[Alex-GLK]

Сообщение от Вася Бушуй

Ну вообще то чем холоднее воздух на улице, тем мотор мощнее. Это элементарно.
В особенности это касается машин с турбинами. Собственно именно для этого на них ставится интеркулер.

Наверняка многие замечали жарким летом, что вечером или ночью, машина едет лучше чем днем

ПС
Если речь о датчике температуры воздуха, то есть вероятность что он вполне может быть причиной затупа

И кстати, да, одной из распространенных причин пинков АКПП как раз является неправильная работа двигателя (недостаток мощности). Так что вполне может быть...
Если бы вы изначально не связывали это с включением паркинга, то возможно все было бы проще

Но дерганья и тупари начались с момента Паркинга. Как есть )))
Спасибо за информацию.

[-GEORGE-]

Повторю то, что предлагал месяц назад.
Слейте масло, снимите поддон. Посмотрите на магниты.
Хотя бы пропадет вероятность механического повреждения коробки и будет намного спокойнее на душе.

[просто Гоша]

А разве не проще будет просто продать эту машину?
Зы. не за 500 тыс конечно.

Ведь то как она люфтит/дёргается и т.д. знаете только вы, а другой, возможно, всего этого и не заметит.

Поясню своим примером. Свою тарантайку я взял с пробегом 150 тыс. км. А т.к. это дизель то он рвал так что я боялся чуть резче коснуться педали, а кик-дауном можно было вообще не пользоваться. Ну а по характеру я не гоняльщик поэтому так и ездил в плавно-пенсионерском режиме. Когда пробег приблизился к 200 тыс. пришло время удалять вихревые заслонки и менять/ремонтировать форсунки. И тут как-то меня на светофоре "делает" обычный Ваз. Что за нах? Я жму, а она "не едет"! Т.е. конечно едет, но не так моментально и не так резво как раньше.

Еду в Сниву, жалуюсь на это безобразие. Садится один приёмщик, едем - да всё у тебя едет нормально, не морочь людям голову. Через какое то время с очередным ремонтом я снова за своё - садится другой уже приёмщик и снова у него всё нормально. Оно и было, конечно, нормально если не знать отклика на педаль газа который был изначально на этой машине. Так потихоньку дело дошло и до Геннадия Владимировича который так же прокатившись сказал мне не париться, а принять как есть т.к. молодость уже не вернёшь (ну то есть вернёшь, но за очень хорошие деньги).

Так и в вашем случае - все ваши "придирки" находятся на грани которую другой человек даже и не заметит. Так что мож продать и дело с концом?

Зы. А паркинг я, кстати, тож как то включил задумавшись и не полностью остановившись - машина затрещала (грязно ругаясь) и с небольшим ударом встала. Без всяких последствий.

[-GEORGE-]

Продать... А что покупать???
Б/у-шную с неизвестными косяками, которые могут быть еще хуже?
Хорошую технику обычно не продают.
И потом, после продажи, для покупки новой минимум 1,5млн добавлять придется.

[Von_hubert]

Сообщение от Arsenio

По надежности, cls уступает 211. Тут не поспоришь.

По надежности посмотрим, тьфу-тьфу специально покупал дорестайл с 642 движком и 722.9 поближе к знакомой начинке 211 взять, посомотрим. 211 еще очень бодро держится, но разница пробега в 8 раз)))) Просто 211 производит впечатление более тчательно спроектированного и собранного, много мест где 218 производит впечатление что экономили, вопреки более богатому салону и начинке.

[Arsenio]

Сообщение от Von_hubert

По надежности посмотрим, тьфу-тьфу специально покупал дорестайл с 642 движком и 722.9 поближе к знакомой начинке 211 взять, посомотрим. 211 еще очень бодро держится, но разница пробега в 8 раз)))) Просто 211 производит впечатление более тчательно спроектированного и собранного, много мест где 218 производит впечатление что экономили, вопреки более богатому салону и начинке.

Это видно при сравнении с 219

[Leha-s]

А вы пробывали дать поездить на машине нескольким водителям (без пояснения того, что они должны почувствовать), желательно чтобы это были владельцы как GLK, так и иных машин, просто для чистоты эксперимента.......просто (без обид), вы так одиозно отстаиваете свои ощущения, что иногда кажется, что вы просто зациклились....

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Leha-s

А вы пробывали дать поездить на машине нескольким водителям (без пояснения того, что они должны почувствовать), желательно чтобы это были владельцы как GLK, так и иных машин, просто для чистоты эксперимента.......просто (без обид), вы так одиозно отстаиваете свои ощущения, что иногда кажется, что вы просто зациклились....

хорошая идея
я после ауди ку5 сажусь в ГЛК как в авто явно выше классом
шум, вибрации , дерганье ... все остается в ку5 , а в ГЛК только комфорт и удовольствие

[Михаил Иванов]

Сообщение от Андрей Рублёв

хорошая идея
я после ауди ку5 сажусь в ГЛК как в авто явно выше классом
шум, вибрации , дерганье ... все остается в ку5 , а в ГЛК только комфорт и удовольствие

У меня все то же самое после Х3 Е83, кроме АКПП, на Х3 в городе она на голову выше.

[Arsenio]

Если уж сильно приспичит, снимайте коробку и на дефектовку. После этого, вопросы точно должны быть сняты.

[Rom@n_G]

Молодость можно вернуть за адекватные деньги и грамотной диагностикой. Проверить патрубки после турбины и интеркуллера, почистить впускной коллектор, проверить регулятор топливного давления, поменять топливный фильтр. Пройти тесты в старухи по топливной системе. 180 ткм пуляет лучше чем когда я его брал. Отсутствие реакции на педаль газа была, проходили , отлюбил мозг своим мастерам несколько дней прошли тесты старухи и нашли все причины. Хорошее топливо, масло и замена расходников раньше регламента делают свое дело.

[Leha-s]

Что-то тема заглохла.....
Автор, что в итоге с машиной, что-то удалось решить или разобраться?

[Delmaro]

Сообщение от Leha-s

Что-то тема заглохла.....
Автор, что в итоге с машиной, что-то удалось решить или разобраться?

Видимо теперь включил тормоз во время движения. Вот и последствия.

[Alex-GLK]

Сообщение от Delmaro

Видимо теперь включил тормоз во время движения. Вот и последствия.

Смешно �� Юмористов на этом форуме значительно больше, чем специалистов-это факт )))

[Alex-GLK]

Сообщение от Leha-s

Что-то тема заглохла.....
Автор, что в итоге с машиной, что-то удалось решить или разобраться?

В целом с проблемой разобрался, но не до конца.
Позже, когда будет время и наконец-то окончательно решу вопрос, сделаю подробный отчёт. Особенно интересно вам будет почитать какие типы работ и за какие деньги предлагают разные мастера по Москве.это достойно отдельного обзора с фотографиями Актов выполненных работ и тд.
Больше всего был в СНиве по рекомендации форумчан, где каждый раз оставлял определенную сумму денег, но ребята так и не смогли выявить проблему. Лично мое мнение: Геннадий-опытный человек, хорошо разбирается в Программном обеспечении, но что касается механики -даже париться не стали, хотя я просил все тщательно проверить. В основном дело заканчивалось тем, что меня убеждали: я себе надумал, накрутил и тд-все работает исправно, люфты в норме, проблем нет. Но при этом в счете не забывали вписать отдельной статьей (1-1,5₽ точно не помню сейчас) даже за то, что поездили на моей машине 5-7 мин для выявления проблемы, которую так и не выявили. Но это отдельная тема-обязательно сделаю подробный отзыв и не только о СНиве. Здесь по поводу СНивы скажу одно: после того как я посмотрел на работу мастера и на то как он отверткой несколько минут сковыривает шланг с топливного фильтра, больше желания ездить к ребятам нет никакого.Геннадий, без обид! Каждый зарабатывает как может. Но если Вы позиционируете себя как хороший сервис, пиарите свою компанию в сети на специализированном форуме, нужно не просто косить с людей деньги за всевозможные диагностики и программные «фишки» вроде отключения «без момента на D”, Чипования и др, но нужно также следить за качеством базовых услуг, за которыми люди к вам изначально приезжают. Кстати, провал на холодную после ТО у вас я так пока и не исправил.
Итого: объехал я 4 автосервиса, где мне за мои деньги сказали что «я сам дурак» и все у меня хорошо,после чего наконец-то нашёл опытного человека, занимающегося мерседесовскими АКПП с 87 года. После диагностики и адаптации моей коробки (кстати, всего лишь за 2тр) он посоветовал мне сервис, где минут за 10 мне выявили недодув турбины (позже без проблем за копейки все исправили) и самое главное -выявили мертвую левую подушку двигателя. Подушки заменили на прошлых выходных, динамика машины вернулась,лишние вибрации и «тягость разгона» ушла- все супер.
Но вот этот лёгкий толчок при отпускании тормоза (момент подачи момента) остаётся. Буду разбираться дальше.
Из очевидных причин происходящего -люфт раздатки. Даже когда рукой крутишь туда сюда кардан на подвешенной машине-слышны откровенные звонкие щелчки в раздатке которая идёт вместе с акпп. Но мысли о ее разборе и ремонте меня пугают и напрягают пока значительно больше, чем толчки при отпускании тормоза ))) Тем более что я нашёл способ минимизировать толчки-продавливаю тормоз до режима Hold и после этого никакого толчка при трогании нет и в помине. Вот такой лайфхак буду держать в курсе. Всем спасибо за дельные советы!
Удачи на дорогах

[Alex-GLK]

Кстати, мне здесь писали, что я своим одним криворуким движением не мог создать люфт в нескольких узлах. Типа это бред.
Так вот я после всего пережитого на автосервисах ответственно заявляю, что (1)люфт в раздатке и (2) люфт в редукторе заднего моста появились именно после этого. Скорее всего, больше нигде заметных люфтов не прибавилось, но эти 2 узла точно пострадали. Остаётся выяснить- насколько?!

[Юрий Михалыч]

кх-гм....
впал в ступор - поменял подушку и вернулась динамика???....
про звуки-стуки понятно

[Alex-GLK]

Сообщение от Юрий Михалыч

кх-гм....
впал в ступор - поменял подушку и вернулась динамика???....
про звуки-стуки понятно

Да, именно так. До замены подушки ускорение с низов для машины было адским испытанием. На подъемнике было видно, что при нагрузке мотор поднимается сильно. Возможно такое приподнятое положение мотора и влияло на качество ускорения и не было той самой легкости. Я не знаю чем это объясняется, но факт остаётся фактом ����*♂️

[Alex-GLK]

Сообщение от Юрий Михалыч

кх-гм....
впал в ступор - поменял подушку и вернулась динамика???....
про звуки-стуки понятно

Речь идёт именно о динамике- с низов. До 40-50км/ч примерно. Когда уже едешь на нормальной скорости никакого тупняка не чувствовалось.

[AlexeyD]

Вот если бы не кнопка "паркинг" не заменили бы Вы подушку). Не понимаю как у вас включился "паркинг" когда там стоит защита до полной остановки, о чем компьютер сообщает настоятельно.