[Kotofei]

Сообщение от Mirex

А бензин без Турбины это какой мотор? Они вроде все турбовые?

Я бы рассматривал 3.0 ТДИ или 3.0 Турбо (333 силы).

[Mirex]

Спасибо!
Это S350 и S400, так?

[Mirex]

Сообщение от Алекс 76

Брать бензин, без турбины, с большим налогом.
Будет дешево при покупке.
Налог, как доплата в рассрочку за более дорогой безналоговый автомобиль.
Сам выбирал между GL и S.
Выбрал GL 7 мест.
Два раза в год в Карелию езжу.
Весной поехали вшестером с прицепом. Ранее на двух авто ездили

Как вы все же пришли к этому выбору?
Мне вроде и внедорожник не нужен, а вдруг..
GL нравится снаружи а S-класс внутри )
Сложный выбор блин..

[bynow3]

За сорокет можно ваще всю электронику выключить, и получить "супернадежный" евро 0, который чадит, коптит, воняет и при этом нормально прёт. Но у ТС я так понимаю задача несколько иная...ему же не навоз на ферме месить.

[Mirex]

Фермы нет, это факт!
Задача только лишь побаловать себя

[Алекс 76]

Сообщение от Mirex

Как вы все же пришли к этому выбору?
Мне вроде и внедорожник не нужен, а вдруг..
GL нравится снаружи а S-класс внутри )
Сложный выбор блин..

Денег было мало, на дорогой не хватало.
Когда выбирал, S 500 гнилой попался (салон огонь, зато жучки на порогах, дверях и задних арках, сгнившие задние тормозные щитки, не было стояночного тормоза), а GL 450 в хорошем состоянии после одного владельца с небольшим пробегом, с отремонтированной подвеской, тормозами и рулевой рейкой.
По работе часто приходится перевозить крупные материалы и вещи, которые бригада забудет. Зимой по увереннее, на не чищенных дорогах

[Первый]

Сообщение от Mirex

Но деньги я считать умею , и был негативный опыт с Кайеном, как только я за ним не ухаживал, но этот гадский 4.5 все равно задрало.

Видимо, не шибко...
Берите дизель. Чипанёте и будете наказывать всех на светофоре, в разумных пределах.
Машина уже совсем не новая, если ГЛ, не ГЛС, то это 7-9 лет, пробеги 150+... На 63-ем, на котором вваливали, столько всего может вылезти, что будете, только на него работать.

[Mirex]

Сообщение от Первый

Видимо, не шибко...
Берите дизель. Чипанёте и будете наказывать всех на светофоре, в разумных пределах.
Машина уже совсем не новая, если ГЛ, не ГЛС, то это 7-9 лет, пробеги 150+... На 63-ем, на котором вваливали, столько всего может вылезти, что будете, только на него работать.

Я уже к этому выводу пришёл
Дизель или 3 литра бензин
Подскажите как у GL отличить комплектацию ?
Какие они вообще бывают?

[Первый]

Сообщение от Mirex

Я уже к этому выводу пришёл
Дизель или 3 литра бензин
Подскажите как у GL отличить комплектацию ?
Какие они вообще бывают?

Комплектацию нужно пробивать по ВИНу, исключительно.

[Mirex]

По наличию всяких кнопок вместо заглушек не увидим, да?

[Andrey Moscow]

Увидите,но надо знать куда смотреть)

[Первый]

Сообщение от Mirex

4.7, там комплектации получше

Справедливое замечание про комплектации.
Я дважды серьёзно нацеливался купить Х166 и оба раза не мог найти устраивающую меня комплектацию, за вменяемые деньги.

[дядя Миша]

Сообщение от bynow3

Типичные болезни этого дизеля навскидку - учитывая, что авто будет не нов -
система мочевины (в условиях наших зим подогревы часто перегорают, а там все с подогревом - насосный модуль в баке - 80 тыр, трубка подачи - 20 тыр, - это без стоимости работ, датчики NOx - 2 по 50 тыр...),
расходомер воздуха - 100 тыр,
заслонки коллекторов - только в сборе с коллекторами - 2 по 60 тыр,
внимательно нужно смотреть форсунки - 6 по 25 тыр,
...

Ну с мочевиной все просто. При первой же поломки, отключить ее совсем и забыть как страшный сон. Так что это не аргумент. Я свой старый продал с пробегом в 135 тыс, сейчас покупатель еще 100 на ней наездел. Вообще ни чего по крупному в двигле не делал. Я у дочери сейчас забрал с пробегом 100, таже фигня. По мне двигатель очень надежен.

[bynow3]

Сообщение от Первый

Видимо, не шибко...
Берите дизель. Чипанёте и будете наказывать всех на светофоре, в разумных пределах.
Машина уже совсем не новая, если ГЛ, не ГЛС, то это 7-9 лет, пробеги 150+... На 63-ем, на котором вваливали, столько всего может вылезти, что будете, только на него работать.

Дизеля в 80% случаев уже чипованные к этому возрасту/пробегу... и мочевина отключена у большинства...
Аргументы у всех свои. Много "за", и их все озвучивают. Но есть и "против", о них предпочитают умалчивать.
3.0 бензин битурбо - болеют вестгейты на турбинах - недодув и последующий ремонт, нередко помирают фазовращатели - тоже удовольствие не из бюджетных, их /эти моторы/ тоже чипуют и отжигают на этих моторах не по по-детски. Хотя стоит признать, что и те и другие приезжают с большими пробегами 300+ без серьёзных замечаний, а были и до 100 тык ушатанные плотно...

[Первый]

Сообщение от bynow3

Дизеля в 80% случаев уже чипованные к этому возрасту/пробегу... и мочевина отключена у большинства...
Аргументы у всех свои. Много "за", и их все озвучивают. Но есть и "против", о них предпочитают умалчивать.
3.0 бензин битурбо - болеют вестгейты на турбинах - недодув и последующий ремонт, нередко помирают фазовращатели - тоже удовольствие не из бюджетных, их /эти моторы/ тоже чипуют и отжигают на этих моторах не по по-детски. Хотя стоит признать, что и те и другие приезжают с большими пробегами 300+ без серьёзных замечаний, а были и до 100 тык ушатанные плотно...

В том-то и дело, что сдуру можно хер сломать.

[Mirex]

Ну я так понимаю что в любом случае надёжней этого двигателя у x166 нет? ( я про дизель )

[Первый]

Сообщение от Mirex

Ну я так понимаю что в любом случае надёжней этого двигателя у x166 нет? ( я про дизель )

На мой взгляд, да.

[Oleg_850]

Кто хочет 63-й, тот дизель не купит Это совершенно разные машины. Если нужен просто большой комфортный чемодан, то дизель - гуд, если хочется, чтобы это был и чемодан, и веселая игрушка для папы, то 63-й, ну, на худой конец - 500-й.

То, что V8 бензин - более дорогая штука по всем статьям - это и так понятно

Поэтому не совсем понятны стенания по этому вопросу

[Mirex]

« и хочется и колется» есть такая поговорка

[Mirex]

Куплен S класс, дизель, доволен как слон!