[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

жёлтый интересный

Смотрится красиво, факт, но по мне на турбо нужны стильные цвета, а яркие цвета это все таки удел ГТ3/ГТ3РС

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Смотрится красиво, факт, но по мне на турбо нужны стильные цвета, а яркие цвета это все таки удел ГТ3/ГТ3РС

согласен !

[_Artem]

тарга 18 мая !

[KAY_AMG]

В понедельник офф премьера Тарги

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

В понедельник офф премьера Тарги

А разве в продаже еще нет?

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

А разве в продаже еще нет?

В продаже новой серии 992 есть только обычная каррера и турбо эс , купе и кабрики, тарги нету, то что ты видел это скорее всего предыдцщие кузова 997 или 991

[Nский]

Сообщение от _Artem

жёлтый интересный

А серебро??? Оба хороши, но какова классика, а))

[_Artem]

Сообщение от Nский

А серебро??? Оба хороши, но какова классика, а))

гт сильвер вообще без вопросов его сто раз уже обсуждали. просто этот жёлтый первый раз вживую на турбаке новом вижу, поэтому и акцентировал !

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

В продаже новой серии 992 есть только обычная каррера и турбо эс , купе и кабрики, тарги нету, то что ты видел это скорее всего предыдцщие кузова 997 или 991

Да, ты прав однако.
Но всё равно не то. Или турбо S, или GT 3RS, ну..или..GT2 RS !
Остальное мимо меня...

[Sergey B.]

Да, еще! На крайняк кайман новый GT 4..

[KAY_AMG]

2021 Porsche 911 Targa 4 и Targa 4S

Porsche выпускает модели 2021 911 Targa 4 и 4S

Значок дизайна входит в восьмое поколение с большей мощностью и обновленными функциями

Атланта, Джорджия. После купе и кабриолета дебютирует третий тип кузова нового поколения 911 с полноприводными моделями 911 Targa 4 и 911 Targa 4S. Инновационная, полностью автоматическая система крыши остается ее отличительной чертой, и, как и легендарная оригинальная модель Targa 1965 года, она имеет характерную планку Targa, выдвижную секцию крыши над передними сиденьями и закрученное заднее стекло. Крыша может быть автоматически открыта и закрыта всего за 19 секунд одним нажатием кнопки.

Обе модели оснащены восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (PDK) и интеллектуальным полноприводным Porsche Traction Management (PTM) в стандартной комплектации, обеспечивающими непревзойденную производительность, тягу и удовольствие от вождения. Кроме того, 911 Targa 4S можно заказать с механической коробкой передач с семью скоростями бесплатно, которая включает пакет Sport Chrono как стандарт.

Обе модели 911 Targa оснащены шестицилиндровым трехлитровым двигателем с двойным турбонаддувом: теперь 911 Targa 4 развивает 379 л.с. и разгоняется с нуля до 60 миль в час всего за 4,0 секунды, когда оснащен PDK и опциональным пакетом Sport Chrono. - на одну десятую быстрее, чем предыдущая модель. Двигатель в 911 Targa 4S развивает 443 л.с. и достигает отметки 60 миль в час всего за 3,4 секунды с PDK и дополнительным пакетом Sport Chrono - на четыре десятых быстрее, чем его предшественник. Максимальная скорость нового 911 Targa 4 составляет 179 миль в час, а скорость 4S достигает 188 миль в час.

Как и модели 2021 911 Carrera и Turbo, Porsche InnoDrive, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, впервые предлагается на моделях с PDK. А благодаря расширенной функции Smartlift для дополнительной системы подъема переднего моста можно запрограммировать часто посещаемые места, чтобы при необходимости автоматически поднимать переднюю часть автомобиля. Обширный набор опций дополняется широким ассортиментом аксессуаров от Porsche Tequipment и новыми вариантами персонализации от Porsche Exclusive Manufaktur. Кроме того, Porsche расширит сочетание традиционных элементов стиля, вневременного дизайна и передовых технологий в специальном выпуске 911 Targa, который дебютирует в июне.

