[Александр1313]

Проблема появилась, поехал в отпуск, проехал почти 2000 км за два дня по трассе все было идеально. А последние 300 км стал замечать что коробка долго держит передачу, переключает на повышенную на более высоких оборотах чем обычно. Когда остановился понял что вентилятор молотит как сумасшедший. Хотя на улице в тот момент прохладно было- около 14 градусов. Постоял, подключил комп, он у меня минут 15 загружает программу за это время вентилятор остановился, показал комп температуру масла в коробке 104 градуса. На ходу при ооочень плавной езде растет , выше 110 не давал расти, останавливался остывал. И в одну из остановок заметил под машиной капли масла. По виду светло коричневое, по запаху похоже на трансмиссионку. И тут я совсем приуныл. Проблема в том, что я в другой стране.
Подскажите хоть какие примерно причины могут быть, куда смотреть? Откуда вообще масло может течь, может есть типичные места? Боюсь сервисов нет нормальных тут. В общем жопа. Пока оцениваю размер попадалова и что вообще делать.
Если что w212 е200 коробка 7g tronic

[gesha]

похоже что перегрев АКПП...
есть конструктивная недоработка на машинах с сочетанием мотор 271.8 и акпп 722.9.
на форуме была тема про это, что то типа постоянно работает вентилятор, там и есть рецепт что и как нужно доработать, ничего сложного нет.

ищите тему.

[Александр1313]

Сообщение от gesha

похоже что перегрев АКПП...
есть конструктивная недоработка на машинах с сочетанием мотор 271.8 и акпп 722.9.
на форуме была тема про это, что то типа постоянно работает вентилятор, там и есть рецепт что и как нужно доработать, ничего сложного нет.

ищите тему.

Спасибо посмотрю. Больше смущают капли масла под машиной

[gesha]

Сообщение от Александр1313

Спасибо посмотрю. Больше смущают капли масла под машиной

на форуме не видно откуда оно потекло

[Александр1313]

Сообщение от gesha

на форуме не видно откуда оно потекло

Ну это да. Вспомнил еще, был сильный запах жженой резины в эти моменты

[Александр1313]

С утра осмотрел еще раз повнимательнее, открыл крышку расширительного бачка а там эмульсия.. масло иуда попадает. На щупе из двигателя и горловине маслозаливной все чисто... неужели коробочное может смешиваться с антифризом? Теплообменник может есть где какой?

[gesha]

Сообщение от Александр1313

Теплообменник может есть где какой?

есть

[Александр1313]

Сообщение от gesha

есть

Если не сложно подскажите пожалуйста куда копать, просто нахожусь в другой стране и интернет с телефона очень плохой, сегодня попробую тут сервис найти какой нибудь но не факт что знают наши машины, хоть примерно где его искать? И если есть возможность номер запчасти скинуть, попробую тут найти?

[gesha]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

дальше самостоятельно

[Александр1313]

Сообщение от gesha

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

дальше самостоятельно

Эту тему со вчерашнего дня читаю. Там речь про два патрубка, но не нашел ничего про смешивание антифриза с маслом. Ладно спасибо, буду дальше искать.

Может еще кто знает? Подскажите(

[gesha]

один из заменяемых патрубков от радиатора идет к теплообменнику АКПП, и кроме как в теплообменнике ОЖ с маслом акпп больше нигде не может смешиваться.

[Александр1313]

Все, проблема оказалсь не в АКПП, а в теплообменнике двигателя. Его прорвало и масло из двигателя пошло в антифриз и наружу немного. А коробка видимо перегревалась потому что антифриз смешанный с маслом плохо охлаждает.

Очень странно конечно, потому что корпус масляного фильтра в сборе менялся на новый два месяца назад... и клапан квкг для профилактики тоже.