[Павел Шолтыш]

Владельцев таковых авто, маловато.

[Ishimaru]

Здравствуйте!

Интересует такой вопрос: периодичность смены масла в РКПП на W203 C200 купе и требования к маслу.
Не хочется облажаться.

[Павел Шолтыш]

Здравствуйте.
Ответ, таков. В роботизированной механической коробке передач, существуют два понятия смены масла. Смена масла в механической ее части и смена масла в контуре привода включения/выключения сцепления.

[Ishimaru]

Сообщение от Павел Шолтыш

Здравствуйте.
Ответ, таков. В роботизированной механической коробке передач, существуют два понятия смены масла. Смена масла в механической ее части и смена масла в контуре привода включения/выключения сцепления.

Тогда получается у меня два вопроса

[Павел Шолтыш]

В механической части, как такового регламента нет. Что касается в контуре сцепления, по усмотрению специалистов.

[Ishimaru]

Сообщение от Павел Шолтыш

В механической части, как такового регламента нет. Что касается в контуре сцепления, по усмотрению специалистов.

Хм. Рассчитывал после покупки сменить, чтобы не париться по поводу отношения к машине предыдущего владельца.
Теоретически на что можно поменять? Ни один сайт по подбору не выдает эту коробку

[Павел Шолтыш]

В каком смысле, на что можно поменять?

[Ishimaru]

Сообщение от Павел Шолтыш

В каком смысле, на что можно поменять?

Имею в виду, какую жидкость залить вместо той, которая осталась от предыдущего владельца, чтобы в дальнейшем раз в несколько тысяч км производить замену. Не думаю, что там залито масло на весь срок службы РКПП.

[Павел Шолтыш]

По Вин-коду авто, продавцы подберут...

[Павел Шолтыш]

Почитали?

[vladimir633699]

Сообщение от Silerzy

Всем привет. Сегодня у меня приключилась "беда" с коробкой второй раз , ну и сделали же они коробку , когда-то. В общем ехал по трассе 300 км со скоростью не больше 140км/ч , по приезду в город , затормозил на светофоре , на 10 секунд , далее жму педаль газа , обороты растут до 3 000 , но машина не трогается , отпускаю педаль , примерно 2 секунды спустя машина трогается сильным рывком , буд-то кто-то сзади в меня въехал. Думал , что произошёл какой-то глюк , еду дальше , начинаю тормозить , и в момент когда останавливаюсь , машина как и раньше переходит на 1 передачу , но , при всем при этом , меня толкает вперед двигателем , торможу сильнее , глохну. Тоесть я жму тормоз , но видимо сцепление на роботе не выжимается и внаглую толкает машину вперед "на холостых" , при этом , если всетаки до конца затормозить , машина глохнет. По аналогии с механикой , это все ровно что тормозить не выжимая сцепление. Еле как доехал до дома. Иногда коробка "стопориться" на первой передаче , показывает что включена нейтраль , при этом селектор тоже на нейтрале , но начинает ехать вперёд. Сам думаю об адаптации , ведь я её не сделал после замены гидроаккумулятора. У кого какие идеи?

Приветствую

[vladimir633699]

Сообщение от Silerzy

Всем привет. Сегодня у меня приключилась "беда" с коробкой второй раз , ну и сделали же они коробку , когда-то. В общем ехал по трассе 300 км со скоростью не больше 140км/ч , по приезду в город , затормозил на светофоре , на 10 секунд , далее жму педаль газа , обороты растут до 3 000 , но машина не трогается , отпускаю педаль , примерно 2 секунды спустя машина трогается сильным рывком , буд-то кто-то сзади в меня въехал. Думал , что произошёл какой-то глюк , еду дальше , начинаю тормозить , и в момент когда останавливаюсь , машина как и раньше переходит на 1 передачу , но , при всем при этом , меня толкает вперед двигателем , торможу сильнее , глохну. Тоесть я жму тормоз , но видимо сцепление на роботе не выжимается и внаглую толкает машину вперед "на холостых" , при этом , если всетаки до конца затормозить , машина глохнет. По аналогии с механикой , это все ровно что тормозить не выжимая сцепление. Еле как доехал до дома. Иногда коробка "стопориться" на первой передаче , показывает что включена нейтраль , при этом селектор тоже на нейтрале , но начинает ехать вперёд. Сам думаю об адаптации , ведь я её не сделал после замены гидроаккумулятора. У кого какие идеи?