Мощные двигатели с двойным турбонаддувом

Как и модели 911 Carrera, оба варианта 911 Targa выигрывают от увеличения мощности по сравнению с предыдущим поколением трехлитровых двухцилиндровых двухцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Двигатель в 911 Targa 4 развивает 379 л.с. при 6500 об / мин, что на девять л.с. больше, чем у его предшественника. Его максимальный крутящий момент в 331 фунт-фут доставляется в широком диапазоне оборотов двигателя от 1950 до 5000 об / мин. Обладая мощностью 443 л.с., Targa 4S мощностью 911 л.с. развивает мощность на 23 л.с. больше, чем у предыдущей модели, и развивает крутящий момент в 390 Нм (на 22 больше, чем раньше) в диапазоне от 2300 до 5000 об / мин.

Оптимизированный полный привод для еще лучшего сцепления

Повышенная производительность новых полноприводных моделей идет рука об руку с дальнейшим развитием системы привода на переднюю ось, которая уже была представлена ​​в моделях 911 Carrera 4 и 4S Coupe и Cabriolet 2020 года. Блок сцепления и дифференциала с водяным охлаждением и усиленными дисками сцепления для большей прочности и большей грузоподъемности. Увеличенный крутящий момент на муфте повышает точность регулировки и функцию привода передней оси. В целом, улучшенный привод передней оси с Porsche Traction Management (PTM) способствует еще лучшему сцеплению в любых дорожных условиях.

Доработанное шасси для повышения комфорта и повышения управляемости

Как и во всех моделях Porsche 911 Carrera, система Porsche Active Suspension Management (PASM) с электронным управлением и переменным демпфированием является стандартным оборудованием для новых моделей 911 Targa. Эта система автоматически регулирует демпфирующие характеристики, ориентированные на максимальное удобство вождения и управляемость для каждой дорожной ситуации, и имеет два режима, которые можно активировать одним нажатием кнопки: Нормальный и Спортивный. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), который включает в себя электронный задний дифференциал повышенного трения с полностью изменяемым распределением крутящего момента, является стандартным для Targa 4S с PDK и доступен в качестве опции на Targa 4. При заказе с механической коробкой передач 911 Targa 4S поставляется с механическим задним дифференциалом повышенного трения. Как и другие варианты Porsche 911 восьмого поколения, Модели Targa также оснащены Porsche Wet Mode в стандартной комплектации. Датчики, установленные в кожухах передних колес, способны обнаруживать воду на поверхности дороги, и, если собираются значительные объемы воды, система контроля устойчивости автоматически оптимизируется для влажных условий, и сообщение в комбинации приборов дает рекомендации для драйвер для ручного переключения в мокрый режим. Как только водитель делает это, трансмиссия затем адаптируется к условиям, чтобы помочь улучшить сцепление и устойчивость в неблагоприятных погодных условиях. и сообщение в комбинации приборов дает рекомендацию водителю вручную переключаться в мокрый режим. Как только водитель делает это, трансмиссия затем адаптируется к условиям, чтобы помочь улучшить сцепление и устойчивость в неблагоприятных погодных условиях. и сообщение в комбинации приборов дает рекомендацию водителю вручную переключаться в мокрый режим. Как только водитель делает это, трансмиссия затем адаптируется к условиям, чтобы помочь улучшить сцепление и устойчивость в неблагоприятных погодных условиях.

