ПРЕВОСХОДНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: MERCEDES-AMG GT BLACK SERIES
Модели Mercedes-AMG Black Series из Аффальтербаха всегда характеризовались превосходной технической степенью, и новая AMG GT Black Series не исключение.
Изюминкой Mercedes-AMG GT Black Series является 4-литровый двигатель M 178 с двойным турбонаддувом V8 мощностью 537 кВт / 730 л.с. и максимальным крутящим моментом 800 Нм. Это достижение было достигнуто с помощью нескольких далеко идущих модификаций: с одной стороны, модифицированного распределительного вала со всеми шатунными шейками в одной плоскости: плоский V8. Плоский коленчатый вал приводит к другому порядку зажигания и лучшему поведению при повороте, а также к еще более прямой реакции двигателя.
Два новых турбокомпрессора также играют важную роль в мощности двигателя. Они имеют турбины с роликовыми подшипниками и спроектированы как зарядные устройства с двойной спиралью, что позволяет двигателю еще более спонтанно реагировать на команды газа. Для этой цели охлаждение наддувочного воздуха было увеличено, чтобы гарантировать высокую производительность даже при постоянно высоких нагрузках.
Аэродинамические характеристики AMG GT Black Series также важны для боковых динамических характеристик. Высокая прижимная сила обеспечивает высокую скорость прохождения поворотов и оптимальную устойчивость, особенно на гоночной трассе. Модель отличается продуманной аэродинамической концепцией, например двойным задним антикрылом с функцией DRS и воздушным тормозом, капотом с отверстиями для выпуска воздуха и регулируемым передним диффузором.
Доработанный 4-литровый двигатель V8 M 178 с би-турбонаддувом и мощностью 537 кВт / 800 Нм (M 178 E 40 DEH LA G3 AMG)
Плоский коленчатый вал с шатунной шейкой в одной плоскости, то есть «Flatplane» вместо «Crossplane» и, следовательно, также другой порядок зажигания 1-8-2-7-4-5-3-6 вместо 1-5-4-2-6-3-7 -8 и, следовательно, также измененный, более похожий на автоспорт звук
новый турбонагнетатель отработавших газов с технологией Twin Scroll
кованые поршни, новые распредвалы и выпускные коллекторы
адаптированное управление температурой с охлаждением наддувочного воздуха большего размера, расположенным под углом модулем охлаждения и отверстиями для выпуска воздуха в капоте (аналогично GT 3 и GT4)
Выхлопная система AMG performance из тонкостенной нержавеющей стали с двумя двойными патрубками с двумя выхлопными заслонками слева и справа
AMG Speeshift DCT 7G с более легкой опорой коробки передач и усиленными компонентами
электронная блокировка дифференциала заднего моста AMG
3-ступенчатая ESP с индивидуальными стратегиями управления, обеспечивает более высокие углы заноса в РЕЖИМЕ СПОРТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ для более спортивного стиля вождения до того, как вмешается система
Программы движения AMG DYNAMIC SELECT для плавности хода, комфорта, спорта, спорта + и RACE, а также ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ
AMG DYNAMICS (например, характеристики рулевого управления, дополнительные функции ESP) в версиях BASIC; PER; РАСШИРЕННЫЙ и МАСТЕР.
Противобуксовочная система AMG
Аэродинамика :
новая аэродинамическая концепция для максимальной эффективности с максимальной прижимной силой
Двойное заднее крыло: верхняя лопасть крыла с механической регулировкой, со встроенным электрически управляемым закрылком с системой уменьшения сопротивления (DRS) и функцией воздушного тормоза для сокращения тормозного пути и устойчивости задней части при торможении. Нижний нож регулируется вручную в три этапа.
Передний диффузор с механической регулировкой в двух положениях (положение «Street» и «Race»). Примечание. Параметр «Гонка» разрешен только для гоночных трасс.
