Раздел посвящен самой первой модели ML, который выпускается с 1997 года. Кузов w163
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.01.2019, 09:38   #1
Мужской KNR
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2014
Сообщений: 26
Долго заводится

Привет всем! Помогите советом.
Имею W 163, ML-350. Стала долго заводиться на холодную. Крутит секунд 5. На горячую заводится норм. Мастера не могут найти причину. Решил пойти на затратный метод исключения возможных причин. Поменял: топливный фильтр, бензонасос, датчик положения коленвала. Толку никакого Понял, что финансов может не хватить так искать причину. Что еще может быть? Форсунки? Может быть из-за забитых катализаторов (периодически выскакивает ошибка 0410)?
KNR вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 09:14   #2
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,339
Компрессия проверялась? Давление в рейке на момент пуска какое?
Ошибка p0410 почти у всех пожилых m112, отключи продувку катов и забудь.
__________________
Xentry 12.18 + DAS + HHT. *Install*
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 10:07   #3
Мужской KNR
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2014
Сообщений: 26
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Компрессия проверялась?
Ну вот, сразу пугать......

Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Ошибка p0410 почти у всех пожилых m112, отключи продувку катов и забудь
А как ее отключать?
KNR вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 10:07   #4
Мужской KNR
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2014
Сообщений: 26
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Давление в рейке на момент пуска какое?
А какое должно быть?
KNR вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 10:08   #5
Мужской KNR
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2014
Сообщений: 26
Спасибо, хоть Вы откликнулись...
KNR вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 10:22   #6
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,339
Насколько помню рабочее что то около 3.5-4.5 атм. Там штуцер для топливного манометра есть по левую руку под крышкой. Если просадка ниже 3х и судя по тому что насос с фильтром новые, то проверять регулятор давления.
Я не говорю что причина именно в этом, всего лишь один из проверочных тестов который позволил бы вам не тратить лишнее (насос/фильтр).
И тест компрессии по всем горшках, 12.5 рабочее плюс минус единица, если ниже 10и то вот ваша причина.

Это элементарные первичные проверки и если все в порядке то далее уже более глубокий анализ на основе действительных значений на диагностике и желательно дилерской.
__________________
Xentry 12.18 + DAS + HHT. *Install*
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 10:47   #7
Мужской gesha
Абориген
 
Аватар для gesha
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 18,282
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Насколько помню рабочее что то около 3.5-4.5 атм.
3.6-4.2
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Если просадка ниже 3х и судя по тому что насос с фильтром новые, то проверять регулятор давления.
регулятор давления в фильтре
__________________
Партнер клуба +7916-044-97-01 \ +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
gesha на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 11:42   #8
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,339
Цитата:
Сообщение от KNR Посмотреть сообщение
Ну вот, сразу пугать......


А как ее отключать?
Вот так https://www.drive2.ru/l/6440785/
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы