w166 кузов. Вопросы по ремонту задаем в разделе Сервис. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о 166 кузове.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.12.2018, 16:34   #1
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Пневма как всегда дохнет с морозами.

Добрый день форумчане. В прошлом году сдохли задние балоны. Травило, травило, из-за того что пневма периодически спускала часто работал компрессор и из-за этого набрало много влаги... потом замерзала при морозе ниже 15 и давало ошибку. Потом перемерз один клапан и он перекачал задний баллон до взрыва. Поменял два балона. В компрессоре поменял осушитель и проблем больше не было. Сейчас с морозами садится морда. Уже точно понятно что сдохли передние балоны. На рынке масса производителей. Кто что посоветует? Может есть нормального качества балоны по адекватной цене? Кто сталкивался с заменой? Сложно ли менять?
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 18:23   #2
Moleg
Новичок
GLK 220
Сообщений 82
Регистрация 06.06.2014
Уже вроде обсуждали (сообщение 28.05.2018, 10:31), но про Челябинск ничего не скажу:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Ставьте и не парьтесь (алибагит). Тыс 50-80 отходит 100%, а если будете ухаживать, то и дольше. На арнотт сейчас много нелицеприятных отзывов, качество упало. Есть еще наша контора аэрбартер, но у них на баллоны их разработки цена - три раза можно аэрбагит поменять, а вечного ничего не бывает. То есть-оригинал подушка - 30000/шт, аэрбартер - 16000, арнотт - 12000, аирбагет - 6000. Качество примерно одинаковое. Вопрос-почему резиновый рукав с пластиковым стаканом и копеечным клапаном из латуни стоит дороже 6000 рублей является риторическим. Видимо, некоторым ОЧЕНЬ деньги нужны. Везде одинаковая резина, с тройным армированием. У аэрбартера она усиленная, Данлоп, но надо ли за это платить?
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 19:00   #3
Sergeevich
Участник
R350CDI
Сообщений 516
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2017
пишите, звоните, помогу с данным вопросом.
__________________
GL500 x164

Разборка w164, x164, w251, w204, w211, w212.
89259167006 Сергей.
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 19:52   #4
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
16тыс за балон на 166 при том что на 164 можно купить за 8...кругом один развод. Ужас.
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 20:36   #5
Sergeevich
Участник
R350CDI
Сообщений 516
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
16тыс за балон на 166 при том что на 164 можно купить за 8...кругом один развод. Ужас.
на 166 конструкция немного другая.
__________________
GL500 x164

Разборка w164, x164, w251, w204, w211, w212.
89259167006 Сергей.
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 21:16   #6
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
на 166 конструкция немного другая.
Нет. Потому что авто новее и у людей на этих авто денег больше, на гле былоб еще дороже, но все знают что кузов один.))) Развод кругом. А конструкция - это типичный ответ продованов.
Цитата Ответить
Старый 28.12.2018, 19:05   #7
Sergeevich
Участник
R350CDI
Сообщений 516
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
Нет. Потому что авто новее и у людей на этих авто денег больше, на гле былоб еще дороже, но все знают что кузов один.))) Развод кругом. А конструкция - это типичный ответ продованов.
164 и 166 кузова разные. ответ типичного продавана - на 166 и цена закупки намного дороже 164. и аморты передние у них разные. а вот задние баллоны одинаковые, и ценник одинаковый.
__________________
GL500 x164

Разборка w164, x164, w251, w204, w211, w212.
89259167006 Сергей.
Цитата Ответить
Старый 28.12.2018, 19:31   #8
megaporshen
Завсегдатай
ML400 w166
Сообщений 1,928
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
164 и 166 кузова разные. ответ типичного продавана - на 166 и цена закупки намного дороже 164. и аморты передние у них разные. а вот задние баллоны одинаковые, и ценник одинаковый.
Полагаю, что в целом имелось в виду. Незначительная модеризация пыльником- значительное увеличение стоимости. Маленький пример недобросовестности: задний дворник на 164 и 166 одинаковый. А разница в цене у дилера 40%.
Цитата Ответить
Старый 28.12.2018, 19:58   #9
Sergeevich
Участник
R350CDI
Сообщений 516
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2017
Цитата:
Сообщение от megaporshen Посмотреть сообщение
Полагаю, что в целом имелось в виду. Незначительная модеризация пыльником- значительное увеличение стоимости. Маленький пример недобросовестности: задний дворник на 164 и 166 одинаковый. А разница в цене у дилера 40%.
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.

я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
__________________
GL500 x164

Разборка w164, x164, w251, w204, w211, w212.
89259167006 Сергей.
Цитата Ответить
Старый 28.12.2018, 21:51   #10
megaporshen
Завсегдатай
ML400 w166
Сообщений 1,928
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.