двойное отверстие для выпуска воздуха на капоте для повышения эффективности заднего крыла
Вентиляция колесной арки выше (жалюзи) и сбоку от передней колесной арки увеличивает уровень привода
Почти полностью покрытая днище для еще меньшей плавучести
впечатляющая прижимная сила
Шасси :
AMG RIDE CONTROL с 3-ступенчатой регулировкой демпфирования и особенно спортивной настройкой в самых спортивных условиях, а также резьбой для индивидуальной регулировки высоты автомобиля в зависимости от маршрута и водителя
Шасси с примерно на 10% большей жесткостью пружины по сравнению с AMG GT R для поглощения аэродинамической прижимной силы
2-клапанное регулируемое демпфирование с очень большим разбросом. Это может уменьшить противоречие между удобством сканирования и контролем сборки.
Беззазорные сферические подшипники для соединения верхних и нижних поперечных рычагов заднего моста с корпусом, а также с верхними поперечными рычагами передней оси.
регулируемые торсионы из углерода (передний мост) и стали (задний мост) для индивидуальной настройки баланса под водителя и трассу.
возможна ручная регулировка развала передней и задней оси
Легкая конструкция :
Обширные меры по облегчению конструкции позволяют снизить вес автомобиля до 1540 кг согласно DIN (1615 кг согласно стандарту ЕС) по сравнению с экономией на GT R 35 кг.
Капот, крылья, крыша, крышка багажника и заднее крыло из карбона.
Использование легкого остекления лобового и заднего стекла
Встроенная опора из алюминия
Выхлопная система AMG performance из тонкостенной нержавеющей стали
Специальные кованые диски AMG Performance диаметром 48,3 см (19 дюймов) / 50,8 см (20 дюймов), дизайн с 10 спицами, окрашенные в черный матовый цвет (VA 10Jx19 H2 ET 56 или HA 12Jx20H2 ET 48 для колес 285 / 35ZR19 или 335/30 ZR20)
Тормоза :
Тормозная система AMG из высокопроизводительного композитного материала (B07)
окрашенные в черный цвет тормозные суппорты с белой надписью AMG CARBON CERAMIC
Передняя ось: 6-поршневой неподвижный суппорт с тормозными дисками размером 402 x 39 мм, перфорированный и вентилируемый
Задний мост: 1-поршневой плавающий суппорт с тормозными дисками размером 360 x 32 мм, перфорированный и вентилируемый
улучшенная вентиляция тормозов с воздуховодами в облицовке лонжеронов
Другие ключевые данные о модели:
Объем 3982 см³
Сертификация: Euro 6d-ISC-FCM
Mercedes-AMG GT Черная серия M 178 / E 40DEH LA G3 AMG
800 Нм в диапазоне от 2000 до 6000 об / мин
537 кВт / 730 л.с. при 6700 - 6900 об / мин
Диаметр цилиндра: 83 мм, ход поршня 92 мм, вертикальный угол: 90 градусов.
Степень сжатия: 8,6: 1
Максимальная скорость 325 км / ч
Выбросы CO2 в смешанном цикле: 292 г / км, 12,8 л / 100 км в смешанном цикле
Масса пустого: 1615 кг, полезная нагрузка: 230 кг, полная масса: 1845 кг.
Внешний шум при стоянии; 83,9 дБА, внешний шум при движении; 71 дБА
Коэффициент Cd 0,43, площадь лобовой части 2,23 м², площадь сопротивления воздуха 0,96 м².
Нагрузка на ось VA: 760 кг, допустимая: 880 кг, HA 855 кг, допустимая: 1055 кг, нагрузка на крышу: 0 кг
Размеры :
4604 мм в длину, 2023 мм в ширину (над зеркалом 2075 мм, в сложенном виде: 1923 мм)
Высота автомобиля 1280 мм (готовое к поездке), с открытой задней дверью: 2279 мм
Колесная база: 2635 мм
Диаметр поворота 12,6 метра
Ширина колеи 1694 мм спереди, 1694 мм сзади
Дорожный просвет с полной массой не менее 94 мм
Объем багажного отделения: 170 литров, максимальная эффективная высота над сиденьем водителя - 1003 мм.
