Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > M276 M278 Алюсил. Задиры. Миф или реальность?
Вопросы связанные с ремонтом и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей для Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 20.12.2018, 16:13   #201
Мужской Alexx-zetta
Участник
 
Аватар для Alexx-zetta
 
Регистрация: 26.12.2014
Адрес: Москва-Свободный
Сообщений: 749
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
что все? капиталка что ли? или можно решать другими мероприятиями?
есть к кому обратится в Москве?
В СНИВУ обратитесь
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
Alexx-zetta вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 08:59   #202
Мужской Vovasik
Участник
 
Аватар для Vovasik
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 317
Цитата:
Сообщение от Alexx-zetta Посмотреть сообщение
В СНИВУ обратитесь
к кому то, или просто в контору?
__________________
Осознал и принял свою машинность
Vovasik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 11:24   #203
Мужской EFF777
Завсегдатай
 
Аватар для EFF777
 
Регистрация: 13.08.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1,092
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
что все? капиталка что ли? или можно решать другими мероприятиями?
есть к кому обратится в Москве?
Вы тут с 10го года, ну сделайте усилие, прочитайте хотя бы это ветку
EFF777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 12:16   #204
Мужской Slogan
Участник
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 292
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
Вы тут с 10го года, ну сделайте усилие, прочитайте хотя бы это ветку
тут в каждой ветке из дельного процентов 5% ответов, зачем постоянно людей заставлять всё это читать?
капиталка не потребуется, позвоните в сервис и всё вам расскажут.
достаточно просто в контору.
Slogan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 12:27   #205
Мужской EFF777
Завсегдатай
 
Аватар для EFF777
 
Регистрация: 13.08.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1,092
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
тут в каждой ветке из дельного процентов 5% ответов, зачем постоянно людей заставлять всё это читать?
капиталка не потребуется, позвоните в сервис и всё вам расскажут.
достаточно просто в контору.
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
EFF777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 12:43   #206
Мужской Slogan
Участник
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 292
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
ну да, если будешь каждому отвечать, то в соотношении меньше сообщений будет, где просто загажено, а будут и ответы по делу. я сразу чёт не подумал.
тем более, что так сложно ответить или отправить куда-то. в поиске сам чёрт ногу сломит, нереально добыть нормальную информацию. читать 2000 глупых сообщений в теме, чтобы узнать, что потребуется поменять натяжитель, клапан и тд тоже так себе занятие.

Последний раз редактировалось Slogan; 21.12.2018 в 12:52..
Slogan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 13:14   #207
Мужской Vovasik
Участник
 
Аватар для Vovasik
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 317
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
Простите, что я тронул больную для вас тему, я имею ввиду, что вокруг Вас полно дурачков и Вы подряд всех их подмечаете.
__________________
Осознал и принял свою машинность
Vovasik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 13:47   #208
Мужской EFF777
Завсегдатай
 
Аватар для EFF777
 
Регистрация: 13.08.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1,092
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
Простите, что я тронул больную для вас тему, я имею ввиду, что вокруг Вас полно дурачков и Вы подряд всех их подмечаете.
Да ну бросьте))) я не про вас отвечал в предыдущем сообщении, не надо на свой счет всё принимать
EFF777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 15:35   #209
Мужской Vovasik
Участник
 
Аватар для Vovasik
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 317
а я уж и переживать стал..
ну хорошо, спасибо большое.
Vovasik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 10:35   #210
Мужской Vovasik
Участник
 
Аватар для Vovasik
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 317
5 дней наблюдал!
ежедневно утром запускал мотор на улице -8, -10 нет никаких посторонних звуков!!! все отлично!
еду на работу, вечером запускаю,- все отлично!
тот звук, что проскочил был после остывания примерно до 40 градусов и при пуске проскочил звук!
значит ли это, что если при холодном пуске нет этих посторонних клацаней, то вопрос может быть не в клапанах?
Vovasik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 11:26   #211
Мужской EFF777
Завсегдатай
 
Аватар для EFF777
 
Регистрация: 13.08.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1,092
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
5 дней наблюдал!
ежедневно утром запускал мотор на улице -8, -10 нет никаких посторонних звуков!!! все отлично!
еду на работу, вечером запускаю,- все отлично!
тот звук, что проскочил был после остывания примерно до 40 градусов и при пуске проскочил звук!
значит ли это, что если при холодном пуске нет этих посторонних клацаней, то вопрос может быть не в клапанах?
Понаблюдайте еще)) только теперь на тёплом моторе.
EFF777 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 12:34   #212
Мужской Vovasik
Участник
 
Аватар для Vovasik
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 317
неужели у всех только на холодную.....?
Vovasik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 17:21   #213
Мужской dlagunin
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 4
ML W166, 2012 года. M278

Масло менял у дилера, ТО вовремя!, основной пробег на трассе, топливо BP, Лукойл.
На 140 тыс пробега вышла из строя муфта распредвала, после диагностики получил фото цилиндров с задирами на всех 8 цилиндрах (начальная стадия).

