16.11.2008, 17:38
|
#1
|
Участник
w210
|
FAQ: проблемы маховика (двухмассовый) на различных машинах.
Вибрация от двигателя, на сервисе сначала грешили на катализатор, поставил оригинал, затем были заменены все три опоры двигателя, все осталось как было.
На холостых руль вибрирует еле заметно, на 2-3тыщ оборотов уже довольно сильно, из рук не выбивает, но после пары часов езды неприятные ощущения остаются. Педаль сцепления на холостых не вибрирует, если качусь на нейтралке тоже все тихо, сильней всего ощущается если на скорости и включеной передаче слегка на нее надавить.
Двигатель работает нормально, несколько раз делалась диагностика по другим причинам, сцепление по ощущениям тоже в норме. Все жидкости недавно менялись, подтеков нету, уровень в норме.
Где ковырнуть?
WDB2100371A298438
|
16.11.2008, 20:11
|
#2
|
Участник
w210
|
Со скинутым ремнем ничего не меняется.
Педаль сцепления даже на высоких оборотах если на скорости убрать газ, то прекращает вибрировать, вобщем чем больше нагрузка на движок, тем сильнее вибрация.
По поводу руля, сегодня было замечено: стою на перекрестке, передо мной двенашка с большим таким прямотоком, он пока стоял пару раз газанул... и у меня руль начинал вибрировать в такт ему
|
16.11.2008, 20:26
|
#3
|
Завсегдатай
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
9
|
МОЖЕТ выжемной?
|
16.11.2008, 20:33
|
#4
|
Участник
w210
|
Цитата:
Сообщение от qwerty7
МОЖЕТ выжемной?
|
ммм.. а какая разница выжимному под нагрузкой движок или нет? на включеном сцеплении если нажать на газ вибрирует, если отпустить не выибрирует
|
16.11.2008, 20:42
|
#5
|
Завсегдатай
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
9
|
одно дело выжать сцепление, а другое дело чуть нажать на педаль. попробуй на холостых плавно выжимать педаль сцепления и слушай звук работы (нет ли постороннего шума)!
|
16.11.2008, 20:47
|
#6
|
Участник
w210
|
на холостых вибрации в педали нет, посторонних шумов от сцепления тоже нет, сегодня был в яме, а товарищ всяко разно газовал и игрался со сцеплением, все мягко работает.
|
16.11.2008, 20:51
|
#7
|
Участник
w210
|
А вообще могут ли, к примеру, шланги идущие от насоса ГУР к рулевой рейке высохнуть чтоли, и они ли должны гасить вибрацию от двигателя?
|
16.11.2008, 20:52
|
#8
|
Завсегдатай
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
9
|
а цилиндры точно все работают?
|
16.11.2008, 20:58
|
#9
|
offline
246/451
350
|
возможно, маховик сцепления или ещё что-то там умерло.
|
16.11.2008, 20:59
|
#10
|
Участник
w210
|
все работают, проблема давняя, два или три раза делалась диагностика движка и менялась цепь, думаю неполадки были бы замечены.
|
16.11.2008, 21:04
|
#11
|
Завсегдатай
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
9
|
а мощность развивается полностью? может на зубок с ГРМ ошиблись?
|
16.11.2008, 21:08
|
#12
|
Участник
w210
|
Цитата:
Сообщение от романофф
возможно, маховик сцепления или ещё что-то там умерло.
|
Но с рулем то они никак не связаны.
До покупки этого авто я ездил 3 месяца тоже на 210 97года и тоже со 111 мотором, и там тоже была вибрация в руле, про сцепление не помню.. можно предположить что это нормальная рабочая вибрация, но в руках такое же ощущение как пару часиков полетать на вертолете, сомнительно что в такой машине это норма.
А вообще в сервисах на руль люди жалуются?
|
16.11.2008, 21:11
|
#13
|
Участник
w210
|
Цитата:
Сообщение от qwerty7
а мощность развивается полностью? может на зубок с ГРМ ошиблись?
|
Нет я стоял рядом с ноутом и проверял по картинкам с виса. Кстати старую цепь походу прежний владелец менял, т.к. она была нисколько не растянута, ну и соответственно работа двигателя после замены не изменилась
|
16.11.2008, 21:14
|
#14
|
offline
246/451
350
|
всё взаимосвязано... если педаль бьёт - надо ковырять маховик.
|
16.11.2008, 21:35
|
#15
|
Завсегдатай
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
9
|
Цитата:
Сообщение от романофф
всё взаимосвязано... если педаль бьёт - надо ковырять маховик.
|
кстати тоже вариант! мож маховик разбалансировался?
|
22.11.2008, 00:31
|
#16
|
Участник
E280 4matic 2000г
5
|
Не буду утверждать за мерс но на опеле у меня было подобное после замены выжимного. мастера подогнули опорный пятак на корзине. он еле цеплял выжимной и на определеных оборотах система входила в резонанс. Только замена опорного кольца на корзине сцепления вылечила.
__________________
E280 4matic 2000г Avantgarde(м112)wdb2100811x038280
+
Captiva LT
|
07.12.2008, 23:39
|
#17
|
Участник
w210
|
Сделал диагностику двигла на всякий случай, все ок, в сервисе на выходных смотреть сцепление отказались, а в будние я не могу... Сегодня скинул коробку, в целом кроме пары сальников ничего криминального визуально нет, корзину и диск сцепления меняли до меня, стоит не оригинал SACHS, выжимной старый, на нем бороздка от корзины, вполне живой. На коробке присутсвует люфт на вале, изза чего он задевает направляющую трубку. Думаю купить выжимной, вилку и ремкомплект для рабочего цилиндра и подшипник в коробку.
Чтото еще я могу проверить в домашних условиях?
|
08.12.2008, 00:26
|
#18
|
Участник
w210
|
Цитата:
Сообщение от qwerty7
кстати тоже вариант! мож маховик разбалансировался?
|
а как можно узнать, разбалансировался он или нет?
|
08.12.2008, 01:45
|
#19
|
offline
246/451
350
|
снять коробку и посмотреть!!!
|
08.12.2008, 07:12
|
#20
|
Участник
w210
|
так коробка то снята, там приспособы какие нужны? на глаз то вроде все где надо и видимых повреждений не заметно...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,716
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,971
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,294
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,234
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,372
Перейти в тему
|
|