Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > M276 M278 Алюсил. Задиры. Миф или реальность?
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 20.12.2018, 16:13   #201
Alexx-zetta
Участник
S-320
Сообщений 776
Адрес Москва-Свободный
Регистрация 26.12.2014
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
что все? капиталка что ли? или можно решать другими мероприятиями?
есть к кому обратится в Москве?
В СНИВУ обратитесь
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 08:59   #202
Vovasik
Участник
WDC1668731A293370
Сообщений 430
Адрес Москва
Регистрация 24.02.2010
Цитата:
Сообщение от Alexx-zetta Посмотреть сообщение
В СНИВУ обратитесь
к кому то, или просто в контору?
__________________
Осознал и принял свою машинность
WDC:1668731A293370,1648221А717275,1641221A473925
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 11:24   #203
EFF777
Banned
C-200
Сообщений 1,221
Адрес Москва
Регистрация 13.08.2017
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
что все? капиталка что ли? или можно решать другими мероприятиями?
есть к кому обратится в Москве?
Вы тут с 10го года, ну сделайте усилие, прочитайте хотя бы это ветку
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 12:16   #204
Slogan
Участник
merc
Сообщений 584
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
Вы тут с 10го года, ну сделайте усилие, прочитайте хотя бы это ветку
тут в каждой ветке из дельного процентов 5% ответов, зачем постоянно людей заставлять всё это читать?
капиталка не потребуется, позвоните в сервис и всё вам расскажут.
достаточно просто в контору.
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 12:27   #205
EFF777
Banned
C-200
Сообщений 1,221
Адрес Москва
Регистрация 13.08.2017
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
тут в каждой ветке из дельного процентов 5% ответов, зачем постоянно людей заставлять всё это читать?
капиталка не потребуется, позвоните в сервис и всё вам расскажут.
достаточно просто в контору.
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 12:43   #206
Slogan
Участник
merc
Сообщений 584
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
ну да, если будешь каждому отвечать, то в соотношении меньше сообщений будет, где просто загажено, а будут и ответы по делу. я сразу чёт не подумал.
тем более, что так сложно ответить или отправить куда-то. в поиске сам чёрт ногу сломит, нереально добыть нормальную информацию. читать 2000 глупых сообщений в теме, чтобы узнать, что потребуется поменять натяжитель, клапан и тд тоже так себе занятие.

Последний раз редактировалось Slogan; 21.12.2018 в 12:52.
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 13:14   #207
Vovasik
Участник
WDC1668731A293370
Сообщений 430
Адрес Москва
Регистрация 24.02.2010
Цитата:
Сообщение от EFF777 Посмотреть сообщение
А по вашему как надо? Каждому спросившему отвечать на вопоос?! Есть ветки в которых просто заходят для того чтобы спросить какое масло лить, в день по 10 дурачков, людям проще напрячь других, чем напрячь хотя бы одну свою извилину
А 5ти процентный кпд в каждой ветке потому чтт гадят во всех подрят
Простите, что я тронул больную для вас тему, я имею ввиду, что вокруг Вас полно дурачков и Вы подряд всех их подмечаете.
__________________
Осознал и принял свою машинность
WDC:1668731A293370,1648221А717275,1641221A473925
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 13:47   #208
EFF777
Banned
C-200
Сообщений 1,221
Адрес Москва
Регистрация 13.08.2017
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
Простите, что я тронул больную для вас тему, я имею ввиду, что вокруг Вас полно дурачков и Вы подряд всех их подмечаете.
Да ну бросьте))) я не про вас отвечал в предыдущем сообщении, не надо на свой счет всё принимать
Цитата Ответить
Старый 21.12.2018, 15:35   #209
Vovasik
Участник
WDC1668731A293370
Сообщений 430
Адрес Москва
Регистрация 24.02.2010
а я уж и переживать стал..
ну хорошо, спасибо большое.
Цитата Ответить
Старый 25.12.2018, 10:35   #210
Vovasik
Участник
WDC1668731A293370
Сообщений 430
Адрес Москва
Регистрация 24.02.2010
5 дней наблюдал!
ежедневно утром запускал мотор на улице -8, -10 нет никаких посторонних звуков!!! все отлично!
еду на работу, вечером запускаю,- все отлично!
тот звук, что проскочил был после остывания примерно до 40 градусов и при пуске проскочил звук!
значит ли это, что если при холодном пуске нет этих посторонних клацаней, то вопрос может быть не в клапанах?
Цитата Ответить
Старый 25.12.2018, 11:26   #211
EFF777
Banned
C-200
Сообщений 1,221
Адрес Москва
Регистрация 13.08.2017
Цитата:
Сообщение от Vovasik Посмотреть сообщение
5 дней наблюдал!
ежедневно утром запускал мотор на улице -8, -10 нет никаких посторонних звуков!!! все отлично!
еду на работу, вечером запускаю,- все отлично!
тот звук, что проскочил был после остывания примерно до 40 градусов и при пуске проскочил звук!
значит ли это, что если при холодном пуске нет этих посторонних клацаней, то вопрос может быть не в клапанах?
Понаблюдайте еще)) только теперь на тёплом моторе.
Цитата Ответить
Старый 25.12.2018, 12:34   #212
Vovasik
Участник
WDC1668731A293370
Сообщений 430
Адрес Москва
Регистрация 24.02.2010
неужели у всех только на холодную.....?
Цитата Ответить
Старый 10.01.2019, 17:21   #213
dlagunin
Новичок
ML 500 W166
Сообщений 4
Регистрация 20.10.2012
ML W166, 2012 года. M278