я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
Это тут не причем. Если я могу купить самолет, это не значит, что я доволен стоимостью куска какого нить пластика. Все имеет свою цену. И это понятно. Возмущает не стоимость вещи, а неоправданность этой стоимости. А тот факт, что человек достаточно «подкован» в вопросе, чтобы оценить оправданность цены, даёт ему право возмущаться на форуме🤷🏻♂ Огромное количество пересекающихся позиций внутри бренда. А если взять какой нить ваг, то там ещё хлеще. Ауди ездит с деталями от шкоды. Но вопрос то не в этом, а в офигевшем рынке. Который исходя из размера кошелька клиента меняет цену на один и тот же товар. Вот это всегда всех возмущает. А не невозможность отвалить тысячу-другую.
Цитата Ответить
Старый 30.12.2018, 11:24   #11
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.

я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
Это рассужнение или продавана типичного или идиота готового всем и везде платить не думая: потому что именно таких и разводят на деньги. Раньше даже было понятие: развели лоха... именно о таких. Без обид.
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 10:04   #12
Tugodum
Участник
Vito 3 119 4x4
Сообщений 698
Адрес Москва
Регистрация 02.07.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
Добрый день форумчане. В прошлом году сдохли задние балоны. Травило, травило, из-за того что пневма периодически спускала часто работал компрессор и из-за этого набрало много влаги... потом замерзала при морозе ниже 15 и давало ошибку. Потом перемерз один клапан и он перекачал задний баллон до взрыва. Поменял два балона. В компрессоре поменял осушитель и проблем больше не было. Сейчас с морозами садится морда. Уже точно понятно что сдохли передние балоны. На рынке масса производителей. Кто что посоветует? Может есть нормального качества балоны по адекватной цене? Кто сталкивался с заменой? Сложно ли менять?
Интересно, какое давление может выдавать компрессор, что бы произошёл разрыв баллона?
__________________
Vito (3) 119 4x4
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 10:18   #13
КБЧ-2
Абориген
GLK 220
Сообщений 9,817
Адрес Москва
Регистрация 29.04.2011
Читаю форум Мохава, у сынка такая машинка. Народ с пневмы уходит на пружины. Никто не задумывался? Имеет ли смысл думать об этом?
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 12:51   #14
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Цитата:
Сообщение от Tugodum Посмотреть сообщение
Интересно, какое давление может выдавать компрессор, что бы произошёл разрыв баллона?
Незнаю какое давление, но перед взрывом она поднялась как в режим офф роуд... а потом еще на столько же.. у меня чуть глаза не полезли от удивления... а потом бах и резко упала жопа. При замене балонов видел на компе что рабочее давление в нормальном среднем положении около 8 атмосфер было.
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 12:54   #15
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2 Посмотреть сообщение
Читаю форум Мохава, у сынка такая машинка. Народ с пневмы уходит на пружины. Никто не задумывался? Имеет ли смысл думать об этом?
Я думал об этом: потом решил что у пневмы плюсов больше. Лучше я разок (до продажи авто) поменяю балоны и пару раз сменю осушитель,(там все очень просто) зато буду иметь все прелести пневмы.
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 13:12   #16
Tugodum
Участник
Vito 3 119 4x4
Сообщений 698
Адрес Москва
Регистрация 02.07.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
Незнаю какое давление, но перед взрывом она поднялась как в режим офф роуд... а потом еще на столько же.. у меня чуть глаза не полезли от удивления... а потом бах и резко упала жопа. При замене балонов видел на компе что рабочее давление в нормальном среднем положении около 8 атмосфер было.
Возможно надо вживлять систему предохранительных клапанов для защиты от такой ситуации
__________________
Vito (3) 119 4x4
Цитата Ответить
Старый 31.12.2018, 14:52   #17
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,079
Регистрация 12.05.2008
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
так есть много примеров. бампер на а-класс - 40-45, а на цлс 80-90. тот же кусок пластика, но другой формы.

я так понимаю, когда человек покупает 166 за 5-7 лямов, или даже бу за 2-3, уж можно купить баллон неоригиналый за 16000руб. это авто и он имеет свойство ломаться. Почему у нас так всегда, купить дорогой авто мы можем, а обслуживать нет, т.к. все дорого?
Себестоимость 2ве копейки, на этих запаных частях мерседес и живет
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


PRO-BIKE.RU
PRO-BIKE.RU – специализированный велосипедный магазин. Более 1300 моделей велосипедов в наличии. Просторные магазины в Москве. Доставка по всей России. Подробнее...