, целый день ездил туда сюда. Глушил и заводил, все нормально.
Ближе к вечеру, заглушил машину, она постояла немного (не более двух часов) - сел в машину, пытаюсь завести, а от машины ноль реакции на поворот ключа.

Вкратце:
Включаю зажигание (щиток загарается, аудио и печка работают), жду минуту и поворачиваю ключ - машина не реагирует, стартер не срабатывает-будто бы его нету вообще.

[романофф]

вы болезни лечите - общаясь с друзьями, бабушками, или обращаясь к специалистам?

вы в курсе, что для вопросов ПО РЕМОНТУ есть разделе специальный?

[LSV]

Сообщение от vasbalakirev

Ситуация такая:

Машина нормально заводилась и в морозы, и в жару. Но сегодня что-то непонятное случилось.

Как обычно с утра завелась с полпинка, целый день ездил туда сюда. Глушил и заводил, все нормально.
Ближе к вечеру, заглушил машину, она постояла немного (не более двух часов) - сел в машину, пытаюсь завести, а от машины ноль реакции на поворот ключа.

Вкратце:
Включаю зажигание (щиток загарается, аудио и печка работают), жду минуту и поворачиваю ключ - машина не реагирует, стартер не срабатывает-будто бы его нету вообще.

Для начала глянуть клему АКБ, возможно окислилась или контакт плохой.
Если что - дальше в сервис, на диагностику.

[Maxxx]

или еще похоже на АКБ помирающий...

[Maxxx]

Сообщение от vasbalakirev

Ситуация такая:

Машина нормально заводилась и в морозы, и в жару. Но сегодня что-то непонятное случилось.

Как обычно с утра завелась с полпинка, целый день ездил туда сюда. Глушил и заводил, все нормально.
Ближе к вечеру, заглушил машину, она постояла немного (не более двух часов) - сел в машину, пытаюсь завести, а от машины ноль реакции на поворот ключа.

Вкратце:
Включаю зажигание (щиток загарается, аудио и печка работают), жду минуту и поворачиваю ключ - машина не реагирует, стартер не срабатывает-будто бы его нету вообще.

у товарища такое -как вылечишь -сообщи

[ТВОКЕР]

Сообщение от vasbalakirev

Ситуация такая:
Вкратце:
Включаю зажигание (щиток загарается, аудио и печка работают), жду минуту и поворачиваю ключ - машина не реагирует, стартер не срабатывает-будто бы его нету вообще.

Доброе время суток! Один в один было у меня такое на Форде, когда разобрались, выяснилось следующее:
1) Разболталась гайка от массы на двигателе.
2) Ослабла клемма на АКБ.
3) Втягивающее на стартере подпалил пятаки, зашкурил нулёвкой, подложил шайбы и при первой возможности заменил втягивающее на рабочее б/у. Форду было 12 лет, но вылечил устранением вышеперечисленного. Удачи !

[lesti1]

Согласен со всеми.
Ещё вариант - на стартере стёрлись/раскрошились щётки стартера и стёрлась задняя опорная втулка стартера.
Щётки меняем, перепаиваем/прикручиваем, старая втулка скорее всего выпадает/выпархивает (как фольга) сама, новую запрессовываем/запихиваем и вуа-ля.
Но ОБЯЗАТЕЛЬНО хотя бы для профилактики проверяем/зачищаем все соединения и контакты по кабелям массы и "+".
А пока занимаемся этой трудовым подвигом, ставим АКБ на подзарядку - хуже ему в Вашем случае уже не будет, т.к. он подсажен в любом случае.
Успехов!

[ТВОКЕР]

Сообщение от lesti1

Согласен со всеми.
Ещё вариант - на стартере стёрлись/раскрошились щётки стартера и стёрлась задняя опорная втулка стартера.

Согласен на все 100, но ...когда втулка стартера задняя, а на неё ложиться больше нагрузки при запуске двигателя стачивается, якорь ложиться на обмотку и задевает её, стартер, перед тем как окончательно умрёт рывками дёргается якорем по обмотке. Брал от локомотива подшипник из сплава бронза с чем то, на токарном станке заднюю втулку вытачивали и в крышку стартера запрессовывали. Было давно от депцыта и бедности.

