[AntonYrin]

Не могу определить какой тип резины у меня стоит. При покупке как то упустил этот момент (видимо от эйфории=)) и был уверен что ранфлет (докатки то нет). Сейчас осознал что ни одного маркера о том что это ранфлет на колесах нет. У кого Pirelli Runflat скажите что у вас на боковинах ? Может фото кто скинет ?

[Isbatov]

@AntonYrin, пирелли обычно ясно пишет

[trucker]

Докатки нигде нет.
Если в багажнике лежит герметик и компрессор, значит не ранфлет. Если пусто - ранфлет.
Либо коды комплектации посмотреть, R66 ранфлет, B51 - герметик и не ранфлет.
Ну или внимательно расшифровывайте надписи на покрышках. На шинах в конвейерной поставке должна быть мерседесовская маркировка MO - обычная, МОЕ - ранфлет.
Или VIN пишите, определим.

[igolson]

Проще спустить одно колесо до нуля. Если ляжет на обод, значит не ранфлет. Элементарно, чё гадать-то.

[AntonYrin]

спасибо за дельные советы. Маркировок таких нет, в багажнике компресор и герметик. Ну спускать специально не стал =) пробью еще по вину. Одного не пойму чего же она такая шумная и деубовая? Что же там на ranflet тогда будет... Есть у кого опыт замены на что то более мягкое/тихое ?

[trucker]

Давление в шинах какое? код подвески какой?
С завода был континенталь ранфлет, через 10 ткм поменял на такой же континенталь не ранфлет. Тоже напрягала дубовая и шумная подвеска (W246, 485 код, 225/45R17). Качал 2,5, как в букваре написано. Через 20 ткм обнаружил, что почти полностью сожрало внутреннюю часть протектора (типа перекачанные шины). Стал качать 2,2, и машина стала совсем другая, заметно комфортнее. Думаю подвеску на 482 поменять, но больше из-за клиренса, комфорт теперь устраивает. На зимних шинах конти липучка 205/55R16 вообще красота, но внешний вид немного проигрывает.

[AntonYrin]

@trucer, код подвески 485. Вроде бы это комфортная подвеска ? А 482 это что за код ?
Давление да есть смысл поиграться. Такая же кстати история с конти спорт была на предидущем авто. Из за перекачанного давления сьело внутреннью часть

[trucker]

Тогда только давление проверить и забить. Больше ничего не сделаешь.
482- для плохих дорог с увеличенным дорожным просветом (+15 мм)

[ОлегW245]

Давление лучше проверить,в этот сезон опять история повторилась,каждый раз при смене шин по сезону проблемы с давлением.Смотрят на лючке,все расписано,выезжаю-зубодробилка,проверяю 3 атм.Весной спросили сколько качать,попросил 2.5 потому что груженный езжу постоянно.Езжу не пойму неужели так асфальт за зиму шипами разбили,проверяю 3.9 атм. зачем спрашивали сколько нужно?)).За такое выбил у них скидку 50% на заправку кондея))И так периодически бывает,причем я не в шиномонтаже на обочине переобуваюсь,а в нормальных сервисах,они даже колеса моют и высушивают перед упаковкой в пакеты.
Интересно,а подвеска для плохих дорог только клиренсом отличается или жесткостью пружин тоже?На моем кузове 484 подвеска,клиренс хорош,но не сравнивал по ездовому комфорту с обычной подвеской.

[RMX]

Сообщение от ОлегW245

Давление лучше проверить,в этот сезон опять история повторилась,каждый раз при смене шин по сезону проблемы с давлением.Смотрят на лючке,все расписано,выезжаю-зубодробилка,проверяю 3 атм.Весной спросили сколько качать,попросил 2.5 потому что груженный езжу постоянно.Езжу не пойму неужели так асфальт за зиму шипами разбили,проверяю 3.9 атм. зачем спрашивали сколько нужно?)).За такое выбил у них скидку 50% на заправку кондея))И так периодически бывает,причем я не в шиномонтаже на обочине переобуваюсь,а в нормальных сервисах,они даже колеса моют и высушивают перед упаковкой в пакеты.
Интересно,а подвеска для плохих дорог только клиренсом отличается или жесткостью пружин тоже?На моем кузове 484 подвеска,клиренс хорош,но не сравнивал по ездовому комфорту с обычной подвеской.

Да по давлению тут индивидуально. Тоже надували под потолок при шиномонтаже. Так я потом сам постоянно до 2,5 спускал.

[натул]

АntonYrin на фото от Isbatov тебе и показали, крупно написано RUNFLAT, что по русски ранфлет. Резина повышеной жёсткости, можно ехать при полностью спущеном колесе, проверено. Одно надо помнить даже при лёгком ударе в ямку возможно деформация внутренней части диска.

[trucker]

Не знаю что там происходит при легком ударе, но при сильном на боковине вырубило пятак сантиметров 5 в диаметре, диску хоть бы что. И скажу я вам, на таком ранфлет не очень то и едется. После этого выкинул этот ранфлет, т.к. толку от него ноль, комфорта - минус, поставил обычную резину, положил в багажник докатку, теперь полет нормальный.