Масло менял у дилера, ТО вовремя!, основной пробег на трассе, топливо BP, Лукойл.
На 140 тыс пробега вышла из строя муфта распредвала, после диагностики получил фото цилиндров с задирами на всех 8 цилиндрах (начальная стадия).

Гильзовал чугуном, новые поршни для чугунных цилинров(А2780300100), новый масляный насос! Делал в Хонсервис.
Всё с работой - 850 т-р. Езжу уже 8 месяцев, проехал более 45 тыс км. Полет отличный.
Расход масла -0!, пробег 187 тыс.
Сейчас меняю масло и фильтра на пробеге 8-9 тыс.
Цитата Ответить
Старый 10.01.2019, 17:31   #214
dlagunin
Новичок
ML 500 W166
Сообщений 4
Регистрация 20.10.2012
Задиры.
На цилиндрах с алюсилом появляются не задиры, а выкрашивание покрытия. Задираются поршни. Вторая беда - маслонасос, крошка со стенок цилиндров очень прочная и может приводить к износу маслонасоса. Далее - как повезёт. Даже незначительное масляное голодание приводит к ускоренному износу. Лавинообразный процесс разрушения двигателя.
Шум при запуске на холодную:
Мой опыт - шум при запуске 2-5 секунд, лязгающий. Причина (в моем случае) - муфта распредвала, поменял одну и следом пришлось менять и вторую.
Цитата Ответить
Старый 10.01.2019, 17:39   #215
dlagunin
Новичок
ML 500 W166
Сообщений 4
Регистрация 20.10.2012
При заказе поршней обратите внимание на код

033 ONLY FOR CAST IRON BARRELS; PLEASE NOTE WIS DOCUMENT
Цитата Ответить
Старый 10.01.2019, 21:26   #216
dlagunin
Новичок
ML 500 W166
Сообщений 4
Регистрация 20.10.2012
Цитата:
Сообщение от Ruslan0009 Посмотреть сообщение
Добрый день. Чтобы не плодить новые темы задам вопрос здесь. Вопрос тем у кого перебирали двигатель m278, Вы продолжаете ездить на автомобиле или сразу продали его? Сейчас нахожусь перед выбором искать контрактный двигатель или перебирать свой. В общем мое окружение разделилось на два лагеря. Одни говорят, что после переборки я получу жигули в место мерседеса. Другие говорят, что контрактный двигатель - кот в мешке. В общем очень сложно принять решение с таким негативом вокруг. Поэтому хотелось услышать от коллег по несчастью, что Вы получили в итоге после переборки двигателя.
После ремонта - 8 месяцев, откатал 45 тыс. Все отлично. Зависит от рук и финансов. Заменил поршни и маслонасос. Не дешево!
Цитата Ответить
Старый 14.01.2019, 16:20   #217
Ruslan0009
Новичок
GL500 X166
Сообщений 81
Регистрация 30.12.2013
Цитата:
Сообщение от dlagunin Посмотреть сообщение
После ремонта - 8 месяцев, откатал 45 тыс. Все отлично. Зависит от рук и финансов. Заменил поршни и маслонасос. Не дешево!
Прошел процедуру капитального ремонта. Пока проехал около 6 тыс. км. Из-за малого пробега пока не пишу здесь, что и где делал. Хочу посмотреть как будет дальше.
Цитата Ответить
Старый 15.01.2019, 20:53   #218
ivapro1984
Новичок
Mercedes C300 4matic W204 2011
Сообщений 35
Адрес Ставропольский край
Регистрация 15.01.2019
Цитата:
Сообщение от Фаня Посмотреть сообщение
276 сделана на базе алюминевого блока и залитых в нем чугунных гильз. У него проблем с задирами. Как выше было сказано проблем нет вообще по этому агрегату кроме натяжителей цепей первых выпусков, и то не у всех ДВС. И решается это за 30-35кр с работой и ЗЧ.