[lesti1]

Сообщение от ТВОКЕР

Согласен на все 100, но ...когда втулка стартера задняя, а на неё ложиться больше нагрузки при запуске двигателя стачивается, якорь ложиться на обмотку и задевает её, стартер, перед тем как окончательно умрёт рывками дёргается якорем по обмотке. Брал от локомотива подшипник из сплава бронза с чем то, на токарном станке заднюю втулку вытачивали и в крышку стартера запрессовывали. Было давно от депцыта и бедности.

У меня щётки сгорали раньше втулки (видать по молодости любил стартером погонять), а посему якорь не страдал, только щёткоприёмники слегка подгорали, так, что втулка менялась для профилактики, полуживая
Бедность ни причём, дефецит тоже. Работы на 1-2 часа, затраты копеечные, а на сервисе вердикт один : Стартеру пипец - под замену или умельцу - полцены стартера за ремонт

[ТВОКЕР]

Сообщение от lesti1

У меня щётки сгорали раньше втулки (видать по молодости любил стартером погонять), а посему якорь не страдал, только щёткоприёмники слегка подгорали, так, что втулка менялась для профилактики, полуживая
Бедность ни причём, дефецит тоже. Работы на 1-2 часа, затраты копеечные, а на сервисе вердикт один : Стартеру пипец - под замену или умельцу - полцены стартера за ремонт

Вот поэтому сами в гаражах вершили маленькими коллективами задуманное, но раньше , 10-12 лет тому взад на иномарки найти запчасти было очень проблематично. Мотор без мануала перебирал сам с заменой маслосъемных колец, вкладышей коленвала и т. д. Сейчас все просто- в сервис !

[Simon]

на мой взгляд все просто
если стартер не крутит то
либо глючит нештатная сигналка
либо хана стартеру
либо помер ключ рыбка или что-то в рулевой колонке, из-за чего машина его не опознает.

[lesti1]

Сообщение от Simon

на мой взгляд все просто
если стартер не крутит то
либо глючит нештатная сигналка
либо хана стартеру
либо помер ключ рыбка или что-то в рулевой колонке, из-за чего машина его не опознает.

Или просто кабель порвался
или ключ от другой машин
или она просто манала ездить по этим морозам, льдам, снегам, грязям
Нифига себе как у тебя всё "просто"
Прав LSV -начинать надо просто с клемм АКБ, ибо плохой контакт снижает мощнсть или как его в электрике вплоть до нуля, если контакта нет вообще.

[lesti1]

Алё, vasbalakirev, мы тут тебе мудрые советы уже 5 дней кидаем, ты завёлся или в сугроб окончательно превратился?
Решил-то проблему?

[ТВОКЕР]

Сообщение от lesti1

Алё, vasbalakirev, мы тут тебе мудрые советы уже 5 дней кидаем, ты завёлся или в сугроб окончательно превратился?
Решил-то проблему?

ЗАМЕРЗ ОДНОЗНАЧНО ...

[lesti1]

Пусть сугроб ему будет пухом...

[vadkomi]

Здравствуйте , аналогичная проблема как у топикстартера, нашлось решение?

[Simon]

Сигналка есть на машине? Чек не горел?
Помню, что была болячка отходил какой то шлейф в районе акпп. Было где то обсуждение. Отложилось в памяти как нетипичная проблема на гл

[gesha]

Сообщение от vadkomi

Здравствуйте , аналогичная проблема как у топикстартера, нашлось решение?

симптомы могут быть одинаковыми, а проблемы, вызывающие данный симптом разные, от нештатной сигнализации до умершей платы АКПП, поэтому только диагностика.

[vadkomi]

Сообщение от Simon

Сигналка есть на машине? Чек не горел?
Помню, что была болячка отходил какой то шлейф в районе акпп. Было где то обсуждение. Отложилось в памяти как нетипичная проблема на гл

Сигналки нет, ошибок нет, чек не горел. Причём бывает машина совершенно нормально запускается, я грешу на аккумулятор штатный вольтметр показывает 12.1 V при попытке провернуть стартер падает до 11.9 .

[vadkomi]

Сообщение от gesha

симптомы могут быть одинаковыми, а проблемы, вызывающие данный симптом разные, от нештатной сигнализации до умершей платы АКПП, поэтому только диагностика.

Селектор АКПП в заглушенном состоянии переключается, в нейтрали не запускается. Может есть какой-то предел по заряженности аккумулятора после которого команда на старт двигателя тупо не даётся , дабы не убить стартер?