Как и модели 911 Carrera мощностью 379 л.с., 911 Targa 4 стандартно поставляется с шинами 235/40 ZR на 19-дюймовых легкосплавных дисках спереди и с шинами 295/35 ZR на 20-дюймовых колесах сзади. Модель 4S в стандартной комплектации оснащена шинами 245/35 ZR на 20-дюймовых передних колесах и шинами 305/30 ZR на 21-дюймовых задних колесах - эта более крупная комбинация колес является дополнительной для 911 Targa 4. На Targa 4 стандартно Чугунные роторы имеют переднюю и заднюю части диаметром 330 миллиметров и используют черные четырехпоршневые моноблочные фиксированные суппорты. Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты на Targa 4S имеют шесть поршней на передней оси, четыре сзади, в то время как их роторы измеряют 350 мм спереди и сзади. Керамический композитный тормоз Porsche (PCCB) можно заказать в качестве опции для обеих моделей.

Экстравагантный дизайн Targa с современной интерпретацией

Самая яркая особенность 911 Targa - это, конечно, его планка и крыша Targa, которая была перенята из модели 991 предыдущего поколения и оптимизирована. Возвращаясь к классическим моделям Targa 1960-х и 1970-х годов, планка Targa выпускается в стандартном исполнении в серебристом цвете, но также может быть дополнительно заказана в черном цвете и имеет характерное обозначение модели «Targa» с каждой стороны, которое украшает 911 моделей Targa с 1965 года. Конструкция крыши состоит из двух плоских магниевых элементов, которые надежно удерживают тканевую крышу на месте и способствуют элегантному силуэту автомобиля. Стекло заднего стекла с подогревом, звукопоглощающий материал внутри ткани, а также выдвижной ветрозащитный кожух, встроенный в верхнюю раму капота ветрового стекла, делают новый 911 Targa удобным и подходящим для повседневного использования.

Экстерьер 911 Targa характеризуется элементами дизайна поколения модели 992. По сравнению со своими предшественниками, его кузов имеет значительно более выраженные кожухи колес спереди, а между светодиодными фарами крышка переднего багажного отделения имеет характерное углубление, напоминающее дизайн более ранних 911 поколений. Задняя часть характеризуется более широким, изменяющимся задним спойлером и плавно интегрированной и элегантной светлой панелью. За исключением передней и задней панелей, вся внешняя оболочка выполнена из алюминия.

Интерьер повторяет модели 911 Carrera и характеризуется четкими и прямыми линиями приборной панели и утопленных инструментов. 911 моделей 1970-х годов послужили источником вдохновения. Наряду с центральным тахометром - очень важной особенностью для Porsche - два тонких безрамных дисплея свободной формы предоставляют ключевую информацию об автомобиле для водителя. Пять тумблеров, обеспечивающих прямой доступ к важным функциям автомобиля, расположены под 10,9-дюймовым центральным экраном Porsche Communication Management (PCM). Стандартные функции PCM включают онлайн-навигацию, а также Connect Plus (после первоначального 12-месячного пробного периода требуется подписка).

Модель для нового класса спортивных автомобилей с 1965 года

965 Targa 2.0 1965 года был первопроходцем для совершенно нового типа автомобилей. Изначально продаваемый как «безопасный кабриолет с дополнительной поперечной балкой», Targa со съемной секцией крыши вскоре утвердился в качестве самостоятельной концепции и стал иконой стиля. Вплоть до сегодняшнего дня Porsche продолжает объединять два мира в 911 Targa: преимущества вождения в открытом кабриолете в сочетании с повседневным комфортом и ощущением интерьера купе.

Ценообразование и доступность

Новые модели Targa 2021 911 доступны для заказа уже сейчас, и ожидается, что они достигнут американских дилеров в конце 2020 года. MSRP составляет 119 300 долларов США за 2021 911 Targa 4 и 135 200 долларов США за 2021 911 Targa 4S, не включая 1350 долларов США за доставку, обработку и обработку. ,

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[_Artem]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Очередная лимитка в кол-ве 992 шт


Porsche представляет свою первую модель Heritage Design,
отдавая дань традициям: 911 Targa 4S Heritage Design Edition,
Штутгарт. Ультрасовременный 911 с элементами дизайна 1950-х и начала 1960-х годов: Porsche представляет 2021 911 Targa 4S Heritage Design Edition как первую из четырех специальных моделей Heritage Design. Исторические элементы экстерьера и дизайна интерьера были переосмыслены и объединены с новейшими технологиями в эксклюзивной специальной модели Porsche Exclusive Manufaktur. Выпуск ограничен 992 моделями по всему миру, что соответствует внутреннему номеру серии этого восьмого поколения 911.