Есть такая же проблема, на такой же машине(((

[vladimir633699]

Сообщение от Silerzy

Всем привет. Сегодня у меня приключилась "беда" с коробкой второй раз , ну и сделали же они коробку , когда-то. В общем ехал по трассе 300 км со скоростью не больше 140км/ч , по приезду в город , затормозил на светофоре , на 10 секунд , далее жму педаль газа , обороты растут до 3 000 , но машина не трогается , отпускаю педаль , примерно 2 секунды спустя машина трогается сильным рывком , буд-то кто-то сзади в меня въехал. Думал , что произошёл какой-то глюк , еду дальше , начинаю тормозить , и в момент когда останавливаюсь , машина как и раньше переходит на 1 передачу , но , при всем при этом , меня толкает вперед двигателем , торможу сильнее , глохну. Тоесть я жму тормоз , но видимо сцепление на роботе не выжимается и внаглую толкает машину вперед "на холостых" , при этом , если всетаки до конца затормозить , машина глохнет. По аналогии с механикой , это все ровно что тормозить не выжимая сцепление. Еле как доехал до дома. Иногда коробка "стопориться" на первой передаче , показывает что включена нейтраль , при этом селектор тоже на нейтрале , но начинает ехать вперёд. Сам думаю об адаптации , ведь я её не сделал после замены гидроаккумулятора. У кого какие идеи?

Как с Вами можно связаться, поделитесь опытом в борьбе с этим недугом? Есть нюансы, долго описывать...

[Павел Шолтыш]

Есть не идея, а пока только совет: выполнить диагностику.

[vladimir633699]

Сообщение от Павел Шолтыш

Есть не идея, а пока только совет: выполнить диагностику.

Диагностика сделана, все симптомы и ошибки в точности как у Дмитрия, потому и обратился к нему с вопросом. Насос уже стоит новый (старый сгорел из-за реле), машина поехала, но с описанными выше нюансами,
клапан сцепления тоже купил т.к. на него основное подозрение. сняли коробку - без этого клапан не поменять, заодно приговорили выжимной ибо явно умирает, заказал его, завтра привезут. Корзина вроде живая, а диск потертый. Ищу диск сцепления. Не могу найти, по каталогу - A0002527905. Только на заказ долго даже в Москве. Кто знает - не верю что нет доступного аналога, может порекомендуете или дадите номер замены?

[vladimir633699]

Диагностика при этих симптомах указывает на датчик сцепления, но как показала ситуация у Дмитрия, к нему напрямую это не имело никакого отношения,

[Павел Шолтыш]

Ок, ждем результат ремонта.

[akella924]

Сообщение от Kirill1991

Всем владельцам sequentronic терпения))) все починится!!! Ребят есть запчасти б/у на наш короб, пишите в личку

А где территориально?

[akella924]

Сообщение от wasily1966

Доброго вечера всем!Завершил зпопею со своей кпп. При заводке как будто стартер на себя брал и провока насоса начинала оплавляться и дыметь.Сцука зря купил насос все настолько банально.До этого менял маховик и пареь что помогал криво наживил гайку что массу от кпп к кузову крепит.Поездил пока окислилась клема (плюс площадь соприкосновения сильно уменьшилась) и начался мой гимор причем клему подергал (мертво держалась) и мне сразу и в голову не пришло что контакт плохой.И вот первый раз поменял насос доехал домой а наутро такая же хрень только симптомы будто стортер берет на себя еле проворачивает и проводка оплавляется.Тут уже решил открутить массу и сразу все прояснилось. Дело было не в бобине-распиздяй сидел в машине Зато стал обладателем нового насосика)))) Мне парни официалы знакомые помогли приобрести с 30% ОЙ СКИДКОЙ. Хотя с России можно было чуть дороже (неамного)заказать только ждать надо было 3-5 дней. А хотелось быстрей,скорей .....Вот и вся эпопопея моя.А так впринципе кпп хорошая и ничего страшного в ней нету если догнал как работает .Всем спасибо за участие

Проблемы не появились вновь?

[akella924]

Сообщение от Павел Шолтыш

Есть не идея, а пока только совет: выполнить диагностику.

Как вопрос с кпп?