Алюсиловый 278 дерет яипу как.



Причина в том, что алюсил не создавался для турбо режимов и высокой температуры термостатирования. Слишком большая термическая нагрузка на ЦПГ. Спасти можно, если понизить Тож до 88-90С. Ведь 112 мотор тоже Алюсил, но проблем нет. Все благодаря отсутствию наддува и более низкой температуре термостатирования. Как можно заметить, что переход с 112 на 272 мотор получился с появлением задиров. Одна из причин - повышение температуры. На 112 моторе термостат на 87С и вискомуфта. Это означает, что выше 90-95 мотор даже в самой адовой пробке летом не прогреется, если муфта исправна, термостат, помпа и т.д. А 272 греется до 105-107..да эти 10-12 градусов, но такое они влияние вносят. Я так понимаю из-за этого МБ и перевел V6 весь на гильзы из чугуна...

Не совсем. Из бенза 276 остался, если он атмо и опустить температуру до 90-95 через прошивку ЭБУ, то ходить будет ОЧЕНЬ долго. Ну и дизеля ездят более-менее нормально. Остальное

Все описанное мое ИМХО.
Подскажите, как опустить температуру ОЖ? Это сможет сделать любой диагностик, и каку температуру всё таки выставить 90,91,92,93,94,95? И какая температура штатная? Заранее благодарен. И ещё))) лью масло Castrol 0W-40 , Замена 7-8 тысяч. По маслу есть предпочтения тоже напишите если не трудно?
Цитата Ответить
Старый 15.01.2019, 21:13   #219
bigmaxts
Новичок
пока нету
Сообщений 95
Регистрация 20.08.2014
Цитата:
Сообщение от ivapro1984 Посмотреть сообщение
Подскажите, как опустить температуру ОЖ? Это сможет сделать любой диагностик, и каку температуру всё таки выставить 90,91,92,93,94,95? И какая температура штатная? Заранее благодарен. И ещё))) лью масло Castrol 0W-40 , Замена 7-8 тысяч. По маслу есть предпочтения тоже напишите если не трудно?
Прошить последнюю заводскую прошивку, там уже многое сделано за нас инженерами, в лютых пробках летом в +33 в Москве будет тож 93, масло 96-98. Что на градусов 10 ниже прошивки с завода 2014 года.
Масло я бы советовал то, которое прошло прожарку на ложке или колбе, вон пиндоссия на минералке ездит с интервалом 5 тыщ, я на ликвимоли зеленой 5-40 с интервалом 5-6 тыщ.
Цитата Ответить
Старый 15.01.2019, 21:20   #220
ivapro1984
Новичок
Mercedes C300 4matic W204 2011
Сообщений 35
Адрес Ставропольский край
Регистрация 15.01.2019
Цитата:
Сообщение от bigmaxts Посмотреть сообщение
Прошить последнюю заводскую прошивку, там уже многое сделано за нас инженерами, в лютых пробках летом в +33 в Москве будет тож 93, масло 96-98. Что на градусов 10 ниже прошивки с завода 2014 года.
Масло я бы советовал то, которое прошло прожарку на ложке или колбе, вон пиндоссия на минералке ездит с интервалом 5 тыщ, я на ликвимоли зеленой 5-40 с интервалом 5-6 тыщ.
Благодарю за информацию!
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
SergeyPa
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


FF
Покраска любой сложности, кузовной ремонт, реставрация (камера Nova Verta) Подробнее...