Гильзовал чугуном, новые поршни для чугунных цилинров(А2780300100), новый масляный насос! Делал в Хонсервис.
Всё с работой - 850 т-р. Езжу уже 8 месяцев, проехал более 45 тыс км. Полет отличный.
Расход масла -0!, пробег 187 тыс.
Сейчас меняю масло и фильтра на пробеге 8-9 тыс.
dlagunin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 17:31   #214
Мужской dlagunin
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 4
Задиры.
На цилиндрах с алюсилом появляются не задиры, а выкрашивание покрытия. Задираются поршни. Вторая беда - маслонасос, крошка со стенок цилиндров очень прочная и может приводить к износу маслонасоса. Далее - как повезёт. Даже незначительное масляное голодание приводит к ускоренному износу. Лавинообразный процесс разрушения двигателя.
Шум при запуске на холодную:
Мой опыт - шум при запуске 2-5 секунд, лязгающий. Причина (в моем случае) - муфта распредвала, поменял одну и следом пришлось менять и вторую.
dlagunin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 17:39   #215
Мужской dlagunin
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 4
При заказе поршней обратите внимание на код

033 ONLY FOR CAST IRON BARRELS; PLEASE NOTE WIS DOCUMENT
dlagunin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 21:26   #216
Мужской dlagunin
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от Ruslan0009 Посмотреть сообщение
Добрый день. Чтобы не плодить новые темы задам вопрос здесь. Вопрос тем у кого перебирали двигатель m278, Вы продолжаете ездить на автомобиле или сразу продали его? Сейчас нахожусь перед выбором искать контрактный двигатель или перебирать свой. В общем мое окружение разделилось на два лагеря. Одни говорят, что после переборки я получу жигули в место мерседеса. Другие говорят, что контрактный двигатель - кот в мешке. В общем очень сложно принять решение с таким негативом вокруг. Поэтому хотелось услышать от коллег по несчастью, что Вы получили в итоге после переборки двигателя.
После ремонта - 8 месяцев, откатал 45 тыс. Все отлично. Зависит от рук и финансов. Заменил поршни и маслонасос. Не дешево!
dlagunin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 16:20   #217
Мужской Ruslan0009
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 78
Цитата:
Сообщение от dlagunin Посмотреть сообщение
После ремонта - 8 месяцев, откатал 45 тыс. Все отлично. Зависит от рук и финансов. Заменил поршни и маслонасос. Не дешево!
Прошел процедуру капитального ремонта. Пока проехал около 6 тыс. км. Из-за малого пробега пока не пишу здесь, что и где делал. Хочу посмотреть как будет дальше.
Ruslan0009 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 20:53   #218
Мужской ivapro1984
Новичок
 
Аватар для ivapro1984
 
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Ставропольский край
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от Фаня Посмотреть сообщение
276 сделана на базе алюминевого блока и залитых в нем чугунных гильз. У него проблем с задирами. Как выше было сказано проблем нет вообще по этому агрегату кроме натяжителей цепей первых выпусков, и то не у всех ДВС. И решается это за 30-35кр с работой и ЗЧ.

Алюсиловый 278 дерет яипу как.



Причина в том, что алюсил не создавался для турбо режимов и высокой температуры термостатирования. Слишком большая термическая нагрузка на ЦПГ. Спасти можно, если понизить Тож до 88-90С. Ведь 112 мотор тоже Алюсил, но проблем нет. Все благодаря отсутствию наддува и более низкой температуре термостатирования. Как можно заметить, что переход с 112 на 272 мотор получился с появлением задиров. Одна из причин - повышение температуры. На 112 моторе термостат на 87С и вискомуфта. Это означает, что выше 90-95 мотор даже в самой адовой пробке летом не прогреется, если муфта исправна, термостат, помпа и т.д. А 272 греется до 105-107..да эти 10-12 градусов, но такое они влияние вносят. Я так понимаю из-за этого МБ и перевел V6 весь на гильзы из чугуна...

Не совсем. Из бенза 276 остался, если он атмо и опустить температуру до 90-95 через прошивку ЭБУ, то ходить будет ОЧЕНЬ долго. Ну и дизеля ездят более-менее нормально. Остальное

Все описанное мое ИМХО.
Подскажите, как опустить температуру ОЖ? Это сможет сделать любой диагностик, и каку температуру всё таки выставить 90,91,92,93,94,95? И какая температура штатная? Заранее благодарен. И ещё))) лью масло Castrol 0W-40 , Замена 7-8 тысяч. По маслу есть предпочтения тоже напишите если не трудно?
ivapro1984 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 21:13   #219
Мужской bigmaxts
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2014
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от ivapro1984 Посмотреть сообщение
Подскажите, как опустить температуру ОЖ? Это сможет сделать любой диагностик, и каку температуру всё таки выставить 90,91,92,93,94,95? И какая температура штатная? Заранее благодарен. И ещё))) лью масло Castrol 0W-40 , Замена 7-8 тысяч. По маслу есть предпочтения тоже напишите если не трудно?
Прошить последнюю заводскую прошивку, там уже многое сделано за нас инженерами, в лютых пробках летом в +33 в Москве будет тож 93, масло 96-98. Что на градусов 10 ниже прошивки с завода 2014 года.
Масло я бы советовал то, которое прошло прожарку на ложке или колбе, вон пиндоссия на минералке ездит с интервалом 5 тыщ, я на ликвимоли зеленой 5-40 с интервалом 5-6 тыщ.
bigmaxts вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 21:20   #220
Мужской ivapro1984
Новичок
 
Аватар для ivapro1984
 
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Ставропольский край
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от bigmaxts Посмотреть сообщение
Прошить последнюю заводскую прошивку, там уже многое сделано за нас инженерами, в лютых пробках летом в +33 в Москве будет тож 93, масло 96-98. Что на градусов 10 ниже прошивки с завода 2014 года.
Масло я бы советовал то, которое прошло прожарку на ложке или колбе, вон пиндоссия на минералке ездит с интервалом 5 тыщ, я на ликвимоли зеленой 5-40 с интервалом 5-6 тыщ.
Благодарю за информацию!
ivapro1984 на форуме  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное