|
Вообщем поменял сальник, двигатель с подрамником пришлось опускать, потом откручивать боковую подушку двигателя и поднимать двигатель вверх(сторону где шкив коленвала), дабы вытащить болт.
Болт шкива открутил без проблем, вставил в отверстие (в подрамнике) которая как раз дает доступ к болту (еще не опуская двигатель) шестигранник, на него трубу и хорошо ее упер, далее вынул провод питания модуля зажигания (дабы машина не завелась) и крутил стартером, получилось с 3 раза.
|