«Мы вызываем воспоминания о 1950-х, 1960-х, 1970-х и 1980-х годах у клиентов и поклонников моделей Heritage Design. Ни один бренд не может перевести эти элементы в современность так же хорошо, как Porsche, и, по пути, мы выполняем пожелания наших клиентов. С помощью эксклюзивных специальных выпусков мы также создаем новую продуктовую линейку, которая отражает «стиль жизни» в нашей продуктовой стратегии », - говорит Оливер Блюм, председатель правления Porsche AG.

Эксклюзивное лакокрасочное покрытие Cherry Metallic и четыре других доступных цвета кузова, а также золотые логотипы создают аутентичный образ в стиле 1950-х годов. Экстерьер 911 Targa 4S Heritage Design Edition отличает высококачественная белая ливрея с историческим дизайном. Графические элементы в форме копья на передних крыльях особенно поразительны и возвратили область в первые дни автоспорта Porsche. Еще одним ярким событием является значок Porsche Heritage на задней решетке, который напоминает тот, который был вручен в тот день, когда Porsche 356 достиг отметки в 100 000 километров. Эта качественная печать из прошлого - с современным поворотом - украсит заднюю часть всех четырех моделей Porsche Heritage Design. Дополнительную связь между прошлым и настоящим обеспечивает исторический Porsche Crest 1963 года, обнаруженный на крышке переднего багажного отделения. руль, колпаки колес, ключи от машины, а также тиснение на подголовниках и под ключ сумке. Автомобиль поставляется с 20/21-дюймовыми колесами Carrera Exclusive Design и тормозными суппортами классического вида, окрашенными в черный цвет в стандартной комплектации.

Интерьер также отдает дань прошлому: эксклюзивный двухцветный кожаный салон сочетает в себе бордовую красную кожу с клубной кожей OLEA из Atacama Beige или черную кожу с клубной кожей OLEA из Atacama Beige. Использование вельвета на сиденьях и дверных планках сигнализирует о возвращении материала, ранее использовавшегося в Porsche 356, возрождая дух времени и моду 1950-х годов. Тахометр и встроенный в приборную панель секундомер стандартного пакета Sport Chrono имеют зеленую подсветку, подчеркивая эмоциональный характер концепции так же, как перфорированный облицовочный элемент из ткани из микрофибры и обширную кожаную отделку Exclusive Manufaktur. Металлический значок на панели отделки приборной панели отображает индивидуальный ограниченный номер издания.

Первая модель Heritage Design основана на новой 2021 911 Targa 4S поколения 992, которая была только что представлена, и оснащена новейшими технологиями для шасси, вспомогательных систем и информационно-развлекательной системы. Он оснащен двигателем с турбонаддувом мощностью 443 л.с. В сочетании со стандартной восьмискоростной коробкой передач с двойным сцеплением и пакетом Sport Chrono автомобиль может развивать максимальную скорость 188 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,4 секунды. Кроме того, 911 Targa 4S Heritage Design Edition можно заказать с семиступенчатой ​​механической коробкой передач.

2021 911 Targa 4S Heritage Design Edition имеет MSRP 180 600 долларов США, не включая 1350 долларов США за доставку, обработку и обработку, и ожидается, что он достигнет американских дилеров в конце 2020 года. Наряду с введением специального издания, некоторые элементы интерьера будут доступны как часть пакета Heritage Design для всех текущих моделей 911. Porsche Design создала высококачественный хронограф, также ограниченный выпуск, который будет предлагаться к продаже исключительно покупателям, приобретающим специальную модель.

2021 Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition