Замена спорт "подвески" - Страница 62 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

yura868 · 13.07.2019, 15:46

Цитата:

Сообщение от koldyr7115

Поменял по той же схеме (бильштайн б4 + пружины сакс + сопутствующее барахло).
Родные амы оказались совсем мертвые. Передние на 100% (вытекли, шток ходит без усилия, назад не возвращается), задние на 95 (двигается под небольшим усилием). При этом на скорости машина не раскачивалась и держалась весьма пристойно. Отсутствие подвески чувствовалось в первую очередь при проезде лежачих полицаев.

После замены: не могу сказать, что подвеска стала комфортной, она довольно жесткая, лежачие проходятся без "качелей", колея на мкаде гораздо меньше чувствуется (правда и до этого на колее машина была довольно стабильна).

И по ощущениям перед поднялся сильнее, чем зад (сравниваю по толщине проемов между крылом и колесом), вот с этим пока не знаю, что делать и делать ли что-то в принципе.

PS
видимо, с приключениями, проехал 20 км, начался грохот, похоже на рулевую тягу. Сегодня вечером станет ясно, она или не она.

На днях поменял тоже (пружины сакс, амортизаторы бильштайн). Всё было один в один, как у вас, чувствовал каждую трещинку и кочку на дороге, передние стойки умерли на 100%, задние пока ещё, как новые и это при пробеге 70000км. После замены стала комфортное. но пробой случаются, когда колесо проваливается в яму. Машина смотрится точно как у вас, ещё на новой машине замерил расстояние от низа колеса и до края арки была 750мм, щас расстояние стала 805мм. Здесь уже ничего не сделаешь, со временем подвеска сядет.

yura868 · 14.07.2019, 20:35

Цитата:

Сообщение от yura868

На днях поменял тоже (пружины сакс, амортизаторы бильштайн). Всё было один в один, как у вас, чувствовал каждую трещинку и кочку на дороге, передние стойки умерли на 100%, задние пока ещё, как новые и это при пробеге 70000км. После замены стала комфортное. но пробой случаются, когда колесо проваливается в яму. Машина смотрится точно как у вас, ещё на новой машине замерил расстояние от низа колеса и до края арки была 750мм, щас расстояние стала 805мм. Здесь уже ничего не сделаешь, со временем подвеска сядет.

После двух дней катания, подвеска села и расстояние от низа колесо до края арки 780мм.

yura868 · 16.07.2019, 21:53

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРУЖИН И АМОРТИЗАТОРОВ, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА СТАЛА НА 10ММ ВЫШЕ ОСТАЛЬНЫХ. ПРУЖИНЫ НА СТОЙКАХ СОБРАНЫ ТАК, КАК НАДО, ТО ЕСТЬ, УПИРАЮТСЯ В ОГРАНИЧИТЕЛЬ НА ПЛОЩАДКИ СТОЙКИ. НЕУЖЕЛИ ОДНА ИЗ ПРУЖИН ЖЁСТЧЕ ОСТАЛЬНЫХ? КАК ИСПРАВИТЬ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ, НЕ ПРИЛАЖУ УМА. НЕ УКОРАЧИВАТЬ ЖЕ ПРУЖИНУ. МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ,КАК ВЫРОВНЯТЬ МАШИНУ.

bao68 · 16.07.2019, 22:31

Если все установлено правильно (сомневаюсь), то такого быть не может. Либо пружины разной спецификации (см. цветную маркировку) либо руки установщиков из ...

Михаил Иванов · 16.07.2019, 22:42

Цитата:

Сообщение от yura868

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРУЖИН И АМОРТИЗАТОРОВ, ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА СТАЛА НА 10ММ ВЫШЕ ОСТАЛЬНЫХ. ПРУЖИНЫ НА СТОЙКАХ СОБРАНЫ ТАК, КАК НАДО, ТО ЕСТЬ, УПИРАЮТСЯ В ОГРАНИЧИТЕЛЬ НА ПЛОЩАДКИ СТОЙКИ. НЕУЖЕЛИ ОДНА ИЗ ПРУЖИН ЖЁСТЧЕ ОСТАЛЬНЫХ? КАК ИСПРАВИТЬ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ, НЕ ПРИЛАЖУ УМА. НЕ УКОРАЧИВАТЬ ЖЕ ПРУЖИНУ. МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ,КАК ВЫРОВНЯТЬ МАШИНУ.

Может мерите так? Померьте от центра оси рулеткой вертикально до арки.

yura868 · 17.07.2019, 12:14

Цитата:

Сообщение от bao68

Если все установлено правильно (сомневаюсь), то такого быть не может. Либо пружины разной спецификации (см. цветную маркировку) либо руки установщиков из ...

Пружины сакс 998881 и 994224 без цветовой маркировки, собрана всё правильно, но для уверенности вытащу ещё раз и на всякой в случае поменяю местами. А на счёт того, правильно ли измеряю расстояние, да, правильно. Площадка на которой ставлю машину, идеально ровная. Сначала ставлю передом и произвожу измерения, потом загоняю задом и значение всегда одинаковые, передняя левая сторона выше на 10мм. Сегодня на всякое случае были раскручены и на ровной площадке под нагрузкой затянуты передние рычаги со стороны сайлентблоков.

Palppk · 19.07.2019, 08:39

Долго читал темы, но так и не нашёл ответ на свой вопрос.
GLK 300 дорест, спортподвеска 486.
Приговорили передние амортизаторы и нижние передние рычаги под замену.
Хотел просто купить рычаги lemforder и передние стойки bilstein b4.
Тут узнал что bilstein b4 не подходят для спорт подвески. Думаю, тогда поменяю ещё пружины на Sachs 998881 994224.
Если задние амортизаторы оставить родные (диагностика показала что они норм), то как всё будет работать? Пружины уже будут от оффроад подвески. А задние амортизаторы на обычной и спорт подвеске идут разные.

КБЧ-2 · 19.07.2019, 09:27

Цитата:

Сообщение от Palppk

Долго читал темы, но так и не нашёл ответ на свой вопрос.
GLK 300 дорест, спортподвеска 486.
Приговорили передние амортизаторы и нижние передние рычаги под замену.
Хотел просто купить рычаги lemforder и передние стойки bilstein b4.
Тут узнал что bilstein b4 не подходят для спорт подвески. Думаю, тогда поменяю ещё пружины на Sachs 998881 994224.
Если задние амортизаторы оставить родные (диагностика показала что они норм), то как всё будет работать? Пружины уже будут от оффроад подвески. А задние амортизаторы на обычной и спорт подвеске идут разные.

Херово будет работать. У задних спортивных амо ход меньше из за более короткого штока. Если не хочешь менять задние, купи у Бильштайна передние спортивные амо.

Андрей Рублёв · 19.07.2019, 11:14

Цитата:

Сообщение от bao68

Если все установлено правильно (сомневаюсь), то такого быть не может. Либо пружины разной спецификации (см. цветную маркировку) либо руки установщиков из ...

либо один аммо бракованый и его шток заклинил.

Михаил Иванов · 19.07.2019, 12:37

Цитата:

Сообщение от Palppk

Долго читал темы, но так и не нашёл ответ на свой вопрос.
GLK 300 дорест, спортподвеска 486.
Приговорили передние амортизаторы и нижние передние рычаги под замену.
Хотел просто купить рычаги lemforder и передние стойки bilstein b4.
Тут узнал что bilstein b4 не подходят для спорт подвески. Думаю, тогда поменяю ещё пружины на Sachs 998881 994224.
Если задние амортизаторы оставить родные (диагностика показала что они норм), то как всё будет работать? Пружины уже будут от оффроад подвески. А задние амортизаторы на обычной и спорт подвеске идут разные.

Эти пружины для стандартной подвески, я езжу именно так - пружины Sachs по кругу, спереди Бильштайн, сзади родные аморты от спорт подвески, проблем не испытываю. Тоже переживал, что хода штока будет мало, но там оказалось предостаточно.

Palppk · 19.07.2019, 14:03

Цитата:

Сообщение от КБЧ-2

Херово будет работать. У задних спортивных амо ход меньше из за более короткого штока. Если не хочешь менять задние, купи у Бильштайна передние спортивные амо.

Если брать ещё и назад амортизаторы, то выходит 65 тыс только за запчасти.
Подумал и заказал вперёд Коябу, которая по VIN бьётся (единственный из аналогов).
Что-то не хочется мощно вкладываться в 8-летний авто. Да и отзывы на д2 нашёл парочку, вроде все довольны, хоть и немного жестковато.

yura868 · 19.07.2019, 21:50

Цитата:

Сообщение от Андрей Рублёв

либо один аммо бракованый и его шток заклинил.

Если заклинил шток амортизатора, тогда должны быть пробой, но подвеска работает идеально. На днях собираюсь вытащить стойки и отпишусь о причинах.

Palppk · 19.07.2019, 21:54

Цитата:

Сообщение от Михаил Иванов

Эти пружины для стандартной подвески, я езжу именно так - пружины Sachs по кругу, спереди Бильштайн, сзади родные аморты от спорт подвески, проблем не испытываю. Тоже переживал, что хода штока будет мало, но там оказалось предостаточно.

Я конечно дилетант по вопросам подвески, но ведь Мерс ставит разные аморты на спорт подвеску и обычную. Конечно возможно что они отличаются больше по жёсткости, чем по длине, но всё равно как-то не по себе это.

КБЧ-2 · 19.07.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от Palppk

Я конечно дилетант по вопросам подвески, но ведь Мерс ставит разные аморты на спорт подвеску и обычную. Конечно возможно что они отличаются больше по жёсткости, чем по длине, но всё равно как-то не по себе это.

Жесткость достигается за счет более коротких штоков, отсюда пробои.
На Драйве есть фото, я выкладывал здесь в какой то из тем по подвеске.

urzer · 20.07.2019, 05:14

Цитата:

Сообщение от КБЧ-2

Жесткость достигается за счет более коротких штоков, отсюда пробои.
На Драйве есть фото, я выкладывал здесь в какой то из тем по подвеске.

это фото

Vitaliy7777 · 20.07.2019, 11:50

Парни, пара вопросов!
1. Наверняка многие тестили гле купе, или просто ездили со знакомыми. Скажите, пожалуйста- там как подвеска (без пневмы которая)? Особенно в сравнении с глц купе со спортподвеской.
2. Гле купе кроме пневмы какие ещё типы подвесок нам в РФ поставлялись вообще? А то сейчас по конфигуратору уже не посмотришь...

Андрей Рублёв · 20.07.2019, 12:06

Цитата:

Сообщение от КБЧ-2

Жесткость достигается за счет более коротких штоков, отсюда пробои.
На Драйве есть фото, я выкладывал здесь в какой то из тем по подвеске.

а пружины ? они же разные на спорте и стандарте

КБЧ-2 · 20.07.2019, 13:25

Цитата:

Сообщение от Андрей Рублёв

а пружины ? они же разные на спорте и стандарте

И они тоже, конечно.

bao68 · 20.07.2019, 17:29

Да подвеску пробивает на неровностях даже на хороших дорогах в Москве!
Но жить можно (Москва). Если б знал об этой особенности при покупке взял бы дизельную с офф-роуд пакетом, там вроде бы с этим делом получше!

McCavoy · 30.07.2019, 12:41

Всем здравствуйте. Не так давно я заменил передние амортизаторы на Sachs и все было нормально, но все относительно. Я стал замечать, что 4 человека в машине и она уже постоянно «бухает» на лежачих полицейских. Я имею ввиду, что не сильно бьет об отбойники. Потом я решил на стоячей на асфальте машине заглянуть под пыльник амортизатора и наблюдаю такую картину: от отбойника до амортизатора меньше 0,5 см, а в нагружённом состоянии, она просто на них уже сидит.
После этого я сделал вывод, что пробивает подвеску ещё из-за того, что у неё отсутствует ход. Если на небольших кочках отбойники мягко отрабатывают (как бы сминаются, амортизируют) ещё, то на больших вы все знаете, что происходит.
Потом, я убедился, что практически любой проезд любой неровности происходит с контактом об отбойник.
Немцы не просто так написали «серийная подвеска с пониженным уровнем». Она только для европейских ровных дорог, ну и для Москвы тоже пойдёт. Просто за 6 лет просели пружины и она уже ни для каких дорог стала.

От сюда напрашивается одно - замена пружин на новые. Только уже поставлю высокие